从看热闹到车迷文化，15年F1中国赛打造“旅游观赛”风

F1是当之无愧的世界最顶级赛车运动，但在国内，却一直有着小众之名。

想要让这项运动吸引更多的粉丝，不光靠赛事本身，主办者学会“吆喝”也相当重要。

2018一级方程式喜力中国大奖赛即将在4月13日开始，这也是赛事的第15年，相比当初大多数人都是在“看热闹”，如今，已经有越来越多的人开始了解、喜欢上了赛车文化。

一路走来，F1中国站的推广功不可没。各式各样的宣传、场外活动，使得一场F1比赛，成了属于所有车迷的嘉年华。

从首届赛事开始推广

14个年头的赛事举办下来，现在的F1中国站已经进入了一个发展的平稳期。

近几年间，观众人数都稳定在了十多万人，对于一个没有太多赛车传统的国家来说，这样的盛况已经足以令人惊艳。

开始时，不少观众都是拿着赠票前来观看比赛，但随着一年年的发展，个人消费的购票比例逐渐提高，在2014年就达到了80%左右。

这样的变化背后，离不开的是赛事主办方以及上海这座城市对于F1不遗余力的宣传。

事实上，早在2004年，F1中国站首次开赛之前，上海就特意提前一个月，专门举办了一场F1中国大奖赛展览会。

展览会上，展示了许多关于F1历史、科技、赛事的相关资料以及实物。对于国内很多人来说，那是第一次近距离地“接触”到F1——这项早已名声在外却不甚了解的比赛。

而在之后的发展历程中，F1中国站也多次在找机会宣传自己。

比如2013年，在F1中国站十周年之际，主办方久事赛事就组织了一场“万人携手同行上赛场”的活动，让万名车迷走上赛道，亲身感受赛场的气氛。

此外，主办方还专门设计了十周年手语舞等宣传推广方式，如今，F1中国站逐渐被人们熟悉，都有这些努力的功劳。

制造“旅游观赛”的体验

对于很多初级的赛车爱好者来说，现场观看F1或许也有一定的“门槛”——比如巨大的轰鸣声、比如对赛车规则和选手不甚了解。

但若要扩大自己的粉丝基础，F1中国必须要做的就是吸引这些并非狂热的粉丝。在这一方面，主办方也下了不少工夫。

例如今年的F1中国站，赛事就已经做好了准备，特意打造了全新升级的“车迷地带”。

在车迷地带中，观众不光可以体验模拟游戏驾驶，也可以参加F1进站换胎挑战、F1体能挑战等游戏，娱乐的同时，如果表现出色，还能够获得2019年F1中国站门票等奖品。

事实上，几乎每一年F1中国站期间，上海国际赛车场的周边都会有许多各式各样的展位，其中除了和汽车文化、汽车科技相关的内容之外，也有许多的美食摊位可供观众挑选。有时还会进行各类特色表演。

与此同时，观众也可以像一名“游客”那样，购买像队服、帽子、车模等各种纪念品。在今年，F1中国站迎来第15年的特殊时刻，赛事还推出了特别的纪念商品：浓缩F1中国站历年精华的十五周年限量明信片。

相比一场单纯的赛车比赛，F1中国站更像是一场嘉年华。

而这正是主办方的目的所在：即便是对F1本身不是特别了解的观众，也可以在这里度过一段好时光。

车迷文化生根发芽

正如久事体育董事长姜澜所说，“一张F1门票不是电影票，看完就走，而是要吸引观众在这里流连两到三天，感受赛车文化的魅力，这才是一项有生命力的赛事。”

因此，各种配套的周边活动至关重要，也效果明显。去年，F1中国站就吸引了近17万人次的观众，是近年来颇高的上座率。

在其它很多国家的F1赛事进行时，往往可以看到车迷们拖家带口，甚至带上帐篷来到赛场附近的草地上“扎营”。对于他们来说，F1就是生活中一个快乐的时刻。

而在国内，类似的情况也已经出现。去年，F1中国站就第一次开售了价格低廉的草地票，此外还把备受欢迎的亲子票扩容，在“1+1”（一个大人和一个孩子）的基础上增加了“2+1”（两个大人和一个孩子），一家三口观赛的票价甚至比两个成人更低廉。

在姜澜看来，“一流的观赛体验”才配得上世界一流的赛事。在票房收入已经逐渐平稳的今天，F1中国站更大的作用，是成为一个培养中国赛车和车迷文化的“支点”。

事实上，就在去年F1中国站期间，F1新掌门切斯在参观赛场周边的活动后也赞不绝口，表示中国站的服务形态多样，其“城市节日”的形式值得向更多地方推广。