【红色记忆】四川保路运动期间张澜在蓬安的活动‖龚之硕

四川保路运动期间张澜在蓬安的活动

龚之硕

1911年辛亥革命前夕，四川爆发了震惊中外的保路运动。这次革命运动开始于1911年5月，9月进入高潮，它是辛亥革命前规模最大、范围最广、持续时间最长、影响最深远的一次群众运动。推翻统治中国几千年的君主专制制度的辛亥革命也发生于同年，而保路运动则是辛亥革命的导火线。

在保路运动中，站在斗争前列，手举大旗、坚贞不屈、反抗到底、临危不惧的，首先是张澜。

1911年5月，清政府悍然宣布将民办的川汉铁路收归国有，并将路权拱手让给外国。因川汉铁路公司的股金是由田赋附加征收，川人都是名义上的股东。清政府这一出卖国家利权和侵吞铁路股金的罪恶行径，立刻激起四川人民强烈反对。

6月，川汉铁路股东代表在成都召开大会，由于张澜有胆有识，被川北人民推为代表，到省开会，在会上被选为副会长。同时，成立四川保路同志会，发表宣言，提出“路存与存，路亡与亡”的口号，并通知各州县成立保路同志分会，还派出讲演员分赴各地宣传。

这时，四川各地的保路同志会纷纷成立，组织武装保路，张澜积极支持，力主各县武装力量联合，以反清排洋为宗旨，斗争愈来愈烈，迅速遍及全川，出现了群众保路的新高潮。

“成都血案”后，赵尔丰密调川滇边务大臣傅华封率领边军从打箭炉（现康定）、泸定方向急援成都，行至大相岭，被雅安、荥经同志军罗子丹部阻击40日，不能越雷池一步。图为大相岭阻击战的作战地点（图片来源：张澜纪念馆网）

7月，组织成立保路同志军，张澜为领导人之一，积极准备武装起义。8月，在请愿斗争中，张澜态度坚决，言词激昂，为赵尔丰所最恨。9月，赵尔丰将张澜等骗至督署花厅并在张澜颈上架着马刀，胸前抵着洋枪，威胁其投降。张澜神色不变，正气凛然，大声喝斥，气得赵尔丰面红耳赤，瞠目结舌，无言以对，只得大发淫威，拍案吼叫“张澜太横强”。于是，下令将张澜等逮捕人狱，候旨处决。

成都市民数万人齐集督署门前请愿，要求释放代表。刽子手赵尔丰下令向手无寸铁的请愿群众开枪，当场打死数10人，受伤者更多。

面对着血的现实，广大川民更进一步觉醒起来，认识到文明保路这条路行不通，便迅速掀起了武装暴动。

1911年5月，清政府将商办川汉铁路权出卖给外国，激起了全川人民的愤怒，爆发了著名的“四川保路运动”。图为：四川保路同志军进攻路线示意图（图片来源：张澜纪念馆网）

华阳保路同志军千余人最先起事，一面进攻成都，一面发出鸡毛文书，号召起事，仅一天，响应的群众就超过1万人，不几天，起义浪潮很快席卷全川。

在端方和赵尔丰残酷屠杀成都群众时，荣县起义军英勇地向成都进军，其他各地起义军纷纷响应，清政府在四川陷于十分惶恐的境地。

当全川保路运动蓬勃开展的时候，张澜由川北南充来到蓬安，首先到达蓬安西的华山观。接着，经蓬安西路、北路，抵达蓬安县城（原县城所在地在今相如街道办事处、周口街道办事处对岸的锦屏镇）。张澜当时来蓬安的目的，据苏眉生老先生回忆，是在当地积极进行保路运动的宣传，发动和组织群众。

一身正气留人间——张澜生平事迹展（图片来源：南方都市报）

张澜到达蓬安县城时，曾联络当地进步力量与之配合，如县城的陈抱一就是其中之一（青年时代的陈抱一，曾做过孙中山领导革命时期的秘书，还和朱德等在张澜任校长时的顺庆府中读过书，当时思想较进步，倾向革命，后来跟随军阀杨森才逐渐变为官僚）。还有县上的知名人士陈朴安、曹和斋等。那时，张澜和他们在县城的城隍庙内进行保路运动宣传和积极发动群众、组织群众。宣传内容主要是反帝、保路、爱国、救民，以反清排洋为宗旨，听众数百人，都注目倾听，掌声不断，群众一致表示要誓死保住阵地，打倒外国人，杀死赵尔丰。

张澜塑像（图片来源：南充市人民政府网）

据苏眉生老先生说，当时他才十多岁，正在清政府举办的全县仅有的一所新学校—县小读书，去听了陈抱一讲演的。那时，张澜也在讲演台上。参加保路的群众气势磅礴、斗志昂扬，将恶霸姚玉权（当时为团总，在地方上颇有权势，是恶霸地主姚睛光之父，深为群众痛恨）捆绑并关押起来。群众抗捐税的斗争也同时高涨，起义群众迅速包围了蓬安县城，蓬安西路、北路纷纷响应，岳池、广安一带也先后发动起义。

当时，蓬安的清朝统治者在波澜壮阔的群众保路运动面前，惊惶失措，出动军队，妄图将起义群众镇压下去，他们用马刀、枪、炮屠杀赤手空拳的群众。城内外及附近一带，被杀死和受伤的群众不少。北门外炮台梁子附近和东门河坝一带，到处可见尸体。但是，起义群众并未被吓倒，势如破竹的保路运动并未终止，各地起义仍在不断高涨。

蓬安保路群众的斗争和各地保路群众的斗争一样，在整个四川保路运动史上写下了光辉的一页。这一声势浩大的、不可抗拒的革命洪流，在革命党人领导下，终于导致了辛亥革命武昌起义的爆发，最后在全国范围内推翻了清王朝的黑暗统治。正如孙中山先生高度评价说：“若没有四川保路同志会的起义，武昌革命或者要迟一年半载的。”

1952年7月1日，成渝铁路全线通车。四川人民为之浴血奋斗多年的愿望终于在新中国得以实现，得知这一消息后，张澜感慨万千，次日在《人民日报》发表《庆祝成渝铁路通车》一文以表祝贺（图片来源：张澜纪念馆网）

来源：四川省地方志工作办公室

整理：龚之硕

供稿：蓬安县地方志办公室

配图：方志四川