包机出海抢单去｜外贸人群像：订单有流失，但已看到隧道尽头的光亮

“中国产品成本、功能、稳定性，相较于其他国家是有较大优势的，只是过去三年我们的企业离市场和客户太远。”一家空调企业的外贸负责人对澎湃新闻记者表示，这期间，一些印度、越南、土耳其制造企业，在国外参展、拜访客户，导致部分中国订单转移到这些公司，但品质价格都没有中国制造有优势。

正是在这样的背景下，中国已有多个省份组织外贸企业包机出海抢抓订单、开拓市场。作为对市场感知最为敏锐的一线外贸人，他们如何看待当下的外贸形势，如何看待明年的外贸走势？

目前的外贸形势

订单流失是真实存在的。

宁波康达电子有限公司总经理陈渊告诉澎湃新闻记者，中美贸易摩擦到现在还有影响，此外俄乌冲突带来欧洲能源成本上涨，消费也明显下降，“对我们的出口，也是一个不好的信息。”

他表示，中国现在出口企业比较多，供大于求，所以在美国的出口有障碍后，大家在海外其他区域抢订单，互相之间形成价格竞争，也带来了比较大的压力。“我们在美国原来可以做到1000万美金左右，现在连100万美金都不到，影响是特别大的。订单主要流失到东南亚国家去，特别是越南。”

上述空调企业的负责人表示，空调跟建筑行业强相关，在疫情的前两年，市场的需求是下滑的，在2022年的时候，国外基本取消了管控，原本一些暂停的、推迟的工程，今年就已经启动了。

“整个全球的外贸环境相对来说还是比较严峻的，俄乌战争其实对欧洲的经济有较大的影响，抑制了需求，美联储不停加息，带动了各个国家的外汇管制，一些外汇有限的中小国家（亚太、美洲、非洲地区），付不出钱来，所以限制进口额，这对于出口企业来说竞争会更加激烈。”

他表示，疫情三年，客户没有途径来中国，对于中小公司来说，通过邮件的发送、线上的沟通，都没有面对面的沟通效果好。所以，很多客户找不到途径去买中国的产品，因为很难在线上实现有效的沟通。

一位外贸人告诉记者，对于政策方面，前期负担较重。“比如，机票成本高，去年5月份出差巴基斯坦、12月去美洲，高昂的机票价格（较疫情前翻5-10倍），给企业的成本带来较大的负担，而且航班的熔断，对于出行人员造成很大的困扰。另外，因为当时对于疫情的管控相对较严格，回国流程相对复杂，对于出国人员有很大的阻碍。”

关于明年外贸走势的判断

近三年，疫情阻隔了出国的步伐，外贸人已经很久没有面对面与海外客户交流过，而从宏观环境上来看，受全球经济复苏不足、欧美通胀、外需萎缩等一系列错综复杂的因素影响，外贸四季度及明年初依然面临新一轮困难和挑战。

“如果说这三年的疫情使得我们的外贸业务驶进了一条通往未知的黑暗且狭小的隧道，现如今我们已经看到了隧道尽头的光亮。”浙江利美化妆品有限公司是一家以彩妆产品贴牌代工为主的生产型外贸企业，业务经理孙顾心告诉澎湃新闻记者，月底前他们开始制定明年的销售预期，定的2023年年度目标是业务增长30%，“基于疫情开放后的外贸趋势，保持着乐观且积极的态度，虽有万种不确定的可能，但内心只有不断向上这一种方向。”

另有外贸人告诉记者，现在来看，政策的优化，有利于走出去，对于国内的公司来说，人员出行的时间成本有效降低。取消熔断后，回国更加稳定，机票价格较去年有所降低（仍然较疫情前高2倍-3倍左右），“但是我们希望恢复到疫情前的水平，增加境内外的航班数。这种航班的增加，机票价格的降低，会增加来回走访的频次，企业也会主动安排人员出差的。”

多家外贸企业告诉澎湃新闻记者，疫情管控政策对于客户来说也是比较重要的，在拜访客户时，客户问得最多的问题就是中国什么时候开放，中国现在还有没有隔离，因为他们三年都没有来到中国，他们非常想念中国，想念中国优质可靠的供应商和优质的产品。“我认为如果明年广交会能够正常在线下举办，并且疫情隔离措施能够优化的话，客户是很愿意来中国的，对于外贸企业的订单获取，外贸经济的复苏，会有非常大的帮助。”

上述空调企业负责人告诉澎湃新闻记者，“对于我们本身来说，今年实际上有40%左右的增长，对于明年，尤其是中东非地区，我们还是有预期能增长。”他表示，主要是基于几个方面的原因，因为中东有稳定的油价支撑，财政收入较预期有比较大的增长，中东有很多推迟延期的工程，会重新启动建设，因此中东建筑行业的需求在2023年是一个有潜力的增量市场。

“过去的三年中，我们每年投入数十亿用于产品开发和品质改善，这对于市场的拓展有比较大的支撑作用。另外在公司的保障体系下，我们走出去相对来说比较早，从2021年的时候就开始走出去，业务人员基本上每年可能有半年时间在外面，面对面给客户推介产品，维护客情，这有利于客户的开拓和订单的洽谈，我们也相信持续性地走出去，有利于我们销量的提升。”