广州“十四五”现代物流枢纽规划将打造“交通+物流+产业”融合空间

11月7日

广州市规划和自然资源局公布

《广州市“十四五”现代物流枢纽

及产业发展土地利用规划》

该《规划》提出

广州将建设

5个特大型交通物流枢纽

10个大型交通物流枢纽

同时

整治提升主城区存量物流用地

通过“清理疏散、改造提升、完善配建”

三类整治措施

加快主城区物流园区疏解

最新《规划》

一起来解读~

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打造“交通+物流+产业”融合空间

广州物流产业发展：

作为区域制造业中心，近年来广州着力建设国际航运中心、物流中心、贸易中心和现代金融服务体系，并借助5G、人工智能等“新基建”数字化基础设施，促进广州传统物流转型。

同时着力打造国际航空枢纽和世界级铁路物流枢纽，与粤港澳大湾区腹地区域的其他港口实现联通和共同发展，建立城市群快速货运体系、城市共同配送体系。

《规划》在

《广州市交通物流融合发展

第十四个五年规划》提出的

“5+10+N”物流枢纽布局体系基础上

衔接《国家物流枢纽布局和建设规划》

《国土空间总体规划》、控制性详细规划、

产业区块控制线

协同划定

特大型及大型物流枢纽集聚发展范围

规划范围：广州市行政辖区，现状土地总面积约为7250平方公里（未含海域面积）。

规划对象：依托物流枢纽形成的“交通+物流+产业”融合空间，包括交通用地、物流用地、相关产业用地、商业用地、配套居住用地等。

规划目标：通过优化物流产业空间布局、多种方式增加土地供应，提升物流产业用地效率和物流产业集聚水平，强化现代物流发展基础，提升国际物流中心与综合交通枢纽功能，实现物流产业转型升级，降低社会物流和交易成本，改善人居环境和城市面貌。

总体布局

规划5+10特大型、大型交通物流枢纽

《规划》提出，在“产业+交通+物流”融合发展理念下，以现代化立体综合交通体系为依托，布局新增一批要素高度集聚、功能强大的物流枢纽，推动交通、物流与产业的联动融合，大力建设交通物流设施、物流组织和产业融合发展的组合式枢纽，形成具备强大区域整合和辐射能力的产业组织中心。

▲ 广州规划物流枢纽分布图

5个特大型交通物流枢纽

包括广州空港物流枢纽、广州南沙港物流枢纽、广州铁路集装箱中心站公铁联运枢纽、广州东部公铁联运枢纽、广清空港现代物流产业新城（位于清远市）。

10个大型交通物流枢纽

包括白云神山物流枢纽、广州高铁快运物流枢纽、黄埔新港物流枢纽、下元物流枢纽、花都港物流枢纽、花都狮岭物流枢纽、增城开发区物流枢纽、小虎沙仔物流枢纽、从化明珠物流枢纽、龙沙汽车物流枢纽。

广州将在白云这些地方

着力打造交通物流枢纽

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广州空港物流枢纽

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功能定位：

依托白云国际机场及其北端区域、机场综合保税区南区，建设空港型国家物流枢纽，打造亚太航空物流中心、临空经济产业创新示范区。

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枢纽集聚发展范围：

机场高速、大广高速、机场第二高速、机场大道等道路围合区域，规划总面积8053公顷。

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主导产业发展指引：

在集聚发展范围内，规划布局机场核心功能区、临空物流产业区、综合保税区、航空装备产业区、临空智造产业区、生命健康产业区、临空经济商务区、综合配套区等产业功能组团。

按组团特点，集聚发展冷链物流、保税物流、电商物流、邮政快递等航空物流集群产业，航空零部件、机载设备及系统、航空器整机等航空装备集群产业，生物医药、新型医疗19器械制造等生命健康集群产业，智能制造、通信设备、集成电路等临空智造集群产业。

广州铁路集装箱中心站公铁联运枢纽

▲广州铁路集装箱中心站南区效果图

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功能定位：

依托广州铁路集装箱中心站、大朗货站、江村编组站，打造商贸型和陆港型国家物流枢纽、亚欧跨境物贸支点、国际班列集结中心、国家铁路多式联运基地。

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枢纽集聚发展范围：

北二环高速、广花快速路、华南快速路、流溪河等围合区域，枢纽集聚发展范围总面积 4479.46 公顷。

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主导产业发展指引：

在集聚发展范围内，规划物流功能区（铁路、港口）、产业功能区、商住发展配套区、综合配套区等功能组团。大力发展公铁、水铁等多式联运。

集聚发展大宗商品物流、冷链物流、电商物流、保税物流、高铁物流等现代物流产业，商贸会展、物流金融、科技服务（物流大数据）等生产性服务业，智能电器、智能家居、美妆日化、食品加工等先进制造业。

白云神山物流枢纽

▲广州白云神山物流枢纽项目（一期）效果图

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功能定位：

依托广清高速、花莞高速公路，打造商贸服务型物流枢纽、高速公路物流服务创新示范高地、高端消费产业供应链管理和结算服务创新中心。

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枢纽集聚发展范围：

白云神山物流枢纽集聚发展范围总面积102.33 公顷。

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主导产业发展指引：

集聚发展范围内，规划布局公路物流区、物流产业区、综合配套服务区等功能组团。

发展公路物流、空地23多式联运，实现干配分离，并为货物提供仓储、转运、分拨、调度等综合物流服务。

集聚发展医药冷链物流、生鲜冷链物流、应急物流、综合电商、供应链金融、物流结算、物流大数据等现代物流产业，提供现代物流供应链综合配套服务。

此外，《规划》还提出，按照广州城市功能定位、产业布局的要求，通过转型疏解、集中安排等多种方式优化整合存量物流用地，引导物流企业向物流枢纽和重要物流园区合理集聚。依照《广州市交通物流融合发展第十四个五年规划》《广州市近期整治提升类物流园区土地利用及产业发展规划（2020-2023年）》等相关政策的要求，主城区开展物流园整治提升行动，针对物流园区布局“小、散、乱”等现状问题，通过“清理疏散、改造提升、完善配建”三类整治措施加快主城区物流园区疏解。

提出多条措施

支持物流产业发展

用地方面

《规划》对物流产业发展

提出多条支持措施

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支持利用存量资源新增物流用地供应，鼓励通过中心城区物流园区、批发市场、旧厂房、旧仓库、工业标准厂房和商务楼宇等存量资源的改造提升，建设物流和数字经济融合发展的特色产业园。

鼓励通过集体土地使用权流转提高用地供给。对于符合条件的经营性集体建设用地，鼓励土地所有权人按照相关规定，通过土地使用权出让、出租、政府统租等方式提供给其他单位或个人，用于现代物流项目建设使用，增加物流用地市场供给。

加大优质项目落地保障。凡在广州落地的现代物流和供应链上市公司、投资符合广州产业导向且投资额超过10亿元的产业项目；或在市物流枢纽规划布局的物流枢纽产业园引入投资额10亿元以上的现代物流和供应链产业项目，可参照项目所在区工业用地出让最低价标准设定出让起始价。

保障物流基础设施用地。新建工业、商业项目和居住小区应规划、预留物流仓储用地和配送末端网点用地；将末端综合服务场所纳入公共服务设施规划技术标准，新建写字楼、居住小区应同时预留规划建设配送末端网点用房。按扫码关注

原标题：《广州“十四五”现代物流枢纽规划将打造“交通+物流+产业”融合空间》

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