冷俊委员：建议加快建设充电设施，解决新能源车高速路充电难

节假日不少高速公路上，都存在车主充电难、充电慢的问题。

节假日高速公路充电难问题，目前已成为社会关注的热点。全国政协委员、南瑞集团有限公司董事长、党委书记冷俊向正在召开的2023全国两会建议，鼓励电动汽车企业和充电设施制造企业应用新一代充电技术，优先在高速公路服务区、城市集中充电场站等关键枢纽节点建设新一代充电设施，共同推动电动汽车产业高水平发展。

冷俊表示，截至2022年底，我国电动汽车保有量已达1045万辆，充电桩达520万个。不过在现实中，节假日不少高速公路上，都存在车主充电难、充电慢的问题。用户对安全充电、快速充电、便捷充电的需求更为迫切，电动汽车有序充电等技术也亟待提升。

冷俊建议，政府部门可出台技术过渡期的专项补贴政策，优先在高速公路服务区、城市集中充电场站等关键枢纽节点建设新一代充电设施，鼓励电动汽车企业和充电设施制造企业应用新一代充电技术，共同推动电动汽车产业高水平发展。他还建议，加快推动充电技术迭代升级，加强汽车行业与能源行业协同；明确电动汽车充电接口技术路线，尽快发布新版充电技术国家标准，推动充电技术创新，提升充电安全性、操作性和用户体验；组织开展车网互动关键技术研究与示范工程建设。

冷俊表示，中国标准能否被国际主流市场认可，是中国电动汽车产业能否引领世界的关键因素之一。他建议加快推动充电标准国际化，加强国际合作，加速推进新一代充电技术成为具有全球兼容性的通用标准，推动中国方案优先在“一带一路”沿线国家和地区落地推广，带动中国电动汽车产业走向全球。