今天，正式开通！广州新增两条“大动脉”

好消息！

车陂南隧道、

南大干线西段部分路段

今天通车啦

日后出行将更方便！

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车陂南隧道

过江仅需5分钟

车陂南隧道

将于1月18日正式通车

图 / 广州市政总院

项目南起海珠区新港东路北侧，与阅江路相交，下穿珠江，向北与天河区在建的临江大道、花城大道相交，终点至现状黄埔大道交叉口，全长约2.07公里。

道路等级为城市主干道，道路规划宽度60米，过江隧道段双向6车道，设计车速为60公里/小时。

图 / 广州市政总院

项目是连接广州国际金融城与琶洲大湾区琶洲数字经济创新试验区的战略发展通道，也是联通天河区、海珠区交通动脉的重要环节，建成后可有效缓解琶洲大桥、东圃大桥的过江交通压力，对促进广州市东部区域经济建设和社会发展具有重要意义。

效果图

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南大干线西段部分路段

横贯粤港澳交通大动脉

南大干线在2021年

开通东段14.24公里后

西段又有重要进展

为积极响应市民关切，缓解交通压力，这些路段计划于今天（2023年1月18日）通车试运行：

钟三路至国道G105段辅道及部分主线长6.53公里

省妇幼医院至市新路段长4.38公里

番禺大道节点立交3条左转匝道

横贯粤港澳交通大动脉

促进大湾区协同发展

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南大干线为市、区共建的省市重点项目，位于番禺区北部，西起钟三路，东至莲花大道，全长30公里。

项目采用城市快速路标准，主线设计速度60-80千米/小时，标准横断面为双向10至14车道。

全线共设节点立交25处，含互通式立交5座，同步建设500千伏楚庭（穗西）电力隧道长12.5公里。

南大干线往西通过番海大桥与佛山市衔接

往东可通过拟建莲花山过江通道与东莞市相连

往南连接国家级自贸区-南沙新区

是粤港澳大湾区横向交通的重要动脉，建成后将有助于缓解不断增长的交通压力并提升沿线城市发展层次及愿景。

大湾区产业“中轴”

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此外，南大干线还是一条大湾区产业“中轴”。

它串联起广州南站地区、长隆万博片区、大石先进制造和科技创新园区、广州国际科技创新城、广州大学城、番禺汽车城、东部莲花湾等七个重大平台，可进一步强化广州在大湾区协同发展中的核心引擎功能。

除此之外

还有这些项目已经完工

大家可以期待一下啦

广州大道快捷化系统改造二期

—节点改造工程

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广州大道快捷化系统改造二期—节点改造工程项目于2020年9月开工建设，目前桥梁主体已完工并具备开通条件。

项目位于白云区广州大道同和路段，新建双向四车道跨线桥上跨规划同宝路和华南快速出入口，改造路线全长780米，其中跨线桥长度为540米。

项目是广州大道快捷化系统的重要组成部分，建成后将有利于缓解交通拥堵状况，有效提升广州大道南北主干道的通行能力，同时也方便了周边小区居民出行，适应周边地区建设发展的需求。

争取于2023年8月完成剩余的地面辅道雨、污水及道路改造施工，还路于民。

永九快速路北延线

（高职园区段）

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永九快速路北延线（高职园区段）项目南起在建的永九快速路，北至新广从路，全长1.2千米，道路宽度50米，城市主干道，设计速度为60千米/小时，主线双向6车道，辅道双向4车道。

自2020年6月开工建设以来，参建各方全力推动项目建设，于2022年12月全面完成主体工程和隔声设施工程施工建设，目前已具备开通条件。

白云六线工程

（东镜东路—曙光路）

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白云六线工程（东镜东路—曙光路）项目于2019年1月开工建设，目前已完工并具备开通条件。

项目位于白云区、花都区，西起东镜东路，东至曙光路，全长约1千米，按城市主干道实施，设计车速60千米/小时，双向6车道，规划红线宽60米。建设内容包括道路、雨水管、污水管、照明、绿化、交通等工程。

项目的建设将有利于完善花都区南部地区的路网与支持花都区中心城镇的发展。

红旗市场人行天桥

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广州大道北梅花园段红旗市场人行天桥计划于今年2月组织完工验收，通过后将正式投入使用。

红旗市场人行天桥项目属广州大道快捷化系统改造（二期）—人行过街设施工程建设内容。

天桥采用单跨拱形钢桁架结构，主桥单跨37.7米，设置有无障碍电梯。针对残疾人和老人小孩的无障碍电梯及相应配套的外电报装正在组织实施中，计划今年6月通过安全验收后投入使用。

又一批重点交通建设工程

完工通车

日后出行将更加方便！

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编辑丨钟昕彤

原标题：《今天，正式开通！广州新增两条“大动脉”》

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