武阳高速最新进展来了！

12月19日

由中国能建葛洲坝路桥公司承建的

武汉至阳新高速公路黄石段最长隧道

黄坪山隧道左幅顺利贯通

至此黄坪山隧道实现双幅贯通

比原计划工期提前了三个月

为全线实现2023年通车目标奠定了

坚实基础

黄坪山隧道

是一座高速公路分离式特长隧道

进口位于大冶市金湖街道龙角山村

出口位于大冶市大箕铺镇八流村

呈北西-南东向展布

右幅全长3956m，最大埋深约505.7m

左幅全长3948m，最大埋深约488m

黄坪山隧道隧址区属构造剥蚀溶蚀低山区，断层破碎带较多，施工难度大。项目部引进单臂及双臂凿岩台车、湿喷机械手、自行式液压栈桥等一批专业化机械设备，实现了“钻、爆、装、运、卸”的全流程机械化作业，提高了打眼和装岩能力，极大缩短单个工序时间和循环总时间，实现了多循环掘进作业。提高了项目管理质效，加快了施工进度。

为保护生态

项目部突破传统施工观念

运用回转钻机、软土固化剂

等新设备、新材料、新工艺

尽最大可能减少

工程建设对当地自然环境的影响

与此同时，为避开黄坪山风景区，最大限度减少对天然林的破坏，项目以增加项目建设总长度、总投资为代价让这条本该笔直向前的高速公路走出了美丽的大拐弯。为了减少占用耕地、林地，武阳高速黄石段提高桥隧比，多用立交，少用平交。

武阳高速黄石段全长91.32公里

设计时速100公里

是湖北“十三五”规划的重点公路项目

武阳高速预计2023年建成通车

届时将全面打通武汉、南昌、黄石之间的

3小时高速交通圈

对推进长江三省协同发展具有重要意义

原标题：《武阳高速最新进展来了！》

阅读原文