提升运力、缓解拥堵排队，增加候车座椅和垃圾桶，北京地铁今年将有这些改造——

近年来，北京地铁已进行了多项改造升级。今年北京地铁将进一步优化调整线路运行间隔；继续推行夏季“强冷弱冷车厢”举措，并将在列车出风口增加提示标志，同时研究制定冬季车厢温度设置标准，强化车厢温度动态调整机制。提升候车环境方面，北京地铁还将根据乘客反映需求，适当增加候车座椅、垃圾桶。

10号线拟增加“大站空车”

缓解双井站换乘压力

今年以来，结合工作日客流增长和出行需求变化，北京地铁实施9号线-房山线跨线运营，昌平线南延开通后，持续缩短线路运行间隔，调整运行交路。针对昌平线沙河站站外排队、站内人多情况，通过加开3趟空车，改移站台6处引导牌、指示牌等举措，使站外限流时间缩短近20分钟，乘客排队时间缩短近4分钟。结合旅游客流的持续增长，集中调整包括1号线-八通线、6号线、8号线等多条线路双休日列车运行计划，增加运力投放。

北京地铁将进一步优化调整线路运行间隔，如1号线-八通线调整晚间列车运行交路，缓解四惠站-传媒大学站晚间拥挤；9号线-房山线优化跨线运行列车；10号线研究增加“大站空车”缓解双井站换乘压力；15号线增加上线列车提高线路运力。

惠新西街南口、朝阳门、长椿街等

车站将优化改造

北京地铁公司将根据地铁各车站客流实际情况和车站结构特征，对客流流线、客运组织设施、售检票设施等进行全面梳理，重点针对站外、站口、闸机限流排队、站内客流流线交叉等问题进行研究，制定优化措施。

其中，计划对惠新西街南口、朝阳门、长椿街等车站的服务设施进行局部优化改造，通过调整客运设施位置及布局，扩大站内空间，最大程度缓解乘客排队、绕行等问题，方便乘客出行。

今年北京地铁将继续对剩余单向换乘的车站及乘客双向换乘需求进行梳理研究，按照“减少乘客走行时间”的原则，在保障安全有序的基础上，研究实施高低峰差异化换乘组织，最大限度为乘客提供便捷的换乘服务。

北京地铁将增加候车座椅和垃圾桶

今年，北京地铁将继续推行夏季“强冷弱冷车厢”，并在列车出风口增加提示标志，同时研究制定冬季车厢温度设置标准，强化车厢温度动态调整机制。还将推广车辆冷暖变频空调、出风口格栅、加装暖风设施改造。

针对乘客反映垃圾桶和座椅数量不足的问题，北京地铁还将适当增加垃圾桶、候车座椅等便民设施建设。同时，开展以加强通风、去除异味、完善设施为目标的卫生间提级改造工程。

在“节约型地铁”建设方面，北京地铁今年完成了6号线一期海淀五路居站至草房站20座车站公共区照明灯具节能改造工作，北京地铁还将推动开展7号线、8号线北段、10号线二期、9号线、6号线东延共5条线路车站照明灯具LED提级治理，提高车站照明照度，改善乘客候车环境，同时实现节能降碳目标。

来源：新京报客户端、北京日报客户端

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