共享电单车现身蚌埠街头，主管部门这样说

5月14日晚间，在万达金街附近，记者看到车流中偶有共享电单车穿行而过，虽然外观上和共享单车极为接近，但因为车速较快，所以行驶中的共享电单车格外醒目。

5月15日上午，通过APP搜索，记者在兴业街和延安路附近找到了一个电单车停靠点，近距离观察了电单车。

电单车特点：

除了在车架上多了一块厚实的锂电池外，车头、车把手上还有电子显示装置。

打开哈罗单车手机APP，与之前不同的是，在扫码解锁的页面中已经出现了“单车”、“电单车”两个选项，选择“电单车”选项后，会弹出一个“如何正确使用电单车”的提示弹窗，窗口上有关于“定点还车”、“手机关锁”、“临时锁车”的详细使用说明。

共享电单车的投放量是多少？

收费标准？

下一步的投放计划？

怎么解决充电问题？

……

相信，爱尝鲜的蚌埠小伙伴已冒出了一连串疑问。

哈罗单车安徽区公共关系专员周健：目前哈罗电单车在蚌埠处于试运营阶段，具体投放数量属于商业机密不便公布。将会根据市民实际需求、政府管理要求等动态调整后续的投放计划。

据介绍，哈罗电单车收费标准是半小时2元，不足30分钟默认按2元收取。

为了便于运营团队更好地对车辆进行日常维护及管理，用户须定点借还，如未停至规定站点，将会被额外收取非站点还车费16元。

至于如何充电，哈罗助力车电池采用的是能量转换率高，循环寿命相对较长的锂电池，会有专门的运维人员对锂电池进行维护、保养、充电。

关于共享电单车上路主管部门怎么说，必须得了解下。

共享电单车未备案，暂不许上路

市城管执法局执法监察科科长王海波表示，目前，蚌埠地区的共享电单车暂时还未经备案，所以不能上路。

执法部门认为，共享单车和共享电单车的车况完全不同，电单车可能会带来的问题更多、更复杂。比如，共享电单车车辆本身自重比较重，车速也相对比较快，同时电池也有一些安全隐患，容易引发交通安全事故，所以监管部门对共享电单车在城市的投放、发展比较谨慎，轻易不会“松口”。

其实，轻易不对共享电动车“松口”的远不止蚌埠。

蚌小布网上搜索发现，北京、上海、深圳、天津、杭州、温州等一、二线城市先后叫停共享电动车的投放。

来源：蚌埠日报全媒体

记者：陈瑶 文图

本期编辑：侯靖

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