【图说关岭】虹桥飞腾架山峡 关山秀岭度若飞——记沪昆高速坝陵河大桥

桥形通汉上，峰势接云危。

出安顺市区，上沪昆高速，往关岭方向前行50余千米，一过隧道，入眼便是壮美无比的坝陵河大桥，驾车行驶于桥面，距谷底数百米，宛如云端之上，经历一次便能让人一生难忘。

坝陵河大桥航拍图

坝陵河大桥位于关岭自治县境内，是一座主跨1088米大跨径钢桁梁悬索桥，全长2237米，桥面距水面高达370米，是世界首座山区跨峡谷千米级跨径桥梁，也是目前全省唯一一座可进入大桥内部观光的超级大桥。大桥建成通车后，两岸通行车程由原来的1小时缩短为4分钟，彻底打通了关岭经济发展的“任督二脉”，真正让“一桥贯东西，天堑变通途”成为了现实。

融入“高速圈”，交通建设实现“大跨步”

坝陵河大桥于2005年4月18日动工兴建，于2009年5月18日完成主桥合龙工程，实现全线贯通，同年12月23日通车运营，标志着关岭正式融入“高速圈”，当地群众交通出行迎来了翻天覆地的变化。

壮美的坝陵河大桥

“在坝陵河大桥没有建成通车前，我们跑运输的只能走320国道，那时候的320国道可不比现在，路窄难走，耗时长；大桥通车以后，时间短了，线路多了，生意越来越好了。”提及坝陵河大桥通车前后的交通变化，跑运输多年的张德顺深有体会。

2009年是关岭交通建设的“分水岭”，随着沪昆高速和坝陵河大桥的通车运营，从关岭到黄果树风景区由40多分钟缩短至15分钟，到安顺则由2个多小时缩短至50分钟，到贵阳更是缩短至80分钟。

“融入‘高速圈’，我县的客运市场发展迅速，客运的线路和班次不断增多，极大缩短了群众出行、务工的时间。2009年以后，相继增加到镇宁、平坝、六盘水等专线，还开通了黄果树旅游快车，从关岭乘坐旅游快车，仅需15分钟就能到达黄果树。”该县交通运输局办公室负责人曾建说。

坝陵河大桥内部结构

如若将沪昆高速和坝陵河大桥比作关岭交通建设的“主骨架”，那么该县农村公路配套建设则是一根根“毛细血管”。自2009年起，关岭围绕沪昆高速和坝陵河大桥，持续完善优化县域公路和路网结构，使县境内公路总里程达5400千米，通村通组路网实现全覆盖。

如今的关岭，县内公路四通八达，高速公路、国省干线纵横交错，县道、乡道、村道交织成网，交通建设实现大步跨越。

扩展“经济圈”，产业发展实现“快转型”

对于关岭自治县断桥镇而言，坝陵河大桥的通车运营仿佛带来了“鲶鱼效应”，打破了传统的市场运行规则，加速了全镇产业发展的转型进度。

断桥镇是关岭的“果蔬之乡”，有着得天独厚的气候优势，这也让该镇早熟蔬菜和精品水果产业历来都小有名气，作为当时的交通重镇，车流大，人流多，提篮小卖式的“马路经济”相当活跃。

坝陵河大桥的建成通车让天堑变通途

随着沪昆高速和坝陵河大桥的通车运营，断桥镇昔日的车流人流逐渐成为“过去式”，如何在发展进程中寻求出路和突破才是关键。

“沪昆高速和坝陵河大桥的通车运营对于全县发展有着深远意义，对于断桥镇来说更是一次产业变革和突破的契机。”该镇党委书记陈明华说。

着眼未来，依托优势，找准定位，断桥镇在主动求变中谋求发展，以“大交通”促“大产业”，全力以赴打好精品水果这张“产业牌”。

陈明华说：“没有‘大交通’，水果种出来也运不出去，产业发展始终有瓶颈。融入‘高速圈’后，物流、快递、电商等渠道都成为了产业发展的‘助推器’，统购统销、大宗交易不再遥不可及，精品小果子也能成为致富大门路。”

