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潮音阁丨5年后，在海盐坐高铁游全国

2023-03-10 21:39

来源：澎湃新闻·澎湃号·政务

今天，海盐暖阳高照，一股浓浓的春意让人舒畅。今天，通苏嘉甬高铁杭州湾大桥海上首桩开钻，标志着大桥海上主体工程正式开建。

海盐人心中的“石头”落地了。5年后，当我们站在鱼鳞海塘上，看到的将是两座世界级的跨海大桥并驾齐驱。2028年，我们有望可以坐着“复兴号”去往全国任何一个通高铁的城市。

▲郭秋敏摄

一

“超级工程”邂逅海盐

杭州湾跨海高铁大桥是通苏嘉甬高铁的控制性工程。大桥的开建，如同一支强心剂，不仅打开了海盐的交通格局，更将进一步激活长三角核心区最具活力的沪杭苏甬城市圈，这将对海盐融入区域协调发展起到关键作用。

这座大桥设计全长29.2公里，北起嘉兴海盐，南接宁波慈溪，总投资近180亿元，按无砟轨道设计，设北、中、南三座航道桥和跨大堤、海中、浅滩区引桥，属超长大的高速铁路桥梁集群工程，将创下多项世界记录。

这段时间，很多海盐市民会刻意走上海塘，眺望项目建设现场。大家都在关注大桥的最新进展。“虽然不能成为一线建设者，但能够成为一名见证者，也是一种幸福。”这是很多海盐人的共情共鸣，也是大家对海盐未来最深沉的期待。

看地图不难发现，海盐离杭州、上海、苏州、宁波等长三角主要城市直线距离很近，但海盐人去这些地方的车程仍要1个半小时以上，就连去嘉兴，也得近1个小时。放在当下，这样的速度已经跟不上时代的“脚步”。

可喜的是，以通苏嘉甬高速铁路为代表的一批重大交通项目已相继开工建设，海盐将告别不通铁路的历史，快速驶入轨道上的长三角、融入嘉兴半小时通勤圈，加快重塑海盐未来发展新优势。

未来，跨海高铁大桥从海盐登陆后将一路联通到位于城南的高铁站。通过效果图我们可以想象，这是一座高大的、与众不同的高铁站，一辆辆时速350公里的高速列车从高架上或飞驰而过或停靠站点，将成为海盐一道靓丽的城市天际风景线。

▲通苏嘉甬高铁海盐站效果图

二

海盐以“桥”拥抱世界

海盐地处杭州湾北岸，拥有53.5公里长的黄金海岸线，是浙北海岸线最长的县。历史上，海盐向海而生，因海而兴。南宋时期，澉浦港曾是世界级的港口。“大批巨大船舶，满载着为数巨大、价值连城的各种货物，从印度和其它外国地方纷纷前来。”意大利旅行家马可·波罗曾经这样描述过这片土地的繁荣。

常棠所著《澉水志》中记载：“此方不事田产，惟招接海南诸货，贩送浙西诸邦，纳罗海中诸物以养生”。经济快速发展进一步繁荣了文化，开创了一种有海盐地方特色的“海盐腔”，成为南戏四大声腔（弋阳腔、余姚腔，昆山腔）之首。

曾经的海盐以这样的姿态记录在史册中。如今的海盐位于我国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域。我们有理由相信，海盐将再次成为发展焦点。

2008年5月1日，杭州湾跨海大桥正式通车，有效带动各类生产要素在大桥北岸的海盐经济开发区核心区集聚，这里迅速成为了海盐工业经济主平台，让海盐人真正见识了现代化交通带来的巨大“红利”和机遇。

山水万程、步履不停。杭州湾跨海高铁大桥所在的通苏嘉甬高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海高铁通道，也是长三角城市群铁路网的关键部分。这两年，海盐全力以赴攻坚破解一批制约发展、久拖未决的“老大难”问题，为长远发展打基础、增后劲。细数“攻坚突破”，重大交通项目建设始终是绕不开、躲不过的事项，是摆在眼前、亟待破解的关键问题。

这样的紧迫感，来自于长三角一体化发展如火如荼的当下，如果不能补齐高质量发展短板，有被边缘化的危险，或将与未来失之交臂。这样的目标，绝不是轻轻松松、按部就班、一团和气能实现的，必须拿出永不懈怠的精神状态，保持敢涉险滩的勇气担当，拿出敢啃硬骨头的硬核举措，咬定青山，狠抓落实，才能破解难题。

▲杭州湾跨海大桥郭秋敏摄

三

时代所向，汇聚于此

进入新时代，海盐发展的步子迈得很稳健，获评全国创新百强县和长三角百强县，全国百强县、工业百强县、投资竞争力百强县排名实现进位……但相较周边地区，海盐的步子还不够快。差距就在脚下！由于缺少对外连接的重大交通基础设施，可供选择的出行方式少、成本高等是摆在海盐人面前的揪心事、烦心事，位于长三角“C位”的海盐常被认为搁在了“角落头”。

错过一个机遇，便落后一个时代！相较于杭州湾跨海大桥，通苏嘉甬高铁对海盐更大的意义在于带动“城”的发展，对生产生活方式带来重大变革。这样的案例在国内外并不鲜见，以上海虹桥枢纽为例，原本只是一个比较单纯的交通枢纽，慢慢地围绕交通枢纽布局形成了城市商务区，发展势头迅猛，成为与陆家嘴金融区齐名的城市CBD。要知道，只有坚持高起点规划、高标准建设、高水平管理，才能真正发挥好高铁建设对城市发展带动作用，对内提升城市品质和品位，系统解决海盐城市能级低、人口数量少等短板，对外塑优城市形象，提升辨识度和美誉度，让海盐在激烈的城市竞争格局中出新出彩。

大桥打下第一根桩，只是万里长征迈出的第一步，关于重大交通项目建设，要做的还有很多。千方百计做好资金等要素保障，用心用情做好征地拆迁，耐心细致做好群众工作……才能让项目建设没有后顾之忧，保障项目快速推进。

我们期待再一次感受“一桥架南北，当惊天下殊！”那种爽快，也更期望这座“超级工程”带我们进入下一个“超级时代”。