“雪龙”号今日启航赴南极科考，上周“雪龙2”号已出征

10月31日，“雪龙”号启航赴南极科考。黄波 摄

10月31日10时许，“雪龙”号极地科考船从中国极地考察国内基地码头启航，奔赴南极执行科学考察任务。它将紧跟本月26日出征的“雪龙2”号的脚步，共同谱写我国第三次“双龙探极”的新篇章。

澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从上海边检了解到，为助力中国极地科考事业，上海边检总站外高桥边检站科学优化勤务模式，实行“窗口前置+一站办结”通关便利举措，为“雪龙”号及150余名队员安全快速办结出境边防检查手续，助其顺利出境。

10月26日，“雪龙2”号出征南极。黄波  摄 

此前，10月26日10时许，“雪龙2”号极地科考船从中国极地考察国内基地码头启航，正式开启了中国第39次南极考察之行。总长约122米，宽约22米，设计排水量近1.4万吨，续航力达到2万海里的“雪龙2”号是中国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船，也是全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船，可谓名副其实的大国重器。

“双龙探极”的考察模式，在考察队人员构成、航线规划以及任务配置等方面可以提供更多的选择，极大地拓展了我国南极考察的连续性和覆盖面，提高了极地科考效率，有效地增强了我国南极考察的综合能力。

据悉，2020年中国第36次南极考察首次开启“双龙探极”，中国正式迎来“双龙探极”新时代，到如今第39次南极考察，中国正谱写第三次“双龙探极”新篇章，体现了我国南极考察事业从小到大、由弱变强的喜人变化。“双龙探极”也将为国际极地科学发展和人类和平利用南极做出新的贡献。

第39次南极考察将围绕南大洋重点海域对全球气候变化的响应与反馈等重大科学问题，开展大气成分、水体环境、沉积环境、生态系统等相关领域的调查研究工作；在中山站、泰山站、昆仑站沿线进行冰雪环境监测、天文观测；利用“雪鹰601”固定翼飞机，开展伊丽莎白公主地等区域的冰下地形探测；对南极中山站、长城站进行越冬人员轮换及物资补给。

10月31日，外高桥边检站“窗口前置+一站式”服务，为“雪龙”号及队员办结出境边防检查手续。

为保障“雪龙”号安全快速启航，10月31日早上8时，外高桥边检站提前部署警力到达码头，做好搭建查验点、规划查验通道、梳理人员信息等准备工作，将“出境边防检查窗口”前置至码头船边；“窗口前置”完成后，身着防护服的移民管理警察，快速有序地为“雪龙”号及队员“一站办结”出境边防检查手续，确保队员“随到随办、随办随上（船）”，助“雪龙”号顺利出境。

外高桥边检站执勤一队教导员桑智恒表示，常态化疫情防控情况下，外高桥边检站在一周时间内，先后为“雪龙2”号和“雪龙”号两船及255名队员办理了出境边防检查手续，这是一项挑战，也是一种荣耀。