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【中老铁路老挝段站点故事】磨丁站的“90后”中国铁路夫妻
还有不到一个月时间,中老铁路开通就满一周年了。昆明局集团公司派驻老挝的昆铁人组成采访小分队,从磨丁站起至万象南站止,历时1个多月,深入中老铁路老挝段各站、各点,为你讲述每个站点的故事。
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磨丁站
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“老婆,我们去老挝度‘蜜月’吧。”“好啊,老公,这一定是世界上最浪漫的‘蜜月’之旅。”赴老挝前,耿树正和张建丽开起了玩笑。
他们是万象运营管理中心磨丁站的货运值班员,也是到老挝工作为数不多的“90后”中国铁路夫妻。
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2021年6月28日,耿树正、张建丽夫妻俩刚结婚1个多月,没来得及度蜜月就奔赴老挝,参与中老铁路运营筹备工作。
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作为昆明局集团公司17名培训团的成员,他俩要在铁路开通前对老挝籍学员进行岗前培训,为运营工作储备人才。
“有的学员中文不太好,培训难度很大,我们费了很多心思。”张建丽说。
培训团通过工作图片和教学视频,结合老挝语翻译的专业词汇进行讲解,并邀请中文基础好的学员担任助教,帮助大家快速理解并掌握相应的知识。
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3个月后,114名学员全部考试合格。夫妻俩又请缨离开条件较好的老挝首都万象,到400多公里外的磨丁站开展运营筹备。
为了让当地海关、边检、检验检疫等部门熟悉铁路口岸工作,两人制定货物列车出入境开行方案,设计并优化作业流程图,采取现场模拟演练和图文并茂等方式沟通,确保工作顺利开展。
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“有一天,一份文件急需海关副关长签字,可当时所有人都在岗位没法离开,我没带翻译就出门了。”回想起那段经历,耿树正面露尴尬,“副关长对我说了一段老挝语,我完全听不懂。四目相对10多秒后,我只好灰溜溜地回来。”
自那以后,耿树正每天坚持向老挝同事学习老挝语。“每天坚持学5句话,现在我已经可以和老挝海关简单交流了。”
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作为妻子的张建丽,也发挥着作用。有一次,磨丁站入境车辆有2家报关公司的资料有误,造成海关不放行。张建丽主动联系发货人核实情况,并多方协调海关,最终让货主顺利通关。
“我们不主动帮货主解决问题,这些货长时间留在车站,货主损失非常大。”张建丽说。开通以来,她已处理多次类似事件。
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想货主之所想,最大程度保障货主利益不受损失。在张建丽的牵头负责下,磨丁站开展“磨丁口岸货物报关顺畅”评比活动。
张建丽负责获取载货集装箱信息,在车辆未到达磨丁站前,及时通知报关公司做好报关通关准备,最后评选出服务好的报关公司供货主选择。活动开展后,货物通关效率提高了,车站股道堵塞现象也得到缓解。
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随着通关效率提升和当地货运量增加,现在的磨丁站空集装箱使用供不应求。
“我们及时汇报运营管理中心,积极协调老挝上级海关部门审批同意,急需的4000个空箱逐步通关并投入使用。”看着忙碌的车站作业现场,耿树正和张建丽夫妻很欣慰。
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2021年12月4日,中国到老挝首列货物列车在磨丁站交接。
2022年4月9日,磨丁站第一次实现开通运营以来交接5对货物列车记录。
今年前3季度,磨丁站已累计开行国际货物列车1342对。其中出境1170列、约108.9万吨,入境982列、约31万吨。
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中国铁路昆明局集团有限公司融媒体中心
图文 | 许刚 杨永全
编辑 | 赵熠
原标题:《【中老铁路老挝段站点故事】磨丁站的“90后”中国铁路夫妻》
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