这条新线即将开通！沿线美景抢先看！

原创 中国铁路 中国铁路

南宁至凭祥铁路南宁至崇左段

即将开通运营

这条新建高铁经过哪些地方？

车站建设得怎么样？

沿线有什么特色美食美景？

今天就带大家一睹为快！

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这条新线令人期待

南凭铁路南崇段

于2018年12月开工建设

正线全长约119.3公里

设计时速为250公里

该线路正式运营后

南宁站、南宁东站与南宁吴圩国际机场

将实现飞机与高铁无缝换乘

崇左市将接入高铁网络

南宁至崇左的旅行时间将大幅缩短

目前

该线路正处于满图试运行阶段

铁路部门将按照正式运营作业程序

模拟组织旅客上下车、开闭车门

接发列车等工作

全面检验新建线路的

设备稳定性、作业标准化等

确保正式开通运营前达到规定要求

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沿线车站都有哪些特色？

南凭铁路南崇段沿途设南宁、吴圩机场、扶绥南、渠旧南（预留）、崇左南5个车站，其中吴圩机场、扶绥南、崇左南为新建车站。

吴圩机场站

吴圩机场站与城市轨道交通机场站、机场停车库等共同组成南宁国际空港综合交通枢纽。车站位于交通枢纽地下一、二层。地下一层主要为旅客候车厅和换乘中心，地下二层主要为站台层、轨行区，设4条铁路股道，其中2条正线、2条站线。

候车厅和站台区域的墙体装饰融入了壮锦元素，装饰风格简洁素雅。

候车厅中间的圆形照明，其造型源自骆越文化的乐器铜鼓，是广西文化符号之一，大厅和通道顶部采用“三月三”竹竿舞的竹阵形式，通过阵列的方式实现空间延伸。

扶绥南站

扶绥南站站房外观以“扶绥龙”脊背的椭圆形状为造型，米白色为主调。

车站设地上两层、地下一层，站房建筑采用混凝土框架结构加钢网架结构形式，利用钢网架的优势最大限度增加结构跨度，让整个站房空间显得大气、舒适。

崇左南站

崇左南站建筑设计结合自由灵动的花山岩画形象，取意德天瀑布的恢弘气势，大气不失细节，充分展现了崇左地方文化。

候车大厅内光线充足，以黑白灰三色为主基调，壮族风情浓郁的纹样点缀墙面。

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沿线风景美如画

南宁

“半城绿树半城楼”的南宁

是个宜居之城

这座四季常青的城市

每个季节、每条街道

都有着最好的风景

南宁国际会展中心依山就势、逐层升高，造型独特的多功能大厅宛如一朵硕大的朱槿花，是城市的景观标志。

站在良庆大桥上，百里秀美邕江画面清晰可见，原来依江而建的滨江老城正向现代化大都市转变。曾经荒芜的滩涂江畔，被绿地覆盖，一座座美丽的滨水公园逐渐呈现。

青秀山是南宁市唯一一家国家5A级景区，拥有“千亩水域、万亩森林”，是南宁的生态地标。

崇左

崇左山川秀丽，人杰地灵

仿佛一颗璀璨的明珠

镶嵌在左江河畔

花山在壮语里叫作“岜莱”，意思是“有画的山”。而这些“有画的山”集中分布在长约105公里的左江两岸，共包括38个岩画点，109处、4050个造型各异的图案，形成亚洲东南部规模最大的岩画群，统称为左江花山岩画。

客兰水库，湖面广阔，风景秀丽。坐落在湖中的枫叶岛更是风景旖旎，岛上自然生长许多枫树，时至深秋，放眼望去，黄红相间、层林尽染、美不胜收。

“亚洲第一大跨国瀑布”——大新德天瀑布，江水从60多米高的山崖倾泻而下，水雾弥漫震荡河谷，划开了中越两国的边界，令人叹为观止。

明仕田园颇有陶渊明诗中的田园气息，远山重叠碧水悠悠，夏日翠绿无比。

这是左江归龙斜塔，距今已有400余年历史，是左江河畔的一绝。身躯倒映在清幽幽的水中，塔水相衬，多了几分诗情画意。

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这些美食不容错过

低调的南宁

有着多到数不清的美食

↓↓↓

△柠檬鸭

△卷筒粉

△老友粉

崇左作为边关城市

在饮食习惯上也是别有一番风味

↓↓↓

△百香果烧肉

△炸葭篓

△屈头蛋

美轮美奂的站房

令人心动的风景

独具特色的美食

新线开通在即

欢迎大家来打卡

供稿：《人民铁道》报业有限公司广西记者站（南宁局集团公司融媒体中心）

文字：陈永强 廖景芝

图片：杨羡树 邢星 梁竞辉 黄琪 思东琴 丁涛 丁春霞 谢伟钦 昌勇杰 季文莉 冯伟峰 黄舞杰 田昌友 周伊芙 钟曼 谢奇阳

制图：陈佳莹 乔谦

原标题：《这条新线即将开通！沿线美景抢先看！》

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