点线面结合解决纯电出行焦虑，合创V09打造纯电MPV新体验

随着智能电动汽车取代传统燃油汽车的趋势愈演愈烈，越来越多汽车行业从业者以及汽车消费者渐渐形成了一个共识：未来的汽车绝不仅只是一个出行工具，更应该是一个拥有无限可能的智能移动第三空间。

那么问题来了，究竟什么类型的车更合适用来承载这样的智能移动第三空间呢？答案当然非纯电智能MPV车型莫属，毕竟它们拥有与生俱来的空间优势和舒适性优势。

不过，将一台纯电智能MPV打造成大家梦寐以求的智能移动第三空间之前，必须解决一个棘手的问题，那就是车辆的续航和补能痛点。因为，作为一个智能移动第三空间，一方面要满足长距离出行，另一方面车内肯定不乏用电设备，可想而知，整台车对于电能的消耗绝非普通汽车所能比拟的。

面对这个全行业共同面临的问题，合创汽车用旗下首款全新纯电旗舰MPV V09，率先给出了解决之道，这是一套点线面组合的先进出行解决方案。

点：合创V09实现750+km超长续航

合创汽车的首款全新纯电旗舰MPV合创V09，作为这套先进出行解决方案的“中心点”，充满电可以实现750+km的超长续航。那么，它是怎么做到的呢？

第一，合创V09搭载257Wh/kg高能量密度的大容量镍钴锰三元锂电池，储能优势显著。

第二，虽然合创V09是一台MPV，但前圆后方的造型设计，使得气流贴合车身表面，避免过早卷入尾涡，同时采用主动式进气格栅封闭前脸，最终达到轿车级的风阻系数。有研究表明，纯电动车的风阻系数每降低0.01，续航里程可以比原来提升15-20km，所以其影响不可谓不大。

第三，合创V09搭载了合创自研的Hi-EMS智能能量管理系统，可以智能地将节能控制和实际工况相结合，在不同的行驶状况下，都能保持在非常节能的工作模式。

第四，新车全系标配800V高压系统，使得整车效率提升约4%，并让整车能耗降低7.8%。

第五，AI-Pedal智能踏板可以提前感知前方车况并预测驾驶员的减速需求，进而做出更节能的减速方式，最多可减少82%不必要的制动、加速操作，延长续航的同时，也能提升驾驶的平顺性。

第六，合创V09还搭载了能量管家功能，可以通过不断积累的行车数据，分析车辆各子系统能耗特征，建立整车动态能耗分析模型，并统筹道路平均配速、拥堵情况、行程时间等地图信息与驾驶员操作进一步结合，更加准确地预估路线能耗，进一步规划出最优节能路线与驾驶方式。

正是上述这些先进设计和技术的加持，共同为合创V09打下了750km+超长续航的基础，让这个“中心点”显得尤为闪耀。

线：4C超级快充，最快充电5分钟，续航增加≥200km

如果说车辆本身的续航能力是点的话，那么充电效率便是线，一条可以让用户的出行场景和范围，以及补能体验大幅提升的“延长线”。

合创V09标配800V高压系统，基础版本的峰值充电功率达到158kW，并且可以适配市面上大多数的快充桩。而高阶版本更是支持4C超级快充这样的绝活，峰值充电功率直接达到380kW，能实现最快充电5分钟，续航增加≥200km的充电效率，大大缩短用户在补能过程中的等待时间。

当然，在提升充电效率的同时，安全考量也是至关重要。合创V09搭载的是巨湾技研定制开发、生产的XFC极速电池，并且应用了新型导电剂，以及高效热管理系统，即使常年常温使用4C超快充，总使用里程也逾百万公里，可支持合创V09实现全生命周期的极速充电。另外，XFC电池还通过了24小时无明火测试，充分保障使用过程中的安全性和耐用性。

当充电效率和安全效能同时得到保障，用户便基本可以打消大部分的顾虑。接下来，合创汽车要做的就是聚线成面，将这套打法大范围铺开。

面：未来三年内布局充电站2000座以上

2月17日，合创汽车联合深圳市车电网络有限公司、中海油华南销售公司共同打造的首个高速服务区——广深沿江高速东莞麻涌服务区超充站正式开业。麻涌超充站使用全液冷技术，主机和充电终端均为液冷散热，能做到IP65高防护标准；充电枪单枪支持最大600A输出，最快充电5分钟，续航增加300km。智能充电技术方面，使用六路全柔性功分调度，480kW 功率池按需输出，省时的同时降低能耗；而在使用体验上，28mm线径的超轻超细液冷充电枪，轻松就能拿捏；还有超宽的适配范围，做到DC300-1000V恒功率输出，覆盖现有及未来产品矩阵。

同日，合创汽车与车电网还签订战略协议，双方将进一步加强合作沟通，共同探索多元化合作模式，结合双方的优势资源，联合布局超充场站网络，为合创汽车用户提供高效、便捷的充电服务。

关于未来充电补能生态，合创也给出了详尽的规划。到2023年底，合创计划在一二线城市新增布局充电站300座，未来三年内布局超过2000座，并覆盖社区充电和公共超充，多项目将在年内持续落地。而对于公共超充的位置布局，将重点围绕高速公路以及一二线的城市核心区域展开，涵盖高端商场、核心社区、高速服务区等多个地点。

可以预见，随着快充生态的铺开建设，以合创V09为代表的超快充车型，将会体验到更快速便捷的补能体验，真正的纯电出行“0焦虑”指日可待。

除了续航和补能，智能出行也有质的飞越

作为智能电动汽车领域的新成员，合创V09在智能方面也有较大的突破，尤其是智能辅助驾驶。

合创V09拥有24个顶级传感器，包括1个等效130线数激光雷达，1颗8MP前视广角摄像头，1颗2MP后视摄像头，4颗3MP超清鱼眼环视摄像头，以及5个毫米波雷达和12个AK2超声波雷达。多元化的传感器互为冗余，构建出全方位的感知保障。

功能方面，合创V09的智能驾驶辅助达到了L2+水平，能够提供高速NOA、LCC、ACC等诸多辅助驾驶功能，让用户的出行更加轻松、从容、安全。

除此之外，合创还构建了网云一体化的服务型架构。

通过大数据的运算和学习，合创V09不仅能将车辆能耗、充电效率、行驶场景等分析结果在云端生成模型，更能通过延伸车辆数据采集的触点，不断扩大车辆的感知能力，抽象出数字孪生模型，在云上不断让车辆实现可靠性、可配置化以及智能化服务的进化。

同时，合创V09还搭载了远程智能诊断系统，可以提前识别车内各系统运行状况，主动服务，降低汽车发生故障的风险。并且还可提供车辆健康度、车况查询、用车行为统计、服务建议、增值服务。

所以，在补能和智驾之外，网云一体化的服务型架构让车与人，车与智能终端，车与环境三个维度都产生了连接，这也让合创的智能出行解决方案更加完整且更加立体。

结语

合创V09实属当下领先的旗舰MPV之一，其自身综合产品力非常强劲，又有超快充补能技术及服务生态的加持，实现了当下市场中超强的续航、补能体验，让用户彻底消除里程焦虑，在这点上已然向同级燃油MPV看齐。而它的纯电行驶品质、座舱先进性、智能辅助驾驶以及网云一体化的服务型架构，却是高端燃油MPV也远远无法企及的，因此孰优孰劣显而易见。如果你对出行体验和生活方式有更高的要求，那么值得期待的无疑是像合创V09这样的前瞻性产品。