列车悬挂于轨道下方“凌空飞行”，上海这条空铁示范线将试运行

上海宝山羿鹏空铁示范线项目首期400米轨道及车站已经建成，有望今年9月中下旬试运行。本文图片均来自“上海宝山”微信公众号

轨道由立柱支撑在空中，列车悬挂于轨道下方“凌空飞行”，这样的出行方式即将在宝山成为现实。

5月11日，澎湃新闻记者从上海宝山区获悉，近日宝山羿鹏空铁示范线项目传来好消息，首期400米轨道及车站已经建成，有望今年9月中下旬试运行。

空铁是一种新型中低运量轨道交通工具。与传统交通方式不同，空铁行驶不占用地面路权，具有绿色环保、占地少、造价低、建设快、运维成本低、环境适应性强等优点。

宝山空铁示范线项目采用全新一代轻型悬挂式单轨系统，是在引进德国零事故率安全运营39年的原型系统基础上，经过近五年的自主研发和迭代，全系统国产化率已达90%以上。

该项目位于宝山区上海机器人产业园，规划全长940米，设车站2座，维保车间1座，1到4节车厢灵活编组，最高设计时速60千米。宝山空铁将采用目前全球最高等级的GOA4无人驾驶系统，投运后将为乘客带来科技感十足的出行新体验。

在富联一路富长路附近，路面上空“悬空”架设着的一条“钢骨架”轨道让人眼前一亮。这条轨道由钢立柱支撑悬挂于空中，一端延伸至空铁示范线项目的首座车站，另一端则蜿蜒接入羿鹏轨道交通开发（上海）有限公司的维修保养车间。

今后，平均时速为30公里的空铁列车就将悬挂于轨道下方，穿梭于线路、站点之间。

“我们已经完成了400米的轨道建设，包含立柱、轨道梁、道岔，以及轨道梁内部的供电轨道、接地轨道、伸缩缝等所有设施建设。”羿鹏轨道交通开发（上海）有限公司负责人表示，该项目施工对市政道路影响小，同时具备造价低、建设快等优势，“每个立柱占地只有80厘米×80厘米，也就是0.64平方米，对路权影响非常小。”

上海宝山羿鹏空铁示范线项目

在轨道另一端，一座简约小巧的两层车站也已建成。这个车站占地仅150平方米，可以用来列车停靠和乘客上下客。与轨道、车站同步建设的还有控制中心，目前已完成全部建设，空铁的首节车厢也即将下线。

据负责人介绍：“首节车辆已经基本完成总装工作，将在本月中下旬运回宝山基地，开启车辆的静调和动调工作，8月将开展全系统，包括所有子系统的系统联调，在9月上旬到中旬可以和大家见面。”

上海宝山羿鹏空铁示范线项目