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中建集团5个项目获评第八届“全国铁路青年科技创新奖”丨科创新动力

2023-02-28 18:45

来源：澎湃新闻·澎湃号·政务

近日，全国铁道团委公布第八届“全国铁路青年科技创新奖”评选结果，中建集团5个青年创新项目榜上有名。

“全国铁路青年科技创新奖”评选活动旨在深入学习贯彻习近平总书记对科技创新的系列重要讲话精神，培养铁路青年的科技素养，提升铁路原创技术转化应用能力，激发青年的创新精神和创新活力，激励青年立足岗位投身创新创效工作。中建集团团委广泛动员团员青年和青年自组织积极参与，联合相关部门在严格审查、逐级推荐的基础上，精心组织开展推荐评审工作。

中建三局

高海拔地区多功能宜居增压建筑

（叶智武、刘卫军、夏劲松）

中建五局

铁路路基刚性桩复合地基处理技术及验证

（张文瀚、刘航、王健）

中建八局

铁路隧道工程智能监测与环境控制技术

（韦福禄、王勇、贺龙鹏）

中建交通

营业线线路扩能改造

及病害整治施工关键技术研究

（孙春阳、郭毅、魏永政）

中建集团高原项目

高原铁路生态脆弱地带高寒草甸恢复技术研究

（李鹏飞、苑志强、康元茂）

中建三局

高海拔地区多功能宜居增压建筑

“高海拔地区多功能宜居增压建筑”（零海拔屋）可在高海拔地区将建筑室内大气压力、含氧浓度、温湿度等关键人居指标调节至平原地区水平，打造舒适宜居环境。目前，在甘孜高原铁路项目、拉萨商旅酒店、新疆慕士塔格天文台工作生活用房等陆续投入使用，有效解决了进藏人群存在的高原反应问题，有力促进高海拔地区社会经济发展，为高海拔地区工作居住提供有力保障。

中建五局

铁路路基刚性桩复合地基处理技术及验证

“铁路路基刚性桩复合地基处理技术及验证”对铁路深厚粘性土的软弱地基开展研究，旨在于事前研判铁路深厚软弱路基运行期可能发生的不均匀沉降并经济合理地制定处理方案。采取刚性桩复合地基方案后，能大幅提高软弱地基的承载力，并解决将来铁路运行期的沉降问题，避免行车安全隐患，进一步提高建设效率。

中建八局

铁路隧道工程智能监测与环境控制技术

“铁路隧道工程智能监测与环境控制技术”旨在解决长大铁路隧道施工的监控量测和环境控制难题，由隧道图像变形监测、隧道环境与应力智能监测、风机智能调控等技术组成。目前，该技术已经在西南某高原铁路项目多个隧道口进行工程应用，大大改善了隧道工程监控量测存在的量大低效、时效性差等问题，可促进隧道监控量测向自动化和智能化升级，提高隧道施工作业环境的智能化调控水平，为隧道工程高效与智能建造提供技术支撑。

中建交通

营业线线路扩能改造及病害整治施工关键技术研究

“营业线铁路扩能改造及病害整治施工关键技术研究”旨在解决铁路既有线扩能改造施工组织复杂、尚无执行标准等问题，通过探索采用更加合理、实用的施工工艺和组织管理措施，形成一套铁路既有线扩能改造工程施工组织管理模式、施工技术标准和质量验收标准。进一步规范了铁路既有线扩能改造工程施工工艺、流程、控制要点，有效解决现场施工作业、安全生产和铁路正常运营兼顾的难题，最大限度地控制成本风险和进度风险，为铁路既有线扩能改造工程提供更加科学有效、便于推广的技术方案。

中建集团高原项目

高原铁路生态脆弱地带高寒草甸恢复技术研究

“高原铁路生态脆弱地带高寒草甸恢复技术”旨在通过人工培育、优选最佳物种组合与充分利用隧道弃渣形成最佳土壤配比，使高原受损区生态系统演替向着植被健康、功能完整、景观协调和可持续的方向发展，将高原铁路建设对沿线高寒草甸造成的影响降至最低。目前，该技术通过高原草甸试验田对多年生25类草种进行优选组合、隧道弃渣土壤配比改良，创新形成经济适用的高寒草甸生态恢复成套科技成果，广泛应用于高原铁路工程桥梁下部、隧道洞口、边坡防护工程生态复绿，助力打造高原绿色、低碳铁路。