飞跃长江！重庆南纪门轨道专用桥通车

春节脚步临近

建桥工地喜讯频传

1月18日

由重庆市轨道交通集团投资建设

中铁大桥局承建的

重庆轨道交通10号线二期工程跨江通道

重庆南纪门轨道专用桥通车

大桥简介

重庆南纪门长江轨道专用桥是重庆市轨道交通10号线二期工程的重要跨江通道，连接10号线南滨路地铁隧道与七星岗地铁隧道，全桥长约1216米，主桥采用五跨高低塔双索面半漂浮体系斜拉桥，主梁采用钢箱叠合梁形式，全桥共设43对永久性斜拉索。

设计特点&亮点

大桥主跨480米，是世界轨道专用斜拉桥中跨度最大的桥梁。

P2矮塔高160米，P3高塔高229米，是重庆市内轨道专用斜拉桥中高度最高的桥。

大桥受道路运输、长江水位限制，钢箱梁运输吊装、主桥边跨钢箱梁架设及钢箱梁架设时90°旋转技术实施过程困难重重，有较大挑战。

大桥南跨南滨国际裙楼、六车道南滨路，中跨长江主航道，北跨滨江公园、长滨路、中兴路、南区路、雷家坡立交等六条公路，跨线极多，施工期间交通运输协调难度大，安全防护风险高。

大桥地处重庆市区中心，人流车流量大，施工制约现象明显，可用场地极其狭小，施工组织难度激增。如何在施工过程中兼顾质量、安全与进度，极其考验建设者的实力。

创新技术应用

采用“引孔灌砂”法，在90天内快速完成南北两岸400米栈桥施工。

采用“智能步履式多点连续顶推”法，快速、安全完成引桥钢箱梁架设。

采用“BIM系统信息化技术”，进一步提升其在大跨度高低塔斜拉桥施工中的应用与研究。

采用旋转式架设一体机，极大提高了施工进度和效率。

项目链接

项目建成后，对有效分流重庆市轨道交通3号线南北向客流，进一步缓解渝中半岛与南岸区之间的跨江交通压力，完善重庆市城市轨道交通线网格局具有重要意义。

监制 | 舒智明

原标题：《飞跃长江！重庆南纪门轨道专用桥通车》

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