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中铁五局参建的深圳地铁14号线开通运营

2022-10-28 17:37

来源：澎湃新闻·澎湃号·政务

深圳地铁14号线

10月28日10时58分

随着首班载客列车

缓缓驶入站台

中铁五局参建的

深圳地铁14号线正式开通运营了

无人驾驶、“刷脸”“刷手”进站……

一大波先进技术让市民们纷纷来打卡

深圳地铁14号线是深圳市域快线网络中东部首条无人驾驶线路，也是延伸至坪山区的首条地铁线路。14号线全长约50.34公里，设车站18座，分为枢纽站3座、换乘站10座、普通站5座。

中铁五局华南公司、五公司、六公司、建筑公司、电务城通公司参与建设深圳地铁14号线，主要负责大运枢纽、坳背站、嶂背站、南约站、宝龙站及相关区间土建、铺轨、安装、装修及既有线改造施工等施工任务。

技术为先，匠心建筑精品

自开工以来，面对工期紧、难度大、交叉施工多、安全风高、疫情影响及季节性天气影响大等难题，项目部成立了“金牌职工、专家创新工作室”，开展头脑风暴、节点分析、方案比选，先后开展了“超大异性综合交通枢纽地面高架上盖钢结构改扩建施工”、“岩溶和深厚软土地层及岩石地层开挖”、“高架运营地铁车站既有雨棚拆除”以及国内首次采用的“大盾构扩挖小盾构成型隧道技术”等课题研究，攻克了诸多技术难题，取得了一个又一个关键节点胜利，全方位保证各站点精品工程打造。

科学组织，再现深圳速度

为提升现场管理效率，项目创新管理模式，参照军区协同作战理念，按军种模式分区明责，全面实施“任务倒逼、时限倒推、责任倒追”机制，形成了多个作业面同时作业、24小时人停机不停的“千人大会战”施工场景。创造了单日出土13000方最高纪录，4个月完成大运枢纽车站与大里程明挖区间86万方的土方开挖工作，刷新了深圳地铁施工速度，奋力实现了大运枢纽的完美蝶变。

攻坚克难勇当先锋

智能科技，引领未来生活

为实现与地铁3、14、16和深大城际线在不同标高层的便捷衔接，实现轨道枢纽与地下商业、慢行系统无缝链接，大运枢纽通过“生态流域”式布局，创新性地采用“交通核”作为贯穿地上地下的换乘空间，既解决了该特殊空间的消防设计问题，又可以通过“交通核”和下沉广场将绿植和自然采光引入地下，打造了一个多层立体式全龄友好的城市空间。未来，人们只要进入大运枢纽，就能在半小时内实现任何城市场景的转换。

大运枢纽“湾区之舞”以“鹏城展翅，舞动湾区”为设计理念，整体采用扭曲空间网格钢结构，形态飘逸轻盈，装饰造型新颖独特，寓意深圳开拓创新的城市精神及展翅高飞的美好愿景。

深

圳

地

铁

深圳地铁14号线作为深圳“东进战略”的重要线路，将成为连接深圳市中心区与东部地区的重要交通走廊，是深圳地铁首条从智慧服务、智慧管理、智能运维、一体化安防及绿色节能环保五个方面构建的智慧地铁，同时还是深圳在建轨道交通线路最长、跨度最大、换乘最多、涵盖区域最广的全自动无人驾驶线路。通车后，将有效促进深圳东部交通质量的提升，解决龙岗与深圳中部、西部片区的交通衔接，更好地助力深圳东部地区崛起、打造湾区发展新格局。