马上评｜是时候探索春节弹性休假、错峰休假了

旅客在铁路站有序出行。视觉中国 资料图

很快，我们就将迎来春运。思乡心切、回家过年，这本就是中国人一年中最大的事。随着各地对疫情防控优化措施及“乙类乙管”各项措施的执行，大家回乡的路更方便、更通畅了——不再有核酸检测阴性证明和健康码，不再有落地检，不再有测温。相信此时此刻，许多网友的心，已经飘向了远方温暖的家。

然而，跨区域人员流动性的加速释放也让今年的春运面临着新形势：春运期间客流总量可能出现大幅度增长，人员流动、货运物流活动密集，人员交叉活动频繁，大家的感染风险更高了。因此，国务院联防联控机制春运工作专班近日印发的《2023年综合运输春运疫情防控和运输服务保障总体工作方案》（以下简称《春运工作方案》）要求，各地可探索实行弹性休假、错峰休假政策，降低公众集中出行压力。

这三年的疫情改变了人们的生活消费模式和习惯，通过此次公共卫生事件，大家清楚地意识到过度聚集有可能带来健康风险。因此，早已有声音呼吁，对春节假期进行弹性安排，给地方和企业更多自主权，实现最大限度的春节前后错峰出行。在新形势下，错峰休假、弹性休假既能减缓春运的压力，还能降低人员集中带来的疾病传播风险，好处确实不少。

当然，也有网友提出疑问，把放假权限交给企业，企业会不会变相克扣假期或者工资？这种担心并非毫无根据，有调查显示，我国“有带薪年假，可以休且可自主安排”的劳动者仅占三成多。因此，人们更担心的是，一旦进行错峰休假、弹性休假，可能非但享受不到假期红利，就连原来的假期也可能保不住。

此类争议持续多年，应该到了解决问题的时候了。其实，提倡弹性休假、错峰休假，不光是为了保障大家在春运路上的身体健康，也是对国人春节风俗的尊重。现行的春节7天集中休假制度（3天法定假期，外加两个周末），因为我国幅员辽阔、回乡道路曲折等现实因素，确实很难满足很多人的时间安排。

所以，正如《春运工作方案》要求的，各地各企业都应该根据实际情况，探索弹性休假、错峰休假的方案。而这个方案不管如何实施，都应该有一个基本的原则：保证大家的假期总数不会减少，足够过一个健康、舒心的平安年。

春节假期到底该怎么调整，是一件关乎亿万家庭的大事。疫情又一次为我们提供了讨论这项议题的契机，但具体的执行如何落实，还需要更审慎和细致的讨论。我们都是自身健康的第一责任人，接下来，大家应该尽可能灵活地安排自己的假期，避免扎堆和聚集。也希望各地各企业也能积极想办法、动脑筋，为大家多创设灵活安排假期的条件，满足大家多样的需求。