洋山港四期昼夜集装箱吞吐量突破2.6万标准箱，全面达到设计能力

“2022北外滩国际航运论坛”将于11月22-24日在上海举办。11月18日上午，上海举行新闻发布会，介绍论坛总体安排和筹备情况。

有媒体提问，“双碳”背景下，我国港口企业承担着减排责任，开始了港口产业绿色智慧化转型。上港集团在这方面做了哪些工作？取得了什么样的成效？

上港集团总裁严俊表示，近年来，上港集团顺应港航发展新趋势，全面推进科技创新和数字化转型，积极打造智慧、绿色和高效港口： 一是科技赋能打造智慧港口。2017年洋山四期自动化码头投产以来，我们对ITOS系统进行了持续优化，近两年陆续开发了搭载“F5G超远程控制系统”“数字孪生系统”“无人机数字化巡检”等多项自主创新技术，打破了国外技术垄断并实现反超，主要技术已在国内外14个港口得到广泛推广。目前洋山四期平均作业效率较开港初期提升近30%，昼夜集装箱吞吐量突破2.6万标准箱，已全面达到设计能力。

二是聚焦双碳推动绿色转型。今年，洋山四期获评全国首家5星级“绿色港口”集装箱码头。完成了国内首个国际航行船舶保税液化天然气（LNG）“船到船”同步加注业务，并实现常态化运营。岸基供电系统，油电混合动力轮胎吊、LNG动力内场集卡牵引车、混合动力等节能型RTG、LED照明都得到了大面积推广使用，并积极建设港区光伏发电设施。

三是持续提升枢纽港韧性。面对新冠疫情以来，全球供应链拥堵，上海港全力保畅保通，通过优化集疏运体系，大力发展多式联运，推进集装箱“公转水”“公转铁”等业务模式，持续提高绿色低碳集疏运方式的比重，在今年陆路通道受阻严重的时候，上海港公、铁、水的有效联动保障了物流供应链的稳定。今年上海港水水中转比例达53.5%，三季度集装箱吞吐量连续创下月度、昼夜等多项历史新高，为促进全球产业链、供应链稳定作出积极贡献。