日本迟暮劳工：73岁仍奔波谋生，工作到哪里才算尽头？

我们这一代人，真是尝够了工作的苦。

在大城市的漂泊和小地方的无聊之间的纠结之苦，在虚假的忙碌和真实的空虚之间的煎熬之苦，35岁危机的焦虑之苦……

或许，我们很多人在不久的将来，还会有一重恐惧之苦：随着老龄化的加剧，养老金不足以应付日用，工作至死方休……

隔壁的日本老人，似乎已经开始预演一场现实的寓言。

图｜《人生切割术》

大野义仁现在的梦想是马上退休，让自己疲惫的身体得到一些恢复和休息。

但是，现实是，每天早上1点30分，73岁的大野先生都会准时起床，驱车一个小时前往位于东京湾一座小岛上新鲜的农产品市场。他需要往车里装上蘑菇、生姜、红薯、萝卜等蔬菜，为此需要经常扛起和搬运6.8kg重的箱子，这让他腰酸背痛。然后，他需要开车穿过日本东京，每天最多往餐厅送10次蔬菜。

“只要身体允许，我就需要继续工作”，大野先生一边穿梭在市场中，一边在剪贴板上核对订单。

随着东亚地区的人口减少，进入劳动力市场的年轻人越来越少，很多人都得像大野先生一样，工作到70岁，甚至更久。年长的员工迫切地需要这份工作，当然公司也一样。因为此前退休年龄较早，以至于养老金数量膨胀，政府在支付退休人员工资方面非常艰难。

多年来，人口学家一直警告说，富裕国家的人口定时炸弹正在逼近。但日本以及东亚的许多国家已经开始感受到其影响，政府、公司，尤其是老年居民，正在努力应对老龄化社会的深远影响。

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老龄化社会，工作至死或许成为必须？

这个年纪还在工作“一点都不好玩”，大野先生一边说，一边翻着胡萝卜，“但我迫不得已需要谋生。”

对于一部分老年人来说，劳动力的新需求为他们提供了新的机会，特别是当他们在较早的年纪退休，就业市场整体有利于年轻人的时候。目前日本的老龄化环境正在逼迫政府为老龄劳动力创造更好的就业环境，希望能确保大家在工作了一辈子之后，安心退休，而不至于落入贫困的境地。

因为老龄化速度加快，不止日本，韩国也在做一些政策方面的改变，比如企业补贴和退休调整，以适应最新的人口变化。

在开始送菜之前，大野先生尝试过办公室的工作和当出租车司机。最终，他发现自己更喜欢卡车司机的生活。这一决定让他从事长期合同工作，而不是像许多日本战后早期雇员一样，选择一条更传统的道路：终身工作，有保障的工资、定期晋升和公司退休福利。

作为一名卡车司机，大野先生经常需要搬运重物。在他50岁之后，他觉得有点坚持不下去了。他的医生告诉他，繁多的搬运工作已经磨损了他脊椎的软骨，“搬箱子对我的身体来说非常粗暴，”大野先生说。

大约15年前，他做了一点工作调整，开始小型的送货工作，在农产品市场签订了一份工作合同。然而，即使接近日本传统的60岁的退休年龄，大野先生也无法停止工作。在他的整个职业生涯中，他都是合同工，只有资格领取基本的国民养老金：每月约 6万日元，约合3073元——不足以支付他的日常开支。

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在日本，大龄员工能做什么工作？

在日本和韩国，政府成立了临时职业介绍所和工会来支持这些年长的劳动者。虽然很多人出于经济原因，年纪很大仍然需要工作，但现在，雇主也变得更加依赖他们。

在日本，调查显示多达一半的公司报告全职工人短缺。年长的工人已经加入以填补空白。“我们有太多未使用和未开发的工作能力，”亚洲开发银行研究所访问研究员小川直弘说。

Koureisha （高龄者）是东京的一家临时机构，招聘信息中明确规定申请人必须年满60 岁。社长村泽文雄说，他相信雇主会越来越愿意雇用年长的工人。“65 岁以上，甚至75岁以下的人都非常活跃和健康，”他说。

村泽先生说，汽车租赁公司和大楼礼宾服务公司都渴望雇用年长的员工。年长合同工的一项受欢迎的工作是坐在服务车辆的前排乘客座位上，负责在必要时移动车辆，帮助公司避免停车罚单或交通罚款。电工或燃气修理工则主要是协助客户工作。

