中国市场的 «TransContainer»公众物流公司

«TransContainer»公众物流公司（德乐DELO集团的一部分）是欧亚大陆集装箱铁路物流的领导者。该公司经营着俄罗斯最大的集装箱和专用平车船队。自2022年8月起，TransContainer还持有俄罗斯最大的航运公司之一萨哈林航运联合航空队公司（SASCO）58.51%的股份。

自2022年以来，鉴于物流业向东的调整，该公司与德洛集团的其他资产一起，更加积极地发展现有服务，并推出与中国沟通的新服务。例如，去年7月，TransContainer公司在俄罗斯率先推出了从中国到俄罗斯的进口货物，通过卡梅绍娃亚站的边境口岸；同月，该公司组织了首次从伊尔库茨克到中国的定期集装箱列车，通过哈萨克斯坦和中国之间的Dostyk-Alashankou边境口岸。

俄罗斯经济与中国经济紧密结合的前景是明确的, 就像两国之间集装箱运输的增长一样. 因此，在2022年底，俄罗斯和中国之间的运输总量将达到260万标准箱，与2021年相比增长11.5%.同时，俄罗斯和中国之间的集装箱运输量早在2021年就几乎赶上了国内运输量，达到230万标准集装箱 (在此期间，俄罗斯国内的运输量为250万标准箱). 今年继续增长，2023年1-2月两国之间的集装箱运输量与去年同期相比增长了29.2%.

中国是俄罗斯市场最大的快速消费品产品和工业企业零部件和原材料供应国之一，也是俄罗斯原材料的最大进口国之一。 根据俄罗斯联邦海关的数据，中国和俄罗斯之间的贸易额在2021年达到了140亿美元，到2024年，中国和俄罗斯计划将这一数字提高到2000亿美元。

如今，«TransContainer»确保集装箱从俄罗斯的任何地方通过陆路边境和远东港口到达亚太地区目的地的大门。«TransContainer» 的子公司 TCFF 成立于 2017 年，在中国主要负责和确保销售和运营的工作。

TCFF的主要方向是同中国的国际铁路运输，以及作为“一带一路”计划的一部分在西部和东部的运输。 公司跟30多家中国的车库合作，为运往西方的货物提供空集装箱和东方向客户退还集装箱的车库。TCFF的目的是推动中国“一带一路”的倡议，并且为客户提供综合决策集装箱物流解决方案。 TCFF还提供门到门服务，组织中国的第一和最后一英里。

«TransContainer» 还在日本、韩国、哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦设有代表处。

到2025年底，该公司计划在中国增加新办事处的数量为了涵盖这个国家集装箱贸易的所有产生点和结束点. 该公司还计划在中国发展服务和能力，创造新的运输产品并与中国合作伙伴一起发展基础设施。

TransContainer公司通过路线提供自己的物流服务而于自己海肩过青岛、天津、大连、上海、太仓、广州和宁波等港口，以及俄罗斯的新罗西斯克和圣彼得堡等港口和沃斯托克尼（纳霍德卡）港。

今年春天的时候«TransContainer»公司于中国铁路机构在俄罗斯LLC“国际物流 SRST Rus”签署了一份关于合作的协议并与中国货运代理山东吉铁陆港集团有限公司和青岛新港实业物流发展有限公司签署了发展中欧中转运输的三方协议。作为协议的一部分，双方计划扩大对欧洲的过境货物运输，并与中国铁路一起提高陆路运输效率。双方还打算建立一个货运集散中心。

横贯大陆的服务组合包括从俄罗斯城市到印度、越南、韩国和日本的常规路线。