机坪管制移交再添一例：西南空管局向成都双流机场完成移交

机坪管制移交近日再添一例。

6月30日，微信公众号“中国民航报”援引成都双流国际机场党团工作资讯平台“成都机场党团E家”消息称，6月29日，成都双流国际机场举行航空器机坪管制移交仪式，成都双流机场航空器机坪管制职责由西南空管局移交至双流机场。民航西南地区管理局、西南空管局、四川机场集团等单位负责人出席仪式，并为双流机场机坪塔台管制室揭牌。

上述消息称，下一步，双流机场机坪塔台将按照管制与运行保障相结合的思路，继续探索和发挥机坪塔台在机场运行体系中的功能作用，努力整合机坪资源，加强沟通协调，发掘运行潜力，促进机场资源利用率和运行效率的不断提升，推进双流机场高质量发展。

此次机坪管制移交前，已经历了为期一年多的人员培训考核等各项准备工作。

2017年4月，民航西南地区管理局下发的《关于进一步推进西南地区机坪运行管理移交工作的通知》要求，成都双流机场航空器机坪管制职责由西南空管局移交至双流机场。

据民航西南地区管理局官网今年6月22日消息称，一年以来，西南空管局、双流机场按照民航局和管理局的部署和要求，经过认真准备，克服困难，按计划完成了人员培训考核、设施设备安装调试、管制协议签署、风险评估等各项工作，为开启试运模式打下了坚实的基础。

据澎湃新闻（www.thepaper.cn）不完全统计，今年以来，先后已有郑州新郑机场、广州白云机场、厦门空港等机坪管制移交工作完成。

此前最近一例是北京首都机场：6月20日11时，首都机场举办机坪管制移交仪式，首都机场运行控制中心机坪管制室揭牌。21日零时，该管制室正式启用，首都机场航空器机坪管制职责由华北空管局正式移交至首都机场。民航局副局长王志清参加了移交仪式并讲话。

据中国民航网报道，王志清在移交仪式上指出，随着中国民航持续快速发展，机场运行环境发生了根本性变化。航空器机坪管制移交工作是顺应当前发展变化而进行的一次民航运行模式的重大变革，也是进一步提升民航运行安全和效率的重要举措。首都机场是国内最大、最繁忙的机场，航空器机坪管制职责的移交意义重大，其成功移交能够在全行业起到示范作用。

为何航空器机坪管制从各地区空管局移交给机场这么重要？

去年10月，中国民航局曾在杭州召开航空器机坪管制移交工作现场会，交流工作经验，研讨规定政策，统一部署推进高密度机场的航空器机坪管制移交工作。此次会议指出，机坪管制移交后，在减少航空器滑行冲突、缩短航空器地面滑行等待时间、提高廊桥使用率、提升机坪运行效率、改善航班放行正常率等方面发挥了重要作用。

另据微信公众号“中国民航报”报道称，长期以来，我国运输机场航空器机坪运行管理方式不统一，部分机场管制塔台代行航空器机坪运行管制的职责。航空器机坪运行管制移交，就是将机坪区的管理职责由目前的空管部门移交给机场管理部门。移交后，空管主要负责航空器起飞、着陆、脱离跑道和放行许可；机场机坪管制负责航空器推出、开车、滑行、拖拽工作。

在实际工作中，机场管制塔台代行航空器机坪运行管理的矛盾和问题不断出现，如有的航站楼面积过大或高度过高，一定程度遮挡了塔台管制人员的视线，导致塔台人员看不清航空器运行动态和停机位情况。上述情况的出现，不利于提升机场运行安全和效率。因此，需要进一步优化和完善民用运输机场航空器机坪运行管理工作。