几何汽车开启智能化反攻

几何汽车的智能化转型正开启全新篇章。

11月7日，“超能跑的真学霸”几何G6/M6宣告上市，两款新车全系搭载基于HarmonyOS开发的超电智能座舱，致力于为用户带来丝滑的车机体验。

其中几何G6共推出CLTC480km、CLTC620km两个续航版本共4款车型，综合补贴后售价为14.98-18.68万元，几何M6共推出CLTC450km、CLTC580km两个续航版本共4款车型，综合补贴后售价为14.98-18.68万元。

软件定义汽车的时代，一套足够优秀的车机系统是提升用户对智能化认知的重要组成环节。华为鸿蒙车机系统的主要优势集中在流畅程度上。同时由于用户要把注意力放在驾驶上，所以和手机系统相比，车机操作越简单越好，并且层级菜单不要太多，这些“难题”也基本都被华为鸿蒙车机系统解决了。

几何超电智能座舱提供的硬件有堪比主流手机配置的8G运存+128G存储空间，即便后台驻留多个app，前台也可“多核”运行且体验依旧流畅。基于HarmonyOS开发的超电智能座舱，不管是车机流畅度、屏幕清晰度以及界面友好度都可更好地让汽车深度融入生活。

比如用户只需在手机上开启导航，上车后无需操作，导航进度便可无缝流转至车机。当然，影音娱乐等功能同样可以实现手机与车机的“无缝流转”。车机助手“小何同学”不仅可以实现90秒超长聆听，还可以通过全场景可见即可说实现“屏幕文字、图标直接读出”以及通过语音指令极速响应实现“秒听、秒懂、秒回应”。

几何G6/M6还是同级唯一全系标配L2级智能驾驶辅助系统的车型，前向车距显示、TSI交通标志智能识别、ELK紧急车道保持、540°AR全景影像、APA全自动泊车、RPA神奇模式、最新一代ONEBOX控制能量回收系统等，解决智能纯电出行用户的痛点和顾虑。