经过这些年的发展，断桥镇以大五星枇杷和柑橘类水果作为“拳头产品”，种植面积达到了4万余亩，并且建成了断桥镇农特产品交易中心和果蔬产地初加工冷链物流中心。

除了精品水果之外，断桥镇的特色糊辣椒也迎来了从“作坊化”到“工厂化”的产业转型，让整个产业有了新的发展机遇。

坝陵河大桥是世界上首次主跨跨径超千米的山区悬索桥

原先断桥镇街道上糊辣椒作坊不在少数，车多人多生意好，坐在家中顾客也会主动上门，但随着坝陵河大桥通车后，行业竞争越来越大，许多作坊纷纷转了行。

“我家做糊辣椒到我这代已经是第三代，以前父辈是作坊式经营，地域性强，局限性大。高速、大桥的通车不仅淘汰了一批小作坊，还为断桥糊辣椒产业带来了更多的可能性。”关岭椒香源食品有限公司的董事长王伟说。

王伟是地地道道的断桥人，自2012年毕业后，他便接手家中的糊辣椒生意，依托沪昆高速和坝陵河大桥通车带来的交通便利，通过“线上+线下”双渠道并进，把断桥糊辣椒销售到了全国各地。

经过这些年的发展，王伟创办了企业，建起了工厂，年产值近4000万元，真正让断桥糊辣椒转型为产业化、工厂化、市场化发展。

聚焦“旅游圈”，桥旅融合实现“加速跑”

东接黄果树大瀑布、西临三国索马古道、上靠滴水滩瀑布、下与郎宫河汇入木城河。坝陵河大桥把关岭周边的奇山秀水和人文风情串连成线，连线成面，吸引着全国各地游人旅客的目光。

在位于该县的贵州木城丽水景区，每逢周末，就有数以百计的自驾游、团队游游客来到这里观赏大自然的山水美景，体验漂流、竹筏、露营、烧烤、游泳的乐趣。

尧珈·凡舍民宿与坝陵河大桥遥遥相望

“自然风光、气候和交通是我们到关岭投资兴业的原因。”该景区负责人蔡娜说，坝陵河大桥不仅带来了便捷的交通，还为当地旅游增添了“桥”元素，接下来将围绕坝陵河大桥、红崖天书、断桥果蔬做好旅游文章，尝试拓展多种类、多形式的乡村旅游和乡村体验。

前看群山连绵，滴水滩瀑布喷涌飞溅；侧观山壑深谷，坝陵河大桥壮美无边。在该县坡贡镇的凡化村，一家名为“尧珈·凡舍”的悬崖精品民宿备受游客的青睐。

“每年5月至9月属于旺季，客房几乎每天都会被订满，入住率高达95%以上，全年平均入住率也有60%。”该民宿负责人王晋告诉记者，能够远眺坝陵河大桥，赏落日云海，观山川河流是其择址投资兴建民宿的原因，也是游客们选择“尧珈·凡舍”的原因之一。

游客站在尧珈·凡舍民宿拍摄坝陵河大桥

“坝陵河大桥赋予了关岭桥旅融合、创新发展的契机。”关岭旅游发展中心主任杨安充说，聚焦坝陵河大桥的桥旅融合，加快融入黄果树旅游圈是关岭旅游产业的发展方向。

据他介绍，目前关岭游客客源市场主要源自于云南、四川、重庆、广东等“高速圈”和“高铁圈”，便捷的交通吸引了众多自驾游游客，而坝陵河大桥的观光旅游属性则是成为民宿和露营地投资者到关岭投资兴业的重要因素之一。

如何推动桥旅融合实现“加速跑”？关岭将结合自身特点优势，持续丰富和完善交通网络，对酒店、游客服务中心、智慧充电桩、生态停车场等旅游配套进行新增和优化，引进旅游商品运营团队对县内农特产品进行包装、转换和推广。同时，把旅游优势、交通优势转换成经济优势，围绕坝陵河大桥、沪昆高速沿线建民宿和依托中药材优势建设“候鸟式”康养集散地来加大招商引资力度。

杨安充说：“我们将着手同坝陵河贵州桥梁科技馆展开联动，与关岭古生物化石群国家地质公园的科普属性、永宁古镇的国学体验组合成研学旅游精品路线，全力推动桥旅融合‘加速跑’。”

原标题：《【图说关岭】虹桥飞腾架山峡 关山秀岭度若飞——记沪昆高速坝陵河大桥》

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