坚守品牌价值，雷克萨斯要打造让中国客户露出笑容的产品

在这个火热造车的时代，自主品牌不断涌入高端市场，电动化和智能化上占尽优势的新势力品牌甚至有了超越雷克萨斯的信心。巨变的中国车市，雷克萨斯该如何应对？为了向中国消费者展现品牌在电气化时代的崭新形象和大步迈向电气化的坚定决心，雷克萨斯在本届上海车展上展示了丰富的电气化产品阵列，其中原生纯电中型豪华SUV全新RZ与其两款改装车型概念车联袂亮相，更有全新一代LM迎来全球首发。

雷克萨斯国际总裁渡边刚及LM总工程师横尾贵己同雷克萨斯中国管理层与全新一代LM合影

中国市场之于雷克萨斯的重要意义已经不言而喻。要知道现在在雷克萨斯全球销量中，中国市场的占比已经基本上可以与美国相抗衡了，而中国又在电动化和智能化领域领先全球。

在积极应对中国市场变化的同时，雷克萨斯也在一直坚持自身的品牌价值和造车理念。雷克萨斯相信市场再内卷也不能丢失品牌一直以来的信仰——制造出更好的车。这也意味着“打造让中国客户露出满意笑容的产品”是雷克萨斯接下来的重要课题。

在雷克萨斯国际总裁渡边刚看来，雷克萨斯希望利用电气化技术，进一步提升雷克萨斯式的设计和驾乘质感，并以此推进开发。

“当我作为总工程师，开发品牌首款原生纯电车型全新RZ时，曾有过这样的担忧，如果汽车全部变成纯电动会不会大同小异，但即使是纯电动车型，我也想尽快制造出客户一看、一坐、一开就能立刻感受到‘啊，确实是雷克萨斯’的车”。他说。

回到造车原点，它必须是一辆车

一代又一代的雷克萨斯匠人执着于打造“有温度的豪华”，在产品上的体现就是“独特的设计、令人心神向往的操控以及令人愉悦的乘坐感受”。这离不开雷克萨斯精益求精的造车精神，并且它不会随着任何一种动力形式而改变，不论是汽油还是插混亦或是纯电皆是如此。

雷克萨斯国际总裁渡边刚

渡边刚认为“最重要的仍然是让驾乘者没有任何负担，在此基础上，我们搭载全新各种各样的电动化和智能化的技术配置，使车越来越具有雷克萨斯风格”。

可以说全新一代LM完美展现了雷克萨斯在电动化方面的独特追求。设计上，全新一代LM采用雷克萨斯最新电气化美学，精致的一体化纺锤形车身独具风范，高雅的车身线条自然舒展，与前格栅的空气动力学造型相得益彰。

动力方面，全新一代LM推出了两款混合动力选择，其中全新推出的LM 500h采用高性能混动技术并搭载了DIRECT 4电子动态四驱系统。正是在此技术的加持下，雷克萨斯在一台MPV上也为驾驶员达成了车随心动的驾驶感受。

“LM是一款带专属驾驶员的MPV，因此在打造这款车的时候，我们首先强调的是让驾驶员随心所欲驾驶这辆车，享受驾驶乐趣。只有这样，才能让坐在后排的主人更放松，享受到车辆带来的舒适。”渡边刚表示，“这才是LM作为雷克萨斯旗舰级MPV能够给大家带来的最大价值”。

此外，全新一代LM提供四、六、七座共三种座舱布局选择，充分满足中国高端用户对事业、家庭等多维度场景需求。

品牌价值再升级，高保值是“第二张名片”

产品说到底只是品牌价值的一个体现。对于像雷克萨斯这样的豪华品牌来说，品牌传递的价值和体验才是最重要的。在雷克萨斯看来，只要是雷克萨斯的车辆，无论是插电、纯电还是混动，汽油车都应该有一个雷克萨斯一以贯之的价值。

尤其在电动车时代，当车辆残值成为电动车用户最关心的问题时，为用户构筑从购车、用车到换车全过程的安心感就变得不可或缺。

为打破“电动车=不保值”的宿命，雷克萨斯提出全生命周期保值的概念，也就是在原有雷克萨斯的免费保修保养“双保”基础上再加上“保值”，双保直接升级为三保。比如雷克萨斯率先推出针对RZ的长达四年、最高90%的高保值回购承诺。

雷克萨斯中国执行副总经理李晖

雷克萨斯中国执行副总经理李晖表示，雷克萨斯推出的以高保值为特点的“第二张名片”是为了在电气化时代打造雷克萨斯全新的品牌价值，进一步升级雷克萨斯品牌在客户心中的价值。

据李晖透露，在过去两个月的成交的RZ用户中有40%的用户是因为高保值政策选择了雷克萨斯。“这和他们认知的雷克萨斯是一致的，而且认为购买电动车应该有这样的价值体验。这是我们需要做的”。他说。

无论从雷克萨斯进入中国伊始推出的全系免费保修保养，还是到今天的高保值承诺，根本的底气都来自于雷克萨斯对打造高品质产品的不懈追求以及那份精益求精的造车精神。

不断开发和追赶智能化，做贴合实际需求的电动化

随着全新原生纯电SUV RZ以及RX的全系电气化，雷克萨斯已经在中国实现了以纯电、混动、插电混动为主的多样电气化车型阵容。

2023上海国际车展雷克萨斯电气化主题展区

事实上，对于电动化，雷克萨斯一直都有自己的追求，就是要更加贴近现实、更加贴近各个地区的用户以及消费者对电动化车型实际的需求。作为一家全球车企，雷克萨斯在推进电动化布局时必须要考虑到每个地区的充电基础设施、目前现状以及发展前景。

“我们从真正减少二氧化碳的排放，朝着碳中和的目标为自己做出贡献的角度，不放弃任何一种技术路径，做好自己的工作。从这个意义上来说，我们应该根据各地不同的需求和环境，来推出与当地相适应的动力系统。比如说刚才提到的混动、插电混动、纯电以及其他不同种类的新能源都应该予以考虑”，同时渡边刚也承认虽然在全球范围内多种技术路径依然会在一定时间内持续，但在中国市场的新能源汽车尤其是电动车的普及速度是非常快的，因此雷克萨斯必须赶上中国的势头。

其中一个刻不容缓的话题就是雷克萨斯需要不断地开发和追赶智能化。“在目前中国市场特定的环境下，我们必须认清雷克萨斯的优势和劣势。相较于新势力，我们的不足在于智能化，只有加大在技术研发和工程方面的力度，将这些技术研发的成果以自然贴心的方式搭载在车辆之上，才能赢得更多用户的好评。最终，希望形成这样一种结果，客户购买的是雷克萨斯才能提供的体验价值”。

最后

今年的上海车展是渡边刚总裁上任后参加的第一个车展。又听说，短短的两天时间内，雷克萨斯内部已经开了多场长时间的会议，正是为了更顺畅地向雷克萨斯国际传达中国市场的需求与声音。雷克萨斯对于中国市场的重视可见一斑。

2023上海国际车展雷克萨斯户外生活主题展区

为了完成“打造让中国客户露出满意笑容的产品”这一重要课题，渡边刚将带着他的团队借由上海车展听到的来自中国客户最真实的需求，融入到雷克萨斯的全球规划和对中国市场的定位及产品开发中。

“在中国汽车市场发生巨变的过程中，雷克萨斯品牌如何更好地适应市场的需求，赢得自己的一席之地，可以说我们现在进入了一个非常关键的时期。”渡边刚说，“在变革时代，雷克萨斯将持续进化品牌的基因，为顾客提供雷克萨斯式的独有价值”。