无线短距通信领域杀出的“黑马”，星闪1.0标准正式发布

在11月4日召开的“新短距，新产业”星闪联盟产业峰会上，星闪1.0标准正式发布，重点打造SLB和SLE两类技术，兼顾高速率、高质量连接，与低功耗轻量级连接，共同构建星闪端到端核心功能。

在去年4月份的星闪峰会上，基于“星闪”（SparkLink）技术的演示系统完成了业界首亮相。这种具有超低时延、超高可靠、精准同步等优势的新一代无线短距通信技术，意味着以蓝牙、WiFi、ZigBee为代表的传统无线短距离通信领域迎来了一位重量级“玩家”，因此在业内引起广泛讨论。

时隔一年，星闪实现了阶段性进展。在11月4日召开的“新短距，新产业”星闪联盟产业峰会上，星闪1.0标准正式发布，重点打造SLB和SLE两类技术，兼顾高速率、高质量连接，与低功耗轻量级连接，共同构建星闪端到端核心功能。

为什么行业需要星闪技术？

业内人士初识星闪技术时，往往会产生这样的疑问：星闪诞生的背景和缘由是什么？它和当前已经广泛应用的WiFi等无线短距技术之间是什么关系？

可以想象这样的场景，因为疫情的缘故，你需要在家上网课或是远程开会，网络突然卡顿了一会儿或是断了一下，结果会怎样？大多数人可能也就抱怨两句，然后重新连接上网即可，但是相同的卡顿如果出现在某些情景下，则可能造成十分严重的后果。

比如对于盲区非常大的商用车来说，能够帮助其实时发现周围障碍物和行人的360度全景环视系统近年来得到广泛应用，但360全景环视系统需要多个摄像头，分布在整车的前后左右周边各处，如果采用有线连接会存在很大的线缆部署挑战，如果采用传统无线短距技术则会因时延问题导致视频画面传输存在延迟。一旦司机无法及时看清画面，就有可能酿成大祸。

星闪技术正是为了解决类似的痛点而生，不只是智能座舱，工厂里需要相互协同的机械臂，家庭里需要相互系统的智能设备，都在呼唤更加低时延、高可靠、精同步、多并发的技术，因此，星闪技术的未来是包括智能家居、智能终端、工业智造、智慧家庭、个人穿戴等在内的物联网的星辰大海。

基于星闪的繁多创新应用

在“新短距，新产业”星闪联盟产业峰会的展区现场，智次方·物联网智库的记者看到了许多基于星闪技术的创新应用。

星闪商用车360度全景环视

在前文提及的360度全景环视系统中，星闪技术可以做到200ms以下的端到端时延，甚至比现有的线缆系统的时延还低，同时摄像头和摄像头之间是以微秒级的时延进行同步，保证了多路摄像头之间画面拼接能够无损，从而及时、准确的为司机提供货车周围的信息，大大提升了商用车驾驶过程中的安全指数。

当然，该场景只是车载领域的典型应用场景之一。从大的方面来看，智能汽车除了自动驾驶和车载通信计算架构，还有一个非常重要的技术发展趋势，那就是车载通信的无线替代有线。

每当问起主机厂的设计师有哪些痛点问题，车载通信线束往往高居榜首。今天在一辆普通的乘用车上，通信线束的长度往往超过3公里，连接器数量往往达数百个。在整车组装的过程中，纷繁的车载线束的连接和测试环节不能被自动化替代，仍然需要依赖人工，相当费时费力。而完美适配车载场景需求的星闪无线通信技术，则可以有效地降低线束长度，减轻线束重量，减少连接器的数量，同时可以极大地提升汽车总装的自动化效率，星闪技术正在该领域闪闪发光。

星闪电机无线同步控制

工厂是星闪技术发光发热的另一主要场景。传统的工厂大多依靠有线来为终端设备提供通信保障，然而有线网络路由难规划、部署成本高、易造成线缆混乱，同时产线亦或单一操作台都很难根据生产需求进行灵活调整、配置，这显然无法适应市场的柔性生产发展趋势。而无线网络则能为工业制造“剪辫子”，助力工业互联时代真正的到来，但生产车间里设备和设备之间对通信的可靠、精准、时延都提出了极高的要求。

