大众两天签约三家中国公司搞研发，砸150亿欧元发展新技术

短短两天之内，德国大众汽车集团接连跟三家中资企业签订了合作意向。

7月9日，大众汽车与安徽江淮汽车集团股份有限公司（以下简称“江淮汽车”）及西雅特签署了谅解备忘录。根据协议，三方将共同投资在中国建立一家研发中心，开发专为中国市场量身定制的电动汽车、车联网和自动驾驶技术，以及相关的零部件和核心技术，研发中心计划于2021年建成。

同时，西雅特将参股江淮大众汽车有限公司，通过江淮大众增资或者由大众汽车集团（中国）向西雅特进行股权转让实现，西雅特品牌将自2020年至2021年被引进中国市场。

7月10日，德国大众汽车与中国一汽集团签署意向书，拟成立两家全新的合资企业，双方合作重点在于智能出行解决方案。分别围绕充电设施基础设施建设及充电相关服务；以及提供智能网联服务，为用户提供智能出行解决方案。

中国一汽董事长徐留平表示，新的时代需要新的合资合作模式，谅解备忘录的签署显示了中国一汽勇于探索的创新精神。此次在新能源和智能网联领域的前瞻战略布局，将强化中国一汽在智能出行领域的前沿地位，并引领产业发展方向。

同一天，大众中国还与国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司达成合作意向，共同开发符合中国市场需求的智能化技术，探索行业标准，推动智能网联与自动驾驶技术的进一步发展。

大众汽车集团十分看重中国市场。路透社报道称，大众汽车计划到2025年，在中销售150万辆新能源汽车。

为此，大众汽车将在中国投产近40款纯电动、混合动力汽车，涵盖大众汽车、奥迪、斯柯达及西雅特多个品牌。

中国境内汽车市场的产业格局已经快速转变，伴随互联网产业的融合，越来越多的车企从整车制造，转向出行服务提供，发展包括电动化、智能网联化、共享化的发展方向。

为此，大众汽车迫切搭上中国市场快速发展的列车，以便实现企业转型发展。

大众汽车集团表示，到2022年，大众汽车将与中国的合作伙伴共同投入约150亿欧元（约合1171.5亿元人民币）资金，发展电动交通、自动驾驶、数字化和新移动业务。

值得注意的是，伴随大众在华新业务的投入，一家名叫逸驾智能科技有限公司（Mobility Asia）（逸驾智能）的企业浮出水面。

有报道称，逸驾智能将全程参与并协调中国一汽与大众汽车集团全新合资企业的成立以及日后的运营工作。

工商资料显示，该公司成立于2018年5月，注册资本6.8亿元人民币，法定代表人为大众汽车集团全球执行副总裁苏伟铭。

这或许是一家以“赋能”为特色的大众系全资子公司。

公司资料显示，逸驾智能依托大众汽车集团及其合资企业伙伴拥有的消费群体和车载技术，以跨行业战略合作、独特的操作系统为基础，提供智能出行服务。具体包括在线语音、在线导航、充电、停车以及支付等方面。