宝马新5系混动车上市，打破新能源版售价远高于燃油版的铁律

3月30日，在BMW上海体验中心，宝马以推出一款“超值”新能源车型、提供高档充电服务，以及启动Mission i品牌体验的凌厉攻势，宣告再次加速在中国的电动车业务发展。

这款最新上市的新能源车型是全新BMW 5系插电式混合动力车，该车搭载BMW最新的第三代eDrive技术，综合续航里程达到650公里，其中纯电续航里程达61公里；百公里加速6.9秒；百公里油耗仅为1.9升，展示了中国生产的新能源车所能达到的科技新高度。

宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智（左）、华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔（中）与华晨宝马新能源车品牌管理总监马霆（右）

不仅如此，这款车型还打破了同一车型新能源版本售价远高于燃油版本的铁律。据介绍，新车型官方建议零售价49.89万元，由于全国购买该款车型的客户均可以在此价格基础上再享受1.68万元的中央新能源车补贴，因此客户实际购车价格为48.21万元。

这一价格与新5系燃油版——BMW 530 Li领先型47.89万元的起售价几乎相同，但是和燃油版相比，该车型配置更高，增加了与宝马7系相同的智能触控钥匙、碰撞防御辅助以及舒适型自适应空气悬架系统作为标配，同时，客户还可获赠BMW最新的水滴型充电墙盒和免费的基础墙盒安装服务。

此外，考虑到全新BMW 5系插电式混合动力车还可以享受全额约4.2万元购置税免缴的优惠政策，在上海、深圳、杭州、成都、广州等新能源车发展重点城市，还可以享受当地免费新能源车牌照、不限购不限行等不同政策支持，这款车可以被视为宝马有史以来性价比最高的一款新能源车型。

一般情况下，由于成本更高，同一款车型的混动版售价相较燃油版要高出10万元左右，比如全新BMW X1官方起售价格为28.60万元，但全新BMW X1插电式混合动力上市的官方建议零售价为39.88万元。因此，全新BMW 5系插电式混合动力车的官方售价低于外界预期。

对此，宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智表示：“这款车的性价比很高有两个方面的原因，首先这已经是第二代产品了，我们能够通过之前积累的经验把成本进一步降低。第二，作为新能源领域领军式的品牌，我们也想拿出足够的诚意给消费者，让消费者看到国产的全新BMW 5系插电式混合动力非常有竞争力，当然在销量上我们也会有比较高的期望。”

除了产品和价格上的诚意之外，宝马当天还宣布为客户提供从私人充电到公共充电的全面充电解决方案，在此基础上，全新的专属预约停车充电服务也正式推出。即日起，所有BMW品牌新能源车主可以通过微信公众号提前预约位于重要交通枢纽的BMW专属充电停车位，首批44个充电停车位已在上海虹桥机场、上海铁路南站正式投入使用，年内，该项服务还将覆盖上海以及其他城市的更多交通枢纽。

在公共充电服务领域，宝马还宣布将联手国内优秀的公共充电服务合作伙伴，在今年底之前进一步扩大即时充电TM公共服务网络，将充电桩数量从65,000个提升到80,000个，覆盖全国超过100个城市。对于没有固定车位的客户，BMW 在北京，上海，广州，深圳等城市提供社区内的半公共充电共享服务及充电卡套装，客户可享受2年或1,680小时（先到者为准）的免费充电服务。

此外，首个针对电动车的BMW Mission i品牌体验活动也正式启动，该活动为期四个月，覆盖全国超过20个城市近100家经销商，客户可以在活动中了解宝马集团最新在自动驾驶、电动出行、智能互联及共享服务四方面的前瞻科技，体验BMW全系新能源车型带来的电动驾驶乐趣。“通过这个创新平台，我们希望让更多的消费者感受BMW的电动出行和产品体验的同时，继续强化我们的品牌与消费者之间的情感纽带，为更多消费者打开电动生活的大门。”华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔表示。

“电动化是全球汽车行业最重要的发展趋势之一，宝马集团最早、也最坚定地投身于这场变革，并且取得突出成果。尤其在中国市场取得明显的先发优势。面向未来，公司将继续进行强有力的投入，提升我们的领先优势。”刘智称。