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跟着远洋货船,我看了很多海
原创 向往大海的 WeLens
海员,科考船,海洋鱼类,和上千张照片...... 这些看似离日常生活很远的关键词组成了海洋科考船的驾驶员孟杰的生活。
“感谢遇见,我是鱼尾君,一个往返于海陆之间撸猫收集鱼尾的打渔人。这是孟杰在网络上作为签名的一句话。
1991年出生的他从航海技术专业毕业后,成为了一名海洋科考船的驾驶员,船只出海的目的是对渔业资源进行调查。今年是他出海的第8年了,但聊起大海,他还是很有兴致。以下是一些他的自述:
做海员
2014年刚毕业那会儿,其实周围很多人不选择做海员,因为出海在大家看来是一件辛苦又不讨好的事。在海上看似很自由,但实际上每次要在船上待至少2至3个月的时间,这期间要经历身体和心理的考验:再强壮的人也会晕船,再热爱的人也会想念陆地。船上信号又不好,不能像在陆地随时可以上网。但即使这样,内心还是喜欢海。
这份喜欢,缘起于高中时看到了一本杂志,里面介绍了海员觉得眼前一亮,就这样付诸了行动在大学时选了这条道路。从热爱到职业还是隔了很远到路要走,除了毕业之外还要考到驾驶证才能出海。其实只是为了给自己一个交代,抱着这辈子想试一把的心态,开始了海上生活。
作为驾驶员,需要盯着仪器,检查方向和航线等,还要利用听觉、视觉、和感官去保证船在正常驾驶状态。严格来讲有3个驾驶员,以三班倒来轮流。是在惬意的大海上,做着严谨的工作的状态。
我看到的海,都是它最日常的样子。但不管时隔多久,看到这些海的照片,还是能一下子想到那时候飘在哪里。好像海能让时间静止:第一次等待看海上的日出的激动,钓到新奇海洋鱼类的欣喜,又或者是海面上的一个平静午后。
就这样跟着远洋货船,我看了南海,看了马六甲海峡的海,看了印度洋的海,看了好望角的海,看了大西洋的海,也看到了阿根廷的海。
在阿根廷港口拍到的橘猫
在历经这些尝试之后,2018年我开始往返于科考船的海陆之间,就有了后来拍鱼尾的故事。
做鱼尾君
开始拍鱼尾是在2019年4月,它的缘起其实就是工作的一部分。因为是科考船,日常就会钓上来许多鱼,然后给它们拍照,以便回去之后进行分类研究。
至于为什么关注到尾巴,是因为刚从海上捕捞上来的鱼和大家在水产市场见到的鱼不太一样,它的特点就是颜色,会在捕捞上来之后很快发生颜色变化。所以同一个品种的鱼,尾巴颜色也会不一样。
其次只拍下鱼尾的画面恰好给人留白的想象空间,让人好奇鱼的全貌长什么样子。
格纹海猪鱼
尾纹九棘鲈
角棘鳞鳃
五带巨齿天竺鲷
小丑鱼
波纹钩鳞魨
单带尖唇鱼
灰额刺尾鱼
双棘甲尻鱼
环带细鳞盔鱼
狐篮子鱼(狐狸鱼)
纹腹叉鼻魨(白点河豚)
颊纹鼻鱼
一开始只是随手地拍,也不觉得自己的照片可以称为摄影。身边的人也不知道我在做这件事情,每次出海船上有40多人,捕鱼是一件大家都可以参与的有趣的工作,这也是能一直拍下去的原因:只是单纯地记录和分享我看到的,虽然只是小小的鱼尾。就这样,至今拍了一千多张鱼尾和其它小部分海洋生物的照片。
直到去年,因为社交媒体让更多人以鱼尾君的身份认识我,也会收到很多评论说好奇这些这些鱼的品种。因为我也是在内陆长大,对这些鱼也是边拍边研究。它们的名字多是以‘鱼’字旁组成的生僻的字,不容易记忆。这也更让照片更有意义,让人记得鱼尾的样子。
直到今天,我也不觉得自己是一名摄影师。我只是看到美好的东西,有欲望拍下来。这种欲望进而让我想去分享这些照片,我就一直拍着,没有厌倦。
做生活中人
在陆地的生活会做一些船舶养护,不出海的船停靠在码头,也需要人去保护。之前做商运船的时候,需要在海上工作八九个月,回来在陆地休一两个月的假。现在的海洋科考船是有任务时才出去,每次在海上待一个多月左右,而现在正值在陆地值班的状态。
2019年,第一次带猫出海,是一只橘猫。
也拍了许多猫的照片。
以后,也会想拍更多关于云、海鸟、和人的照片,但总归离不开鱼和海。
原标题:《“跟着远洋货船,我看了南海,看了印度洋的海,看了好望角的海,看了阿根廷的海....”》
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