2023赛季首站即将开始，你准备好了吗？

终于！在时隔四个月之后，2023赛季世界一级方程式锦标赛终于与广大车迷再次见面了！新赛季，新征程！十支车队、二十位车手从零开始竞逐冠军！而颇受全国车迷喜爱的“五星相声团”也正式开箱，新赛季与大家一同关注F1，一起为中国车手周冠宇加油呐喊！

稍后北京时间3月5日22点30分

五星体育即将直播2023赛季F1

揭幕战巴林站正赛！敬请关注！

昨夜今晨率先进行的2023赛季F1揭幕战巴林站的排位赛，维斯塔潘继续着自己的强势表现，以1:29.708的成绩拿到本赛季F1的首个杆位！佩雷兹最后时刻刷到第二，红牛两强包揽头排发车，勒克莱尔和塞恩斯位列三、四，在练习赛中表现强势的“头哥”阿隆索排名第五。

中国车手周冠宇在Q2中以1:31.473排名第13，遗憾无缘Q3。而在接受五星体育采访时表示，排位赛总体而言比较顺利，但赛车的平衡性稍有不足。

2023赛季F1巴林站

排位赛 回顾

北京时间3月4日晚23点整，2023赛季F1巴林站排位赛正式走表！法拉利双雄勒克莱尔和塞恩斯、小红牛的角田裕毅和新秀德弗里斯以及“绿巨人”霍肯伯格早早登场！不过勒克莱尔刚要开始做飞行圈，就在一号弯遭遇轮胎锁死的情况，随后慢镜头捕捉到在过线之前，勒克莱尔的赛车疑似右前轮刹车飞出碎片，且直接导致红旗。

法拉利首站就掉装备了......

法拉利在用胶布贴轮毂罩......

Q1重新开始之后，20位车手抓紧时间纷纷上路！在大家的第一圈成绩都非常不错，塞恩斯1:30.993排名第一，拉塞尔紧随其后勒克莱尔排名第三，三位车手的差距在0.1秒。而在二练和三练都拿到第一的“头哥”阿隆索慢塞恩斯0.165秒排名第四。周冠宇第一圈的成绩为1:31.947排名第十，这一成绩比自己的队友博塔斯快千分之五秒，状态不俗。

Q1还剩下三分半不到的时间，所有车队继续出场为更好的圈速继续努力，阿尔本做出1:31.461的成绩来到前十，周冠宇第二个冲线成绩为1:31.615继续提升，随着汉密尔顿、霍肯伯格、角田裕毅和奥康纷纷进入前列，周冠宇最终以第十四名的成绩进入Q2。

这一节遭到淘汰的车手为萨金特、马格努森、皮亚斯特里、德弗里斯以及嘉斯利。虽然三位新秀全部在Q1被淘汰，但萨金特令人印象深刻，与诺里斯同样做出了1:31.652的成绩，可因为更晚做出成绩无缘Q2，而嘉斯利的淘汰有些令人意外......

Q2的比赛随即开始，使用新胎的阿隆索在第二段继续刷紫，最终以1:31.901来到第一，不过随后被同样使用新胎的拉塞尔和汉密尔顿刷掉，维斯塔潘紧随其后来到1:30.503来到第一，队友佩雷兹来到第二。

梅奔开始逐渐回到竞争行列，第一圈他们比红牛慢0.4-0.5秒，而法拉利已经要慢到1秒左右。Q2还剩下两分钟，周冠宇此前1分32秒的成绩排名第十一不足以让其进入Q3，而除红牛之外所有车手也都纷纷出站。不过，周冠宇在第二计时段有些挣扎，最终拿到1:31.473的成绩无缘Q3，队友博塔斯只比其快0.03秒，二者被双双淘汰。

阿斯顿·马丁车手，带伤出战的斯特罗尔最终以1:31.127卡在晋级线上进入Q3。而除了周冠宇和博塔斯之外，同样被淘汰的还有诺里斯、角田裕毅以及阿尔本。

进入最终的Q3争夺，除了三大车队和阿斯顿·马丁的八名车手之外，Alpine的奥康和哈斯车队的霍肯伯格也一同晋级Q3！

进入最终的争夺，大家都要展现真本事了！维斯塔潘率先登场，第一计时段做出28.722冠绝全场！第二节时段结束来到1:07.367，勒克莱尔慢0.1秒紧随其后，最终维斯塔潘来到1:29.897相当强劲，勒克莱尔1:30.000排名第二。

“头哥”在Q3还剩四分半时才刚刚开始做成绩，第一计时段比维斯塔潘慢了0.130与勒克莱尔并驾齐驱，第二计时段表现强势的他却并没有进一步提升成绩，差距拉开到了0.2秒，不过最终依旧拿到了1:30.336的成绩排名第四。

最后时刻，勒克莱尔为了省胎在做出一个成绩后就不跑了，而维斯塔潘还在继续做成绩，以1:29.708进一步刷新自己的榜首位置，佩雷兹慢0.138秒以1:29.846紧随其后。塞恩斯最后时刻超越阿隆索，以1:30.154来到第四。就此红牛和法拉利包揽前两排发车格，阿隆索将在正赛中在第五位起步。

其余车手排名中，梅奔双雄拉塞尔、汉密尔顿位列第六和第七，斯特罗尔排名第八，奥康排名第九，霍肯伯格排名第十。

对于即将到来的正赛，对于各支车队来说想要取得好成绩最快的方式还是两停，根据F1官方给出的策略分析，在萨基尔赛道上，最大的限制并不是轮胎磨损本身，而是后轮在比赛中的退化，导致车手在赛车的牵引力上挣扎，从而浪费时间。

虽然倍耐力在本场提供的最软配方C3轮胎有很大的性能优势，但其磨损速度也很快，而本场的中性胎C2也会快速磨损，但比C3要慢得多。这意味着，硬胎C1将会是个很好的选择，因为它更加稳定，而且与C2相比它的性能缺陷更小。为此，F1官方给出的进站策略为：在大概18圈左右时，第一次进站将软胎换成硬胎，然后在35-42圈的进站窗口中换回软胎。

通过昨夜今晨的排位赛，对于各支车队在本赛季的表现，车迷们已经有所端倪。红牛在Q3的强势发挥令人胆寒，他们依旧甩开了身后的法拉利、梅奔以及阿斯顿·马丁不少差距。而在中游车队方面，哈斯再一次在赛季初期给人眼前一亮的表现，Alpine也不遑多让。而中国车手周冠宇所在的阿尔法·罗密欧车队虽同样具有实力，但赛车的稳定性依旧是一个迷，在排位赛的争夺中，阿罗在各计时段的表现起伏较大，第二计时段更是排名末尾。

但无论如何，四个月的等待之后，我们都将带着激动的心与赛场上的引擎一块轰鸣！当五盏红灯熄灭之时，请与五星体育一同燃情本赛季F1！一起为周冠宇加油助威！

原标题：《【五星相声团开箱】2023赛季首站即将开始！你准备好了吗？》

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