伪硬汉时代，最后的冒险精神守得住吗？

对Jeep的所有印象，从一个字——“硬”开始。

这和日常记忆有关。好几次，与另一条车道上的牧马人平行而望时，耳边总有一个声音说这车坐着屁股生疼。想想也是，越野鼻祖的座椅再怎么软，也没有天生做城市SUV的来得舒服。

既然是硬派越野，驾驭Jeep想必还得是真硬汉才行。若是要论所谓的硬汉具体是哪一类人，印象中走南闯北的摄像师大概率最接近这一形象。他们并非都穿“踢不烂”的经典沙漠色徒步靴，但总有几件皱皱巴巴的vintage T恤，再垮的裤子到脚踝处裤管也是收紧的，背着大包小包四处奔波多年唯一不会背叛自己的就是满身的肌肉。

但其实，太纯粹意味着无法得到更多人的喜欢，开Jeep车的十有八九是伪硬汉。

比如在国内最受欢迎最赚钱的车型，并不是硬汉最爱的牧马人，而是豪华中带一些越野元素的大切诺基，就连硬汉制造机的美国也是差不多的情况。在广汽菲克国产Jeep的头几年，主打舒适方向的高性价比产品卖得也更好一些比如指南者。

这就像世界杯为什么是商业价值最高的体育比赛，因为比起正儿八经的联赛它更接近于一场狂欢，其中伪球迷又占了大半。

喜欢纯越野的人想来都是少数，而汽车毕竟是一门生意，终究是要想办法让更多的人喜欢才行。秘诀就是平衡，如同往威士忌里加入一些新鲜柠檬汁、糖浆、苦精把它变成一杯人人都爱的鸡尾酒那样简单。

如果将Jeep旗下的车型做个分类，主观上大致可分为两种，牧马人和其他，但现在就连牧马人都与想象中的硬派风格有些出入。牧马人已经进化到了第五代，虽然未曾有过翻天覆地的变化，相貌还算得上方正，但棱角还是肉眼可见的柔和了不少。听到坐着还挺舒服，噪声也改善了不少之类的话，着实有被吓了一跳。

第五代大切诺基也是如此。我在兔年春节之前参加了一场第五代大切诺基的国内上市发布活动，穿着时髦不失风度的媒体老师对它给出了“现在更好啦，之前太保守”的评价。加入更多伪硬汉元素之后，大切诺基似乎成了一门更得人心的生意，越野性能？早晚都会忘的一干二净。最后只记得什么珠宝级工艺表现，王级的体验，每一个座位都是VIP位，价值几十万的麦景图音响，你说哪一个不比它许诺的远大冒险更诱惑野性不足的现代人。

麦景图音响是与Jeep一样拥有超过七十年历史的品牌，那双标志性的蓝眼睛不知勾走了多少Hifi发烧友的魂。据介绍，大切诺基车主对音乐的品质有着不懈的追求。不过说起来，大切诺基出生就不是纯粹的越野血液，装一套品质上乘的音响倒也无妨。要是把这套音响搬到牧马人的车上，恐怕硬汉最后的冒险精神也要被音乐驯化了。

Jeep即将在国内开启新一代大切诺基的预售。对于那些看到最后也没能获得太多新大切诺基消息的读者，如有冒犯，实在抱歉。这是我今年为“晕车人士”准备的新系列，关于车但又与车没太多关系。下一期，我可能会聊聊小车的烦恼或者别的。

最后献上活动当天比大切诺基更让人震撼的百年老树，藏于永福路52号，在隔壁大酉找一个靠窗的位置点一杯咖啡即可慢慢欣赏。