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泡桐树小学新校区正式开建、天府新谷科创载体主体竣工!项目新进展→
轨道交通、优质教育、科创载体
这些项目迎来新进展
一起来看
提供1350个学位
泡桐树小学新校区正式开建
1月13日,成都市泡桐树小学新津区创智湾校区正式进场开工建设。这也意味着,新津区将再添一所优质学校,天府新津数智活力区教育配套也将得到进一步完善。
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▲成都市泡桐树小学新津区创智湾校区效果图
成都市泡桐树小学新津区创智湾校区位于天府新津数智活力区,是新津区重点民生工程项目之一,项目选址位于新津区天府智能制造产业园,毗邻津英人才公园,办学规模30个班,可提供1350个学位,项目用地面积约27000㎡,总建筑面积约19451㎡,总投资19700万元。
新津区教育局相关负责人介绍,新津区城市产业发展集团已经组织项目施工总承包单位进场开展“三通一平”工作,要求施工总承包单位根据项目的重点、难点、季节变化等因素,统筹安排,科学合理地计划施工进度,加快项目建设,预计2023年12月竣工。
此外,在学校建筑设计方面,成都市泡桐树小学新津区创智湾校区将以“檐下书香”为概念,以“多重地表”为媒介,通过建筑形体的变化,塑造生态绿色、活力的“知识庭院”。设计将公共共享功能纳入“檐下空间”之中,在空间组织方面,通过时间轴串联起“风”“雅”“颂”三苑,在地上地下形成高低起伏的趣味性探索性交流开放空间。
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▲成都市泡桐树小学新津区创智湾校区效果图
除成都市泡桐树小学新津区创智湾校区外,新津区还将在牧山数字新城规划新建一所泡桐树小学天府牧山校区,目前该项目正在紧锣密鼓筹备之中。
年内投用!天府新谷新建16.6万平方米科创载体主体竣工
1月15日,16.6万平方米的新建科创载体“新谷国际创新中心”主体竣工,并将于年内投用;与之毗邻的新谷创业公园正加速建设,再过100多天,也将全面亮相。同时,天府新谷成果转化与产业集群提升行动也同步启动。
眼下,天府新谷已聚集上千家企业、万余名创业者,园区年产值40亿元,累计孵化高新技术企业逾百家。随着新建科创载体投用,届时,天府新谷创业社区载体面积将达53万平方米,聚集创新创业者将达2.5万人。
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▲新谷国际创新中心主体竣工仪式
2021年4月30日,新谷国际创新中心正式启动建设。1月15日,天府新谷科技孵化启程的一号楼侧,百米高质量新建孵化载体拔地而起。这个将于今年10月整体交付、年内正式投用的高质量平台,也将成为成都金融城核心区域的科技孵化新名片。
“从老牌国家级科技企业孵化器中‘长’出来的新谷国际创新中心,从载体设计到产业形态规划,瞄准的都是一个关键词:高质量。”天府新谷相关负责人介绍,今年是天府新谷深耕科技孵化的第30个年头,新建的16.6万平方米高质量科创载体将强化创新支撑,在培育一批高质量创新创业企业集群的同时,持续引育一批科技领军企业、“专精特新”小巨人企业、“隐形冠军”企业,持续完善全生命周期的创业孵化生态。
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▲新谷国际创新中心项目大楼
当天,天府新谷成果转化与产业集群提能行动也同步启动。“近年来,我们持续探索科技孵化国际化布局,‘提能行动’将紧扣天府新谷构建的亚洲网、美洲网、欧洲网‘三网两跨’体系,构建成果转化与产业集群的国际化科技孵化平台,促进更多创新项目本地转移转化。”天府新谷相关负责人介绍。
打造高质量发展的国际化创新创业社区,载体平台是“基”,孵化体系是“芯”。眼下,天府新谷园区科技企业总量近千家,聚集创业人近2万人,累计培育高新技术企业150余家,上市挂牌企业100余家。针对天府新谷业已聚集的电子信息、生物产业,以及数字经济、智能制造等战略性新兴产业形态,此次启动的成果转化与产业集群提能行动将紧扣成都产业“建圈强链”行动,强化平台引领、技术创新、成果转化,建设协同创新共同体,集中力量攻克一批关键技术,促进一批创新技术从实验室到生产线的成果转移转化,打造创新型企业引领发展、创业型企业协同共进的科技孵化集群生态。
