这你能想到？法拉利的竞争力回来了，乐扣在巴库三连杆

原创 HACC 五星体育

时隔三周2023赛季F1世界锦标赛再度拉开帷幕。在本周阿塞拜疆站开启之前，F1官方宣布引入全新的冲刺赛比赛周末赛制。详细赛制我们在昨天的推文：中已经详细的介绍了。

根据新赛制，周末正赛的排位赛在今天晚间进行！经过这个间歇期，法拉利重新拥有竞争力，勒克莱尔凭借着在最后一个飞驰圈的完美表现，夺得杆位！红牛维斯塔潘和佩雷兹分获二、三。

新的冲刺赛周末赛制，也意味着今天稍早前进行的阿塞拜疆站练习赛，是本周末唯一的一节练习赛，也是各支车队唯一一次找到赛车调校和平衡的机会。在今天的练习赛中先是小红牛车队的角田裕毅发生爆胎，再是Alpine车队加斯利的赛车因为液压系统泄漏引发火势停下赛车引发红旗，同时哈斯车队的马格努森的赛车则是失去了燃油压力而停在一号弯......撞墙、爆胎、起火、红旗、失去动力，这周末的唯一一场练习赛可以说是状况频出......

来到晚间进行的排位赛，遇到起火的加斯利Apline赛车，经过工程师的抢修，顺利能够参与到本站的排位赛之中。而由于一练的乱象，这场排位赛一开始，各支车队就已经早早等在了维修区的出口。

排位赛开始后的第一个飞驰圈，中国车手周冠宇在1号弯出现失误，冲出赛道的情况，万幸没有造成车损。

然而这条赛道不出意外，才是意外，Q1还剩下10:35的时候德弗里斯撞墙，车头扎进了护墙，引发了红旗。而引发红旗之前，法拉利车队的塞恩斯还没有做出成绩，维斯塔潘、勒克莱尔和阿隆索暂时排在前三，周冠宇的成绩排在了13位。

根据德弗里斯与车队的TR沟通内容显示，德弗里斯在出场前可能就遇到了赛车方向盘报警的问题，撞墙很有可能是由于赛车的问题。当然可能也离不开“五星相声组”的“奶”......

由于大部分车手都还没有来得及做出第二个飞驰圈，各支车队早早在维修区排队，等待比赛的恢复。然而比赛还没有恢复多久，Apline车队的加斯利再次在同样的位置出现失误，后轮撞到了防护墙，把防护墙撞破，需要修复，赛会再次给出红旗。

比赛再次恢复后，塞恩斯终于做出了自己的第一个有效成绩，来到了第7位。最后一个飞驰圈，勒克莱尔刷紫来到了第1位，而周冠宇则是做出了1:42.642的最后一个飞驰圈，排在第15位。他的直接竞争对手皮亚斯特里最后一圈则是做出了一个1:42.455的成绩，一下子上升到第11位。Q1结束，周冠宇以0.020秒的劣势排在第16位，无缘Q2。霍肯伯格、马格努森、加斯利和德弗里斯也被淘汰。

对于这条状况频出的巴库赛道，毫无意外Q2开始前各支车队就早早在维修区排队等候出场，只有法拉利的勒克莱尔和塞恩斯，以及麦克拉伦车队的诺里斯选择稍晚出场。Q2第一个飞驰圈，佩雷兹稍稍领先维斯塔潘，排在第一。勒克莱尔出场后第一个成绩就排到了第三，随后刷紫以1:41.037排到了第一。

不过随后塞恩斯出现失误，冲出赛道，引发黄旗，部分车手的飞驰圈受到了影响。最一个飞驰圈，维斯塔潘三段刷紫，跑出了1:40.822！再次拿回第一。而皮亚斯特里和角田先后做出成绩分别上升到第9和第7位，拉塞尔被挤出晋级区。最终拉塞尔、奥康、阿尔本、博塔斯和萨金特淘汰，无缘Q3。

来到Q3第一个飞驰圈，维斯塔潘和勒克莱尔开出了相同的成绩1:40.445，维斯塔潘暂列第一。而两台阿斯顿·马丁在Q3的表现并不好，斯特罗尔和阿隆索分别排在第7和第9位。

令人没想到的是，在经过这个间歇期后，法拉利的赛车似乎重新找回了竞争力！最后一个飞驰圈，勒克莱尔做出个人最快圈速，以1:40.203的成绩拿到了第一，然而佩雷兹和维斯塔潘则是没有能够超越勒克莱尔的成绩。勒克莱尔终于夺得了本赛季的第一个杆位！同时这也是勒克莱尔在阿塞拜疆大奖赛连续夺得的第三个杆位！

维斯塔潘、佩雷兹分别排在二、三，塞恩斯拿到第四，汉密尔顿排在第五，阿隆索、诺里斯、角田裕毅、斯特罗尔和皮亚斯特里分别排在第5-10位。

原标题：《这你能想到？法拉利的竞争力回来了！乐扣在巴库三连杆！》

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