而星闪则恰好能满足这些要求，在展区现场，工作人员用3000转/分的电机展示了工业场景中最为常见的咬合操作，基于星闪无线信号，两个零部件之间实现完全匹配，没有任何瑕疵——当前，除了星闪之外没有任何无线短距技术可具备支持这种精度的能力。

星闪4K高清无线投屏

投屏是在家庭场景中一个非常常见的操作，星闪也能优化这种体验。展区现场，工作人员展示了真4K 60帧高清视频的无线投屏，端到端低时延能做到音画同步，画面精细，影像绚丽，无花黑卡顿，带来极致的交互体验，比市面上能看到的所谓的高清视频投屏产品效果都要好。

还有一点值得提及，那就是星闪的抗干扰特性。见下面这段小视频：当工作人员在干扰仪中输入一个干扰信号时，基于WiFi的投屏立刻断开，但基于星闪技术的投屏却几乎没有受到影响。

这种特性得益于星闪快速无间断抗扰（FISA）技术：第一，其与现有无线传输系统友好共存，合理高效使用频谱资源，互不干扰；第二，收发节点间实时协同，频道切换，业务不断，用户无感，保证音视频各类业务连续进行；第三，提前预判信道使用和干扰情况，选择最优信道和带宽，无惧随机干扰；第四，实时信道测量，毫秒级频率切换，快速规避干扰。

星闪无线主动降噪

另一个给记者留下深刻印象的则是星闪无线主动降噪的应用，当坐在展区里模拟座舱的驾驶座位上时，将头贴近座椅背部，立刻能显著感到周围风声、发动机声之类噪音的降低，虽然无法和TWS降噪耳机相比，但考虑处于开放环境中，效果已经可以说是相当惊人了。

据悉，这是因为当车外噪音传入车内，星闪技术可以几乎同时发出与噪音一致的反响噪音，从形成相互抵消的降噪效果，其关键在于端到端亚毫秒级的时延，及时生成反向声音，达到稳定降噪效果。

当然，还有更多充满想象空间的应用。

星闪技术的商业化落地

从技术层面来看，星闪具有许多其它无线短距通信技术无法比拟的优势，但若想将技术变成标准并实现商业化落地，生态构建则起到了至关重要的作用，而推动“星闪”（SparkLink）创新和产业生态的重任就落到了星闪联盟的头上。

据悉，星闪联盟成立于2020年9月22日，成立之初就有80家成员单位，目前已经发展到240余家，并且实现了芯片、模组、设备、解决方案、测试、运营和安全服务等全场景和产业链上下游的完整覆盖——既包括小米、OV、联想、HONOR等多家国内知名互联网厂商，也涉及大唐高鸿、四维图新、欧菲光、歌尔、国科微、北斗星通、奇安信、中国电信等A股公司，长安、长城、吉利、上汽和东风等车企亦没有缺席。

在星闪联盟的推动下，星闪技术的商业化落地有了明确路径。

在“新短距，新产业”星闪联盟产业峰会的星闪首商用产品路标发布环节中，共有16家联盟成员单位发布了测试仪表、芯片、模组以及终端等各类星闪首商用产品的路标，这些产品将从22年Q4到23年陆续发布。比如中科晶上将于2023年Q3发布星闪1.0芯片和行业解决方案，博泰将于2023年Q2发布星闪车载通信模组以及在2023年Q3推出星闪智能座舱域控制器......

星闪首商用产品路标的发布，标志着星闪产业化落地呈现明显的加速趋势。

会上还发布了31家联盟成员单位共同参与编制的《星闪无线短距通信技术（SparkLink1.0）产业化推进白皮书》，包括短距市场价值分析、星闪技术典型适用场景、星闪技术标准、星闪产业化进程以及总结展望五个部分。白皮书的发布有助于行业不断加深对星闪技术的理解并加速推动星闪产业落地。

写在最后

2019 年，全球无线短距通信芯片出货量已经达到了 111 亿片，预计 2023 年将超过 160 亿片，在这样的出货规模下，预计2026 年无线短距通信芯片的市场将超过 250 亿美元（约合人民币 1800 亿元）。

庞大的市场空间给了星闪这类新技术快速增长的机会，未来，星闪将和蓝牙、WiFi、ZigBee“各司其职”，在各自适配的场景中发光发热，为人们的生活和工作带来更好的互联体验。

以星闪技术为代表的新无线通信技术是我们值得关注的确定性机会之一，但它并不是全部，还有很多商机有待我们一起挖掘。