一款MPV这样自我挑战：被货车和卡车“前后夹击”连环碰撞

1月9日，广汽传祺联合中汽传媒，基于现实场景展开了一次试验项目，通过模拟传祺M8宗师MPV被8.6吨重型货车以45km/h追尾，其后撞击前方卡车的工况，传祺M8宗师通过了货车“前后夹击”连环碰撞挑战。

根据中汽中心工程师华淼现场公布的碰撞结果：传祺M8宗师乘员舱结构完整，乘员生存空间充足；正面气囊、侧气囊、侧气帘，以及后风窗气囊均正常展开，座椅和安全带未发生失效；乘员安全方面，假人伤害值表现优秀；功能方面，碰撞后车门正常解锁并全部可以打开，E-CALL功能正常接入，完成了所有评价项。

据悉，在安全碰撞测试中，一般情况只针对正面和侧面进行碰撞，但在现实交通事故中，汽车可能面临的有正面碰撞、侧面碰撞、翻滚、追尾等情况出现。其中追尾事故占了很大比例，据2020年《道路交通事故统计年报》数据统计，追尾事故发生比例占全年事故的7.17%，高速路段的追尾事故更是占比高达53%，这就导致一般的碰撞试验无法测验出整车安全性能，因此，传祺M8宗师想以复杂的日常交通事故为蓝本，模拟出一场高难度的安全挑战。

整个过程共发生了前后两次碰撞，位置分别位于车头、车尾。其中，被货车追尾的碰撞过程中产生的撞击能量，相当于是一辆1.36吨的美标壁障车（普通家用车）以113km/h时速追尾撞向传祺M8宗师。碰撞后，祺M8宗师座椅没有出现靠背扭转、滑轨脱落、固定点脱落等情况，且前排乘员在接触气囊时，气囊已完全弹开，二、三排假人头部也都未与前排座椅接触，车上6个假人状态完好。

功能方面，在剧烈碰撞后，传祺M8宗师前后车门均可打开，没有出现锁死状况，确保了整车乘员逃生之路。此外，紧急救援服务系统（E-CALL）功能正常接入，车辆双闪可正常打开，灯光系统正常运行。据悉，M8宗师拥有MPV后风窗安全气囊，能在追尾碰撞发生情况下，避免第三排乘客后方头部硬接触，抵挡玻璃等其它飞溅物。