人力资源主管池田博之表示，在东京公寓大楼的物业管理公司东集社区，几乎一半的员工年龄在65岁或以上。年薪是230万日元（约117693元），这些工作对年轻工人没有吸引力，而年长的人愿意接受低工资来补贴他们的养老金收入。

日本政府现在向为老年工人配备住宿设施的中小型公司提供补贴，具体包括在楼梯上增加栏杆或为工人提供额外的休息区。

Gloria是东京郊外一家生产警察制服的公司，由于劳动力短缺，该公司在六年前取消了强制退休年龄。为了帮助年长的工人，该公司在前门建造了一个坡道，并将之前穿过工厂地板的电线转移到了墙壁和天花板上，以防止员工绊倒。Gloria在其网站上表示，它希望“成为一家人们可以一直工作到他们自己决定辞职的公司”。

一家快递公司相川運送有限会社（ Aikawa Unsou 在卡车上安装了把手，以帮助司机上下车。“工作环境必须适老化，”新加坡国立大学人类学和社会学副教授冯秋实说。他们需要提供培训机会，并提供灵活的退休机会。”

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不是为钱所逼，谁愿意工作呢？

虽然社交媒体经常会展示七十多岁的人举重或经营成功小企业的励志故事，但日本或韩国的老年人很可能是低薪的办公室清洁工、杂货店店员、送货服务司机或保安。

全职、稳定的工作是为相对年轻的人保留的，许多年长的工人较低的退休年龄被迫退出长期工作后，只能从事不稳定、低薪的合同工。一旦他们退休，国家支持的养老金通常无法支付基本生活费用。在日本和韩国，平均每月的养老金不到3393元。

为了帮助抵御劳动力短缺，并跟上养老金支付的步伐，各国政府正试图将退休年龄推高。当然，这也遇到了不少阻力，对很多人来说，好不容易到退休年龄，如果不是为钱所逼，很多人是不愿意继续工作的。

更常见的是，雇主对提高退休年龄的立法方面的努力犹豫不决。由于东亚地区普遍采用以资历为基础的薪酬体系，公司希望将年长的员工从工资单中剔除，而不是延长他们的工作时间。

澳大利亚人口老龄化研究中心主任菲利普·奥基夫说：“即使老年人的工作效率与年轻人相当，如果你因为他们待的时间更长而被迫给他们更多的钱，他们的用工性价比也会降低。”

对于日本送菜员大野先生来说，退休只是一个梦想。他是三个孩子的父亲，离过两次婚，现在与小儿子住在一起，没有积蓄，服用维生素补充剂来保持健康。“现在，”他说，“我甚至无法想象我不工作的生活。”

鉴于日程安排得较早，他几乎没有时间培养业余爱好。他下午回到家后，大野先生通常会为自己准备一顿炒晚餐，喂养自己的两只马耳他犬，然后在下午6点前入睡。

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工作至死是一件悲哀的事情

69岁的须藤英二还没有准备好退休。

他在天然气供应商Tokyo Gas 从事维护和建筑工作超过四年的时间了。他60岁退休，之后公司向他提供了一份每周工作四天的合同，薪水约为他最高工资的一半。不过，他说，一旦他年满65岁，公司将不再延长他的合同。

为了赚到足够的钱与妻子一惠舒适地旅行，须藤先生想继续工作。他与高龄者机构签约，现在是东京天然气管道公司Asuqa的承包商。每周三天，他开车到公司正在安装或维修输气管线的社区，敲门告知居民即将进行的建设工作。

Asuqa大约十分之一的员工年龄在65岁或以上。他们中的大多数人在60岁（公司的退休年龄）正式退休，随后接受了减薪的合同职位。Asuqa 经理田端一幸说：“我们不得不通过重新雇用年长的工人来补充劳动力。”

须藤先生说他喜欢在郊区旅行并结识新朋友。他说，这让他保持好奇心和投入感，而且比每天打高尔夫球更好。“每个人都是不同的，”他说，“这对我有好处。”

在他工作时，他的妻子会贴心地为他准备一份自制的午餐，她很感激他走出家门：这意味着大家都有“自己的时间，”她说。尽管如此，“工作至死是一件很悲哀的事情”，她补充道。，“你不应该那样工作到最后。”

原标题：《日本迟暮劳工：73岁仍奔波谋生，工作到哪里才算尽头？》

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