网传粤运将退出肇庆？车站将停运？记者调查发现……

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西江日报记者 杨丽娟

近日，某自媒体一篇题为

“粤运汽车将退出肇庆？”的文章

引起了市民的广泛关注

以上为某自媒体微信推文截图

到底怎么回事？

粤运汽车真的要退出肇庆吗？

粤运车站会停运吗？

记者对此进行了调查走访

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粤运公司要退出肇庆？不实！

上述的网传消息源于

一则股权转让公告。

在广东联合产权交易中心网站上，一则“肇庆市粤运汽车运输有限公司股权转让”的公告显示，肇庆粤运公司成立于2004年，大股东为广东粤运交通股份有限公司，二股东为肇庆市交通集团有限公司，属于国有控股企业。大股东广东粤运交通股份有限公司现拟转让所持股权。

自媒体文章认为，

如果此次转让成功，

肇庆粤运将会退出肇庆。

以上为某自媒体微信推文截图

日前，记者就此采访了

肇庆市粤运汽车运输有限公司。

公司相关负责人表示，

网传肇庆粤运公司退出肇庆市场

的说法为不实信息，

转让公告为预公告，股东的股权转让

不影响企业的正常运作。

肇庆粤运作为国有企业，

一直致力于为群众提供

安全、优质、便捷的出行服务。

记者走访：肇庆粤运各站场正常运营

记者在肇庆城东粤运汽车站看到，

车站候车大厅调整了候车区域面积，

腾出部分进行商业化开发，

但仍保留售票窗口和工作人员，

站场内保持干净卫生。

“市民看到的站场缩小窗口服务，人员减少，照明设施减少，并不是站场关停了，而是站场已不是乘客上下车的唯一通道，更多的市民选择在悦行APP、肇庆粤运微信公众号等平台购票，并在就近招呼站上下车。”该负责人说道。

传统客运站场被弱化，开设了定制班线的招呼站。西江日报记者 杨丽娟 摄

该负责人坦言，

受各种因素影响，

肇庆粤运道路客运业务经营

确实面临重重挑战，

并于2021年暂时关停了

肇庆火车站综合体汽车客运站场，

但下属的城东站

及各县（市、区）的站场正常营运。

多元化服务满足市民出行需求

据了解，肇庆粤运从2020年

开始转型发展，开辟镇通村业务，

发展定制包车、定制班车业务、

租赁业务、快件业务等。

目前，肇庆粤运在全市58个镇区

开通了近200条镇通村农村客运线路，

解决群众出行“最后一公里”问题。

2021年3月，肇庆粤运根据群众出行需求，对站场降级管理，由原来的一、二、三级客运站场，降级为一、二、三级便捷站。同时，依托客运站场、公交站点等人群密集、交通便利的地方，设立客运招呼站，开通了端州、大旺、怀集至广州珠江新城及端州到各县（市、区）的定制班线，截至目前已开设有42个，方便市民就近上下车。

原标题：《网传粤运将退出肇庆？车站将停运？记者调查发现……》

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