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造船工业迎来

复工复产“开门红”

2月10日上午

全球最大、超大型集装箱船

“鑫福102轮”

从江苏太仓港驶往浙江花鸟山附近海域

开展为期8天的试航

“鑫福102轮”

是目前全球最大装箱量的

新造集装箱船

先后在泰兴、太仓两地船厂

进行整体建造和上层结构安装

本次试航结束后

预计于3月底

完成交付并投入使用

本次试航将按计划

对船舶操纵性、稳定性

及相关设备性能等进行测试和验证

“鑫福102轮”总长399.99米

型宽61.3米

货舱深度33.5米

甲板面积达24000平方米

最大堆箱层数可达25层

相当于22层楼的高度

一次可装载创纪录的24346个

20英尺标准集装箱

是名副其实的

海上“巨无霸”和“最强带货王”

该船是中国在建造

全球顶级超大型集装箱船领域

创下的又一项新纪录

目前

江苏扬子江船业集团公司

手持该船型订单6艘

预计年内

陆续出江试航

并全部完成交付

江苏扬子江船业集团江苏扬子江船业集团是集造船及海洋工程制造为主业，航运租赁、贸易物流、地产置业为补充的大型企业集团，公司的历史可回溯到1956年。集团下辖江苏新扬子造船有限公司、江苏扬子鑫福造船有限公司、江苏扬子三井造船有限公司及江苏扬子江船厂有限公司4家造船企业，分布于长江下游江苏省境内的靖江市、泰兴市和太仓市的黄金水道两岸。集团在上海还拥有两家船舶设计公司。

知道

多些

2022年12月12日，“鑫福102轮”在江苏泰兴扬子鑫福船厂离泊，安全拖带至太仓扬子三井船厂。拖带编队长度、难度，均刷新长江通航史纪录。

“鑫福102轮”水面以上最大高度接近50米，航行期间要经过江阴大桥、沪苏通大桥、苏通大桥，水面以上最大高度接近所航经大桥主通航桥孔通航净空高度。该船在离泊前割除了5层上层建筑，以拖带的方式由泰兴扬子鑫福船厂拖至江苏太仓扬子三井船厂。

◆来源：央视新闻客户端 江苏交通

中国江苏网 泰州微视听

◆部分图片为资料图

◆编辑：乐文妍 卫笑语

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