吐槽湃｜城头变幻大王旗

五一小长假来啦，打算去哪看人山人海呢？

今天依然为大家带来了一周车市神吐槽集锦哟！

一、特斯拉投资者要求马斯克“专注特斯拉”。

沙发神吐槽：省流版：爸爸，儿子们要求你好好给我们赚钱。

神吐槽来源：

近日，一封关于来自17名特斯拉机构投资者发布的公开信在网络曝光，信中内容显示：这些机构投资者认为，特斯拉CEO马斯克被其他公司分散了注意力，必须加以控制，希望董事会拿出解决计划，限制马斯克分心管理外部公司，或者提出CEO继任方案。同时，他们还要求撤换与马斯克关系过于密切的董事。据了解，此次发布公开信的17位机构投资者，共持有超过15亿美元价值的特斯拉股票。

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二、蔚来员工曝加班近500小时进急诊3次，蔚来HR称“是自愿加班”。

沙发神吐槽：员工都奉献成这样了，蔚来是怎么做到一年亏140亿的？

板凳神吐槽：如果不这么的话或许可能一年要亏1400亿。

地板神吐槽：怪不得还有人喊着“心疼李斌”呢。

地窖神吐槽：《自愿加班》

神吐槽来源：

4月22日，一名蔚来汽车上海员工陈女士在社交媒体发帖称最近半年业务体量增大，加班情况严重，据其提供的加班记录文档显示，其已加班近500小时。陈女士表示，自己“负责产品运营，平时需要对接的项目特别多。此前只有急性肠胃炎，现在体检还发现21处异常，加班期间多次发烧，只有自己上吐下泻才去挂急诊，这样的急诊都发生了3次”。据其所提供与HR沟通的录音显示，HR称“公司不鼓励加班，是自愿加班，为了用户需要，可能需要一些额外的付出”。经过协商，HR提出：如果陈女士离职，同意给予总计12万元的赔偿，但之后陈女士不能再发声。截至发稿前蔚来尚未公开回应此事。

三、恒大汽车停产。

沙发神吐槽：下线即停产。

板凳神吐槽：房都没整明白还整车。

地板神吐槽：交付了的那900来辆是不是有可能成为尊贵限量版了？“全球限量1000以内”的那种？

神吐槽来源：

4月24日晚间，恒大汽车在公告披露，因资金不足天津工厂暂缓生产恒驰5。在此之前，恒大汽车已暂停了其它工厂，计划集中资源力保天津工厂生产。恒大汽车方面表示预计将于5月恢复生产。

四、前万达汽车总裁李宏鹏加盟高合。

沙发神吐槽：恒大汽车停产，万达汽车总裁离职，这造车新势力洗牌动静还不够大，卷起来啊家人们。

地板神吐槽：跨界来造车的地产界三位选手恒大集团、宝能集团、华夏幸福都栽了，万达试了试水也打算撤退了，接下来还有么？

神吐槽来源：

4月27日，高合汽车方面证实，前万达汽车总裁李宏鹏已正式加入高合汽车，职务为董事长营销业务专务。公开资料显示，李宏鹏于2021年12月底加入万达汽车，此前这位汽车圈老将曾在北汽、大众、奔驰、福特、现代等多家汽车公司担任要职，从事过汽车制造、营销传播、渠道规划等多项业务，在汽车行业的经验超过30年。

五、新款飞度动力参数下调遭吐槽。

沙发神吐槽：飞度还是挺良心的，座椅跟方向盘都没减配掉。

板凳神吐槽：谁定的这价格和配置啊，是打算去梁静茹演唱会当嘉宾唱勇气吗？

神吐槽来源：

4月26日，新款广汽本田飞度正式上市，此次共推出5款配置车型，官方指导价区间为8.68万-10.88万元。动力方面，新款最大功率为91kW，相比老款车型有所下调。

六、东风日产宣布重大人事调整。

沙发神吐槽：新三年旧三年，缝缝补补又三年，破衣烂衫混市场，大势所趋怎回天。

板凳神吐槽：日产不是销售的问题，是产品力的问题。这届上海车展，英菲尼迪直接就消失了，日产也是冷冷清清，产品放在2023年来看基本是古董级别的，展台上的途达还是后鼓刹。

神吐槽来源：

4月26日，东风汽车有限公司东风日产乘用车公司公布最新人事任命：刘新宇将出任东风日产汽车销售有限公司总经理，藤木稔大将出任东风日产乘用车公司英菲尼迪事业总部总部长。因任职到期，辛宇不再担任东风日产汽车销售有限公司总经理、东风日产乘用车公司英菲尼迪事业总部总部长。

七、全新奔驰E级全球首发。

沙发神吐槽：50万就能享受30万的上汽飞凡F7同款内饰，您还有什么不满意的？

神吐槽来源：

4月25日，全新奔驰E级迎来全球首发。作为换代车型，新车针对外观、内饰、动力进行大幅度调整，同时全面升级车辆的智能化体验。目前在售现款奔驰E级官方指导售价为44.01万-56.95万元。

八、长城汽车利润暴跌116%。

沙发神吐槽：一个客户群体主要是直男糙老爷们的品牌，天天搞小仙女营销，一会儿推出“原谅绿”一会儿让杨笠代言嘲讽普信男。没办法，只能说长城干得漂亮。

板凳神吐槽：不怕富二代败家，就怕富二代想证明自己。

地板神吐槽：想问问各位长城高管，你们自己会开“原谅绿”出街吗？

地窖神吐槽：上一任的国产汽车之光，真应了那句老话，城头变幻大王旗。

神吐槽来源：

近日，长城汽车发布财报显示，其第一季度实现：营收290.39亿元，同比下滑13.63%；归母净利润1.74亿元，同比下滑89.34%；扣非净亏损2.17亿元，同比下滑116.65%。第一季度，长城汽车累计销量22.00万辆，同比下滑22.41%，按照其160万辆年销目标计算，一季度目标完成率为13.7%。其中，哈弗、魏牌、欧拉、坦克均出现不同程度下滑，特别是魏牌，销量仅3403辆，同比下滑76.18%，而欧拉品牌也接近腰斩，同比下滑47.37%。

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