长江舰！带你了解人民海军历史上第一艘纪念舰

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一艘满载传奇的荣誉之舰，

一位见证历史的耄耋老人，

一份挑战巨大的复造任务，

海军博物馆的镇馆之宝，

重现了怎样的历史荣光？

《军迷行天下》本期播出

“走进海军博物馆系列节目”

之《重现“长江舰”》

2021年6月，中国人民解放军海军博物馆重新建成开放时，在码头上出现了一位新成员，虽然它的体型不是最大，但是在海军历史上却有极高的地位，它就是被誉为海军博物馆“镇馆之宝”的“长江舰”，舷号“53-219”。

“长江舰”是一艘充满传奇的军舰，在加入人民海军之前，它的舰名是“民权”舰，始建于1929年，长60.04米，排水量460余吨，装有多门不同口径的舰炮。“民权”舰名为江海巡逻炮舰，实际按照当时西方主流海军分类标准仅仅能算作炮艇。但因其舰型漂亮威猛，很像巡洋舰，故有“小巡洋舰”之称。

由于抗日战争的全面爆发，“民权”舰被迫逐步往长江上游撤退，退守重庆。日本宣布无条件投降时，中国海军作战舰艇仅存7艘，吨位排名第二，回到了原驻地汉口的“民权”舰，成为国民党海军江防舰队的旗舰。那么，这艘“民权”舰是如何完好无损地加入人民海军并更名“长江舰”的呢？

自从这艘“长江舰”停靠在海军博物馆，97岁的徐世平就经常上舰去看看。这艘近乎完美的复制舰，让他仿佛又回忆起了当年与“长江舰”朝夕相伴的点点滴滴。时隔七十多年，徐世平依然清晰地记得当年的一些细节。

当时，解放军横渡长江后，随着战局的发展，“民权”等舰再次沿着长江，从汉口一路撤到重庆。1949年11月30日宣告起义，加入新生的人民海军。1950年，“民权”舰编入华东军区海军第七舰队，改名“长江”。

当年，徐世平就是受命从重庆把“民权”舰接往上海。

徐世平负责接收的这艘“长江舰”，后来驻泊上海吴淞军港，在长江口巡航、抗击国民党轰炸、扫清长江水道水雷、保卫上海市的安全等方面作出了重要贡献。但真正让“长江舰”出名的，则是徐世平赴苏联学习后，“长江舰”执行的一次特殊的运输任务。这是怎样的一次特殊任务呢？

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