李彪：立于产品迭代的船头

“我们的司机室操控系统、照明系统、在线监测和电池管理系统都是我们公司的拳头产品，像司机室操控系统是做整车控制的，如车辆启动、制动、空调、灯源的启动以及车辆排水的启动都要通过这个系统来实现。”不久前荣获长春市优秀企业家称号的研奥电气股份有限公司（以下简称“研奥股份”）董事长、党支部书记李彪，谈起自家产品可谓是如数家珍。

研奥股份成立于1986年，是国内第一个地铁车辆、第一个出口车辆、省内唯一一家可配套全部司控系统、电气控制系统和照明系统的轨道装备企业，也是创业板改革并试点注册制后吉林省第一家上市的民营企业，在同业细分领域中处于领先地位。

率先改制 确定企业转型新路径

2008年4月，为顺应集体所有制企业改革，李彪率先带领公司改制，将公司变更为民营企业。新公司成立后，李彪审时度势分析轨道车辆市场和公司发展面临的形势，将公司整体利益、职工生活放在重中之重，同时引进先进的技术、设备、工装、测试装备，使轨道车辆批量生产电器配套的能力不断得到提升。

改制后，李彪积极顺应战略方向，坚持实业是強国的基础、坚守专业是企业的追求、坚定创新是企业的核心。根据企业自身特点确定了企业的发展和转型路径。

“此次获得长春市优秀企业家称号，让我看到了长春市委市政府对人才的重视和爱护，同时也感到肩上的责任更重了。”李彪说，可以看出长春在营造拴心留才、提升人才服务环境上不断发力，那么我们更要把做好企业、关爱员工、为社会多做一份贡献永记心头，在未来的路上奋发践行。

抢抓机遇 探索全新的商业模式

在发展的道路上，研奥股份也遭遇过市场疲软、成本上升、利润降低等诸多不利局面。面对这些困难，李彪积极应对，充分考虑自身企业发展优势，抢抓机遇、探索出全新的商业模式。一是保证业务持续增长。由过去的过度依赖单一客户向更多客户的区域覆盖拓展，目前在国内已开通城轨路线的城市中，研奥股份覆盖率达70%，参与车辆设备配套的城市达28个，境外国家和地区达12个；在北京、上海、深圳、武汉、成都等19个城市建立了完善的客户服务网络。二是由过去的单一工厂制造走向“制造+OEM”、埠外建厂、投资金融、资本运营的多元模式。三是构建高效精干企业。以打造“利润中心”为核心业务诉求，在业务分工或外包上更加多样化、务实化。四是对资本市场的撬动。该公司以2016年为元年，开始了创业板上市计划，经过四年多的努力，于2020年12月24日成功在深圳证券交易所创业板挂牌上市。

勇于创新 在产品迭代中立于船头

在企业发展过程中，李彪深知技术创新对企业的重要性，他稳稳把握市场动向、定位研发方向，将研发定位在电子、逆变、LCU上，向车辆电气更高技术迈进。

目前研奥股份已取得国家知识产权专利证书87项，其中发明专利8项，实用新型专利78项，外观设计专利1项，计算机软件著作权10项。其中发明专利“一种轨道车辆LED驱动电源剩余寿命预测方法”获得国家知识产权局“专利优秀奖”，“轨道车辆车厢LED照明系统关键技术研究及应用”项目、“轨道车辆网络控制系统关键技术研究及应用”项目获得吉林省科学技术二等奖，公司曾先后被评为“高新技术企业”、“省级技术中心”、“创新型中小企业”、“长春市科技型小巨人企业”、“吉林省科技小巨人企业”、“吉林省专精特新中小企业”等技术创新荣誉称号。李彪个人也获得由长春市科学技术奖励委员会颁发的“长春市科学成果转化优秀组织奖励”证书。

作为公司的最高管理者，管理创新亦是李彪不断的追求，他不断夯实管理平台，在过去的ISO9001质量体系、ISO14001环境体系、职业安全健康管理体系的基础上，又运行了IRIS国际铁路行业管理体系和EN15085焊接质量体系认证；推行“互联网+管理”，实施PDM、ERP、OA、RAMS、简道云平台建设，使公司现场、设备、环境和工作秩序整体面貌发生根本变化，成为专业化的车辆配套企业。

在企业制度上创新。李彪提出了整体价值引领型发展模式，下设1家分公司，8家子公司，并针对不同子公司的环境特点，制定出适合各公司发展的战略，以企业文化为中心，以分权界面为原则，充分调动和发挥各公司的主观能动性和积极性，目的就是百花齐放。

“我认为工业企业振兴突破，必须要走高科技、高质量的转型升级道路。”李彪表示，我们一直以来就是做制造，30多年来围绕着轨道车辆电气产品配套这条主线，扎扎实实地搞制造、搞创新，今后我们要通过智能化、数字化、网络化赋能，积极进行产品创新和技术升级，打造符合未来行业技术发展趋势的产品及服务体系，不断提升企业经营能力，进一步推动高质量发展。同时也会关注战略性新兴产业、新基建、新能源绿色产业、数字化、智能化发展等领域，内外并举，做好整体布局。我们有信心，也有能力为推动长春振兴发展率先突破做出更大贡献。