【中老铁路老挝段站点故事】磨丁站的“90后”中国铁路夫妻

还有不到一个月时间，中老铁路开通就满一周年了。昆明局集团公司派驻老挝的昆铁人组成采访小分队，从磨丁站起至万象南站止，历时1个多月，深入中老铁路老挝段各站、各点，为你讲述每个站点的故事。

磨丁站

“老婆，我们去老挝度‘蜜月’吧。”“好啊，老公，这一定是世界上最浪漫的‘蜜月’之旅。”赴老挝前，耿树正和张建丽开起了玩笑。

他们是万象运营管理中心磨丁站的货运值班员，也是到老挝工作为数不多的“90后”中国铁路夫妻。

2021年6月28日，耿树正、张建丽夫妻俩刚结婚1个多月，没来得及度蜜月就奔赴老挝，参与中老铁路运营筹备工作。

作为昆明局集团公司17名培训团的成员，他俩要在铁路开通前对老挝籍学员进行岗前培训，为运营工作储备人才。

“有的学员中文不太好，培训难度很大，我们费了很多心思。”张建丽说。

培训团通过工作图片和教学视频，结合老挝语翻译的专业词汇进行讲解，并邀请中文基础好的学员担任助教，帮助大家快速理解并掌握相应的知识。

3个月后，114名学员全部考试合格。夫妻俩又请缨离开条件较好的老挝首都万象，到400多公里外的磨丁站开展运营筹备。

为了让当地海关、边检、检验检疫等部门熟悉铁路口岸工作，两人制定货物列车出入境开行方案，设计并优化作业流程图，采取现场模拟演练和图文并茂等方式沟通，确保工作顺利开展。

“有一天，一份文件急需海关副关长签字，可当时所有人都在岗位没法离开，我没带翻译就出门了。”回想起那段经历，耿树正面露尴尬，“副关长对我说了一段老挝语，我完全听不懂。四目相对10多秒后，我只好灰溜溜地回来。”

自那以后，耿树正每天坚持向老挝同事学习老挝语。“每天坚持学5句话，现在我已经可以和老挝海关简单交流了。”

作为妻子的张建丽，也发挥着作用。有一次，磨丁站入境车辆有2家报关公司的资料有误，造成海关不放行。张建丽主动联系发货人核实情况，并多方协调海关，最终让货主顺利通关。

“我们不主动帮货主解决问题，这些货长时间留在车站，货主损失非常大。”张建丽说。开通以来，她已处理多次类似事件。

想货主之所想，最大程度保障货主利益不受损失。在张建丽的牵头负责下，磨丁站开展“磨丁口岸货物报关顺畅”评比活动。

张建丽负责获取载货集装箱信息，在车辆未到达磨丁站前，及时通知报关公司做好报关通关准备，最后评选出服务好的报关公司供货主选择。活动开展后，货物通关效率提高了，车站股道堵塞现象也得到缓解。

随着通关效率提升和当地货运量增加，现在的磨丁站空集装箱使用供不应求。

“我们及时汇报运营管理中心，积极协调老挝上级海关部门审批同意，急需的4000个空箱逐步通关并投入使用。”看着忙碌的车站作业现场，耿树正和张建丽夫妻很欣慰。

2021年12月4日，中国到老挝首列货物列车在磨丁站交接。

2022年4月9日，磨丁站第一次实现开通运营以来交接5对货物列车记录。

今年前3季度，磨丁站已累计开行国际货物列车1342对。其中出境1170列、约108.9万吨，入境982列、约31万吨。

中国铁路昆明局集团有限公司融媒体中心

图文 | 许刚 杨永全

编辑 | 赵熠

原标题：《【中老铁路老挝段站点故事】磨丁站的“90后”中国铁路夫妻》

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