周周谈｜时代“变速”时，从不打一声招呼

汽车行业的每一周，都在时刻提醒我们当前正处于百年一遇的大变革时代。

本周，上汽大众变速器（上海）公司宣布明年即将停产。作为汽车的三大件之一，生产变速箱本应是一件旱涝保收的工作，但时代甩开你时从不会打一声招呼。

时代变化的速度很快，但第16代丰田皇冠的形象转变得更快。

连中庸的丰田和恪守匠心的日本人都在积极求变，谁也没有理由躺平。可是从特斯拉傲慢而高冷的纠纷处理态度上，我们认为，行业需要变革的不仅是技术和产品，厂家对用车体验和用户运营方式也该重新思考了。毕竟，现在已经是买方市场了，没有用户会惯着品牌方。

上汽大众手动变速箱公司即将停产

事件概述：11月17日，一封名为《致大众汽车变速器（上海）全体员工的一封信》的网传图片内容显示：公司管理层和股东方经过慎重讨论，我们的公司计划于2023年3月底正式停产，之后公司将进入关停清算流程。11月18日，大众中国确认了该消息。

公开资料显示，大众汽车变速器（上海）有限公司是大众汽车在华第一家合资零部件生产企业，主要生产MQ200手动变速器，配套一汽-大众、上汽大众等集团旗下国产车型。

点评：从人类社会的发展进程来看，所有的科技都是为了让人能够更轻松。在汽车上同样遵循这个规律，随着自动变速箱的普及率接近所有车型全覆盖，人们已经习惯了全程只需踩油门和刹车的“傻瓜式操作”，而手动变速箱这种需要频繁操作，且需要配套多出一个离合器踏板的机械结构，一定会被淘汰。

作为只有一款手动变速器产品的公司，从历史舞台上淡出没什么值得唏嘘的，这是必然结果，也是时代进步的烙印。

可以预见的是，一些燃油车时代的核心供应商，如果没有及时转型，开发出适配电动时代的业务，也将迎来同样的结局。

潮州特斯拉发生致死事故

事件概述：11月13日，一段道路监控视频还原了“广东潮州特斯拉Model Y‘自动加速，刹车失灵’，最高时速一度飙到198km/h引发车祸”事件的现场情况。

视频中的画面显示这辆特斯拉Model Y确实在不断加速。

在监控视频曝出后，特斯拉方面向媒体表示：从现有事故视频可以看出，车辆高速行驶过程中刹车灯长时间没有点亮。这和后台数据反映的情况吻合：1、车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%；2、全程没有踩下刹车的动作；3、行驶期间驾驶员四次短暂按下P挡按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。

点评：特斯拉在国内这么多年，发生了不少次类似的事故，但每一次事故最终的调查结果只有一个——后台数据显示车辆正常，背后的潜台词说明还是用户操作失误。我们无法排除的疑惑是，难道事故中真的都是用户的失误吗？为什么其他品牌电动车的用户不像特斯拉的用户这样频繁失误？如果说新手会在紧急时刻慌神误操作，那么最近发生事故的赛车手林志颖和经验老到的货车司机也是如此吗？

诚然，特斯拉可以用所谓的“无法篡改”、“绝对客观”的EDR数据堵住质疑的声音，但无法改变的是，人们大都活在“自己以为”的世界里，所以对于特斯拉来说，是否应该在车主教育上更多地下功夫，最大程度地避免这样的悲剧事故再度出现，甚至与其坚持自己所谓的客观和正确，是不是应该改变产品操作模式来适应消费习惯。毕竟，如果消费者形成了“特斯拉不安全”的刻板印象，那即便特斯拉在各种纠纷中赢得了“胜利”，对它赢得消费者也没有任何帮助。

第十六代皇冠重回国内

事件概述：全新丰田皇冠SportCross（第16代）近日亮相，将以进口车型的身份，通过一汽丰田的渠道网络引入国内市场上市销售。

此次在国内亮相的新车皇冠SportCross，海外版叫皇冠Crossover。据丰田官网显示，全新皇冠售价435万-640万日元（约合人民币21.39万-31.48万元）。

点评：曾经的皇冠地位一点不亚于“大奔”，是不少国内年轻人心中功成名就的象征。庄重威仪的气场是它最大的特点，也是它在国内停产后仍然吸引了一众情怀车玩家的要素。

不过，随着第16代皇冠正式发布，颠覆性的外观设计让老皇冠粉丝直呼变了味。事实上，不是皇冠变了味，而是时代变了天。在国内奔驰S级的平均用户年龄都才37岁的当下，皇冠变得年轻化也是理所当然。当人们在谈电动化的时候说丰田动作迟缓，转身又在其做出激进变革的领域说它步子迈得太大——做人不能太双标。