此外,天府新谷还将紧扣创新创业企业“融资难”“融资贵”等命题,整体提质科技孵化服务体系,规划打造“新谷基金大厦”,建设“蓉创金融孵化器”。天府新谷更新2.0计划将打造“学院派、成都味、国际范”的新谷创业新场景,“发端于创业人,落脚于创业人,将打破‘千园一面’的创业园区刻板模式,以创业人需求为尺度,构建‘一环一圈一带’创业社区场景。”
“一环”的核心是打造集运动、生活、办公一体的现代科技园区POP健康环;“一圈”则重在延承园区既有“学院派”创业生活味道,为“蓉漂”们保留现有篮球场等运动设施,迭代打造主题运动公园;“一带”则是将“让载体融入人文”理念赋能新建创业孵化文化交互共享带。
作为“一环一圈一带”核心组成部分,新谷创业公园核心区正加速建设。为缓解创业社区“停车难”问题,创业公园“地下”正在建设停车场,而“地上”公园将于今年6月全面建成。届时,新谷创业公园将以一场新谷创业篮球大赛的方式,正式开园投用。
成都轨道交通9条在建线路
已封顶90座车站
日前,从成都轨道集团获悉,截至2023年1月13日,成都轨道交通9条在建线路已封顶90座车站,盾构已完成总量的70%,42座车站机电已进场施工,同时8条线路已开展铺轨作业。
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▲九眼桥俯瞰图
近日,成都轨道交通30号线一期双流机场2航站楼站——寺圣站区间左线顺利穿越620米运营中的双流机场停机坪。
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▲30号线贯通的隧道内
伴随着成都轨道交通8号线二期工程同乐站主体结构顺利封顶,8号线二期工程全线7座车站全部封顶,线路由土建施工阶段全面转入机电安装及装修施工阶段。
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▲8号线二期工程施工现场
在成都轨道交通13号线一期建设现场,也是一派如火如荼的大干景象,13号线一期九眼桥站顺利封顶,标志着成都轨道建设创新应用“管幕暗挖法”,开创了繁华中心城区复杂环境条件下地铁车站施工“管线零迁改、交通零导改、桥梁零拆迁”的先例。
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▲13号线一期工程三官堂-九眼桥站盾构区间贯通
轨道建设项目进度一览
轨道交通8号线二期工程:该线车站主体结构全部封顶,盾构完成99%,正进行机电、附属及铺轨施工。
轨道交通10号线三期工程:该线40%的车站主体结构封顶,盾构掘进完成60%,正进行剩余车站主体及盾构掘进施工。
轨道交通13号线一期工程:该线累计15座车站封顶,盾构完成掘进总量62%,铺轨完成10%,正进行剩余车站主体及盾构掘进施工。
轨道交通27号线一期工程:该线累计22座车站封顶,盾构完成掘进总量70%,铺轨完成5%,进入铺轨和站后工程施工阶段。
轨道交通19号线二期工程:该线全部车站已封顶,区间已洞通,铺轨已完成,进入站后工程施工冲刺阶段。
轨道交通18号线三期工程:该线现有1座车站封顶,盾构完成掘进总量35.6%,临江停车场铺轨完成59.5%,临江段已进入铺轨和站后工程施工阶段。
轨道交通30号线一期工程:该线累计14座车站封顶,盾构完成掘进总量的57%,已陆续进入站后工程施工阶段。
轨道交通17号线二期工程:该线累计13座车站封顶,盾构完成掘进总量50%,铺轨完成5%,进入铺轨和站后工程施工阶段。
轨道交通资阳线:该线车站已全部封顶,盾构完成掘进总量87%,铺轨完成2%,进入铺轨和站后工程施工阶段。
▶ 来源 | 红星新闻
原标题:《泡桐树小学新校区正式开建、天府新谷科创载体主体竣工!项目新进展→》
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