国际海事组织支持加勒比地区执行《国际防止船舶造成污染公约》

【中国绿发会讯】加勒比地区的小岛屿发展中国家(Small Island Developing States,SIDS)在履行《国际防止船舶造成污染公约》(MARPOL)时面临着挑战，体现在履行公约所规定的充足港口接收设施义务方面。2023年2月7日至9日，在牙买加举行了《国际防止船舶造成污染公约》(MARPOL) 区域研讨会，其中小岛屿发展中国家所面临的挑战是会议讨论的重点。活动由国际海事组织（IMO）、联合国环境署（UNEP）和联合国开发署（UNDP）资助。

（图源：IMO）

在牙买加蒙特哥湾举行的为期三天的研讨会中，与会者通过专题演讲和小组讨论，对实施和执行《国际防止船舶造成污染公约》附件III-V的有关事项有了更加深入的了解。

国际海事组织海洋环境司的Helen Buni从伦敦IMO总部远程致开幕词。她指出，与全球其他地方一样，《国际防止船舶造成污染公约》的全面实施和执行在加勒比地区仍然是一个问题。

她说: “国际海事组织的审计显示，《国际防止船舶造成污染公约》在执行和实施方面一直存在着问题，这通常是由于国家的立法存在差距、或相关部门的责任归属不明确造成的。我们都可以相互学习。国际海事组织随时准备支持这一进程。”

与会者强调，加勒比地区的许多国家妥善处理其岛屿上产生的废物流的能力有限，这凸显它们缺乏相关的能力来处理从停靠其港口的船只上卸下来的额外废物。

研讨会由加勒比地区海洋污染应急、信息和培训中心(RAC/REMPEITC-Caribe)通过国际海事组织《综合技术合作方案》（ITCP）举办。通过《综合技术合作方案》（ITCP），IMO确保发展中国家能够更好地参与航运业，从而促进它们实现各自的社会经济发展目标。当前，IMO仍致力于规则的制定，特别是在减少船舶温室气体排放以应对气候变化、减少海洋垃圾和塑料污染以及航运业自动化和数字化转型等领域，通过技术合作加强发展中国家的能力建设已成为IMO的优先工作事项。

此次活动是国际海事组织支持加勒比地区小岛屿发展中国家执行《国际防止船舶造成污染公约》的一部分，以支持2023年世界海事日主题“MARPOL公约50周年——我们的承诺仍在继续”。

编者注：废物流（waste stream）：废物流是废物的完整流动，无论是来自家庭还是工业来源。每个废物流代表了废物从源头到最终处置的生命周期。

整理：Sara 审核：Daisy

此文来源于“海洋与湿地”（OceanWetland）微信公众号