- +1
跨越1080米长江,看中国能建工程师“闯关”!
1月5日
由中国能建葛洲坝路桥公司承建的
世界在建最大的公轨两用三塔斜拉桥
泸州长江六桥3号主塔顺利封顶
标志着项目所有主塔全部封顶完成
为实现2023年通车目标奠定了坚实基础
![](https://imagepphcloud.thepaper.cn/pph/image/232/870/780.jpg)
无畏征程,跨越江海
从水下30多米到186米的高度
从0米到1080米的跨度
从没有经验借鉴到攻克主要技术难题
自项目建设以来
中国能建的工程师
在长江上游复杂的施工环境中
不断闯关夺隘
实现了中国能建首次
独立跨越长江的壮举
在千米江面修建临时平台
![](https://imagepphcloud.thepaper.cn/pph/image/232/870/782.jpg)
我来到泸州六桥五年多了。我印象最深刻的是,2017年10月,主桥南岸的钢栈桥施工。
主桥南岸钢栈桥总长约740米,大桥施工江面有近800米的浅水区,几乎都是裸露的坚硬基岩,施工难度极大。
![](https://imagepphcloud.thepaper.cn/pph/image/232/870/789.jpg)
钢栈桥、主墩基础施工现场
为此,我们创新设计了“水上浮式打桩平台”,即由多艘驳船托起的整个钢管桁架施工平台,可以承载大量的施工设备和物资,并能在江中灵活移动。
![](https://imagepphcloud.thepaper.cn/pph/image/232/870/792.jpg)
水上浮式平台
打桩平台极大提高了工作效率,工期也由原来的10个月缩短至4个月。该施工技术被中国公路协会鉴定为国内先进水平。
钢栈桥位置处于长江主航道上,水流较快,给定位钢管安装位置增加了很大难度。我们顶着夹带着湿气的凛冽江风,持续施工了六个小时,并经过十几次的吊装,才完成了一根钢管桩的浇筑定位。
![](https://imagepphcloud.thepaper.cn/pph/image/232/870/795.jpg)
钢栈桥
挑战30米深水下测量
![](https://imagepphcloud.thepaper.cn/pph/image/232/870/798.jpg)
我来到泸州六桥快7年时间了。我印象最深刻的是,2019年4月,泸州六桥迎来前期最重要的工程节点——4号钢围堰下放及封底。
围堰是长江大桥主墩基础施工的重要临建设施,其中4号主墩钢围堰直径达46.6米,横截面积约1700平方米,相当于4个标准篮球场的面积,规模排在全国前列。
![](https://imagepphcloud.thepaper.cn/pph/image/232/870/801.jpg)
钢围堰封底授旗
在钢围堰下放时,我们需要通过实时测量传达出精准的数据,确保钢围堰下放精确度控制在10厘米的误差范围内,并且控制封底高差在20厘米以内。
![](https://imagepphcloud.thepaper.cn/pph/image/232/870/803.jpg)
钢围堰施工
钢围堰的封底是一项比较难的工作。泸州六桥位于长江上游,水流湍急。并且围堰底部是不规则的“牙齿”状,增加了测量的难度。为了确保精准测量,在水下30米深江底,仅仅一个篮球场大小的范围内,我们就布置了200多个测量监控点。
![](https://imagepphcloud.thepaper.cn/pph/image/232/870/805.jpg)
钢围堰所在河床
在钢围堰下放的十几个小时内,我带领测量团队始终坚守在现场,通过准确的数据成功控制住了封底施工的高差,最终确保了封底后围堰不漏水,为主墩基础施工提供了“干条件”。
![](https://imagepphcloud.thepaper.cn/pph/image/232/870/806.jpg)
曾志刚和他的测量团队
万吨高强度混凝土浇筑
![](https://imagepphcloud.thepaper.cn/pph/image/232/870/807.jpg)
我来到泸州六桥四年多了。令我印象最深的是2020年12月25日,泸州六桥迎来最重要的工程节点——4号主墩零号块浇筑。
4号主墩零号块重量达1万吨,需浇筑C60高强度的混凝土4000方,相当于1.5个标准复兴号动车组的体积,是目前国内在建的重量最大的零号块现浇箱梁。
![](https://imagepphcloud.thepaper.cn/pph/image/232/870/811.jpg)
4号主墩零号块浇筑
在浇筑零号块时,我的工作是负责现场混凝土质量控制,确保混凝土性能满足现场施工要求。
![](https://imagepphcloud.thepaper.cn/pph/image/232/870/813.jpg)
工人正在浇筑混凝土
施工中,我们发挥水电施工的强项,运用了大坝混凝土浇筑经验,提前在零号块内部埋设了测温元件和水管,用智能化APP实时监测混凝土温度的变化。同时采取“内降外保”的措施,通过水管对混凝土内部进行降温,并在混凝土顶面覆盖保温材料,控制内外部温度接近,避免因温差过大而导致混凝土开裂。
![](https://imagepphcloud.thepaper.cn/pph/image/232/870/821.gif)
4号主墩零号块浇筑
零号块浇筑持续了30个小时,我们团队作业人员“两班倒”不间断施工,顺利完成了4000方超大体量混凝土浇筑任务。
![](https://imagepphcloud.thepaper.cn/pph/image/232/870/822.jpg)
工人正在进行最后的浇筑
泸州长江六桥依然还在火热建设中,中国能建的工程师也将继续书写他们敢于挑战、攻克难关的故事。期待泸州六桥建成通车的那一天!
欢迎转载请注明来源
原标题:《跨越1080米长江,看中国能建工程师“闯关”!》
本文为澎湃号作者或机构在澎湃新闻上传并发布,仅代表该作者或机构观点,不代表澎湃新闻的观点或立场,澎湃新闻仅提供信息发布平台。申请澎湃号请用电脑访问http://renzheng.thepaper.cn。
![](/_next/static/media/pp_report.644295c3.png)
![](/_next/static/media/logo_caixun.cd299678.png)
![](/_next/static/media/logo_104x44_tianzi_white@2x.b88d1296.png)
![](/_next/static/media/logo_rebang.f9ee1ca1.png)
- 报料热线: 021-962866
- 报料邮箱: news@thepaper.cn
互联网新闻信息服务许可证:31120170006
增值电信业务经营许可证:沪B2-2017116
© 2014-2024 上海东方报业有限公司