正式开放！园区又新增一公共停车场

为配合旺墩路南地块学校建设

缓解旺墩路周边停车难问题

由园区综合执法局牵头建设的

旺墩路南侧临时停车场改建工程

已部分完工

正式对外开放

目前

该停车场进入试运营阶段

旺墩路南侧临时停车场

停车场位于旺墩路南侧

出入口设置在西圆融街

规划600个停车位

本次对外开放已建成的440个停车位

停车场采用无人值守收费系统

实现“入口免取卡，出口不停车”

自动识别缴费

通行效率高

解决人工收费耗时长、拥堵等问题

旺墩路南侧临时停车场

将有效缓解旺墩路周边停车难问题

截至目前，园区已完成区域内33个停车场及19条道路的无人值守改造。改造覆盖了大部分工业园区的行政中心和商业中心，综合来看，车位周转率提升了121%，公共停车场月经济效益增长约18%，道路泊位月经济效益增长约200%，节省了约60%的现场人力，实现了降本增效。

不少小伙伴也都发现了

如今在园区

多处可见美丽彩虹装饰的道路泊位

每个车位都有一个独立的二维码

车位中央还有一个

会自动升降的智能终端

“文明出行，规范停车，驶离前请扫码付费！”

“车底终端已升起，请扫码付费后驶离！”

车辆停好后

还会听到智能终端清脆的语音提醒

这些正是园区人的停车好帮手

——“道路泊位机器人”

据了解，由苏州工业园区综合行政执法局牵头建设的智慧停车平台，通过启动停车资源普查、打破壁垒，将停车泊位数据接入平台“应接尽接”，助力“全区一个停车场”初具雏形，“一位难求”的停车难现象在很大程度上得以缓解。

苏州工业园区行政服务中心集中了管委会办公大楼、一站式便民服务中心、法院、企服中心等，周边停车资源紧张，前往办事的市民往往“兜圈找不到车位”。园融环路上施划了约400个道路泊位供市民临停，为何相较于封闭停车场，路边停车位更显“一位难求”？园区综合行政执法局党委委员、市政服务集团董事长吕嵘认为，抓好“支付”这一环节是破题的关键。

“现在每个车位上都安装了一个智能终端，相当于将每一个停车位都形成了闭环管理，漏洞堵住了，周转率自然就大幅度提高了。”2022年8月，这一模式在苏州工业园区道路泊位全域一体化建设中得到全面应用。自园区上线运行以来，已安全、稳定地提供了近100万次服务停车。

如今，工作日的上午10:30，苏州工业园区行政服务中心周边道路上仍有不少车位可停，“这在以前是不敢想象的”。一体化改造后，道路泊位的周转率得到大幅提升，让办事市民也能轻松找到车位。

除此以外

园区的停车好帮手还有ta

——“园易停”小程序

“出发时打开‘园易停’小程序，输入目的地，便能预约目的地附近空闲车位，如果像金鸡湖畔有时候有大型活动，停车位一下子爆满，‘园易停’则会自动推荐分流车场。停完车后，小程序还可以实现提前缴费、无感支付。” 市民张先生发现，“在路上，前往一个路口的时候，远远地也能看到实时停车引导牌，前方是否有停车位，需不需要提前驶入慢车道，一目了然。”

“园易停”是园区在智慧停车平台的基础上推出的停车小程序，在“苏周到”“融易办”“数字金鸡湖”等苏州本地综合性移动端均有入口，并与“微信”“支付宝”“百度地图”等建立联系，用户不需要额外下载APP等。吕嵘介绍说：“随着数据的完善、管理的精细化，我们可以对停车场进行远程管理、控制诱导屏进行停车分流等。”

“智能化改造后，许多路内停车场和封闭停车场都出现了资源闲置现象，我们对几个月来的停车数据进行深入分析，找出闲置资源的时空规律，对这些停车资源进行惠民共享，实现先‘便民’后‘惠民’，通过这些方式，帮助居民实现从‘人找车位’到‘车位到人’的转变，将稀缺的公共资源充分利用。”

日前，“园易停”平地“挖”出1590个公共停车场车位开放共享，市民可摇号包月。目前，首批包月服务已上线（戳链接了解）。“这就是数字化手段精准匹配停车资源带来的挖潜。因为停车是动态的，建造再多的停车场，如果不能真正对症下药，停车难的问题可能治标不治本。”相关工作人员表示。

目前，园区相关部门正在计划开展

智能化无人值守二期改造工程

对剩余商业繁华

临时停车需求旺盛的路段和停车场

继续进行改造

让大家的出行更加方便

原标题：《正式开放！园区又新增一公共停车场》

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