《厉害了，我的国》｜一个铁路人流泪的记忆

看过许多纪录片，但这是一次“很意外”的观影经历。当片尾主题曲《新的天地》旋律响起，现场观众集体起立为《厉害了，我的国》鼓掌时，有一种久违的、沸腾的情绪在胸中澎湃激荡，久久不息。

这是一部顺应时代呼声的作品。它全方位呈现了在创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念下，中国这五年取得的伟大成就。五年间，中国在许多领域由“追赶”变为“领跑”，在国际舞台上留下一抹贯穿时空、砥砺奋进的“中国红”。

作为一名铁路人，看到电影中奔驰的高铁列车：“复兴号”的闪亮身姿、中欧班列巨龙蜿蜒，我更是时而振奋激动，时而热泪盈眶，那颗久经岁月磨砺迟钝了的心，被《厉害了，我的国》点燃，引发思绪万千。那是20年前，我是一名内燃机车火车司机，那时货物列车运行速度不超过60公里。有一次驾驶近4000吨的货物列车在京广线的广州至韶关段负重闯坡，接近坡顶时列车只有不到15公里的时速了！外面下着雨，车轮不停空转打滑，机车撒砂装置又出现故障，列车面临坡停的危险。一旦停下不仅有往后溜逸的危险，而且会影响后续列车乃至整个京广线的运行秩序。情急之下，我的副司机跳下火车头，用自己的饭盒从机车砂箱装砂，再跑到钢轨前方进行人工撒砂……想到这里，我泪湿衣襟，那是憋屈难堪的泪水呀！

10年前，我站在武广高铁列车的火车头上，看到宽敞明亮的司机室，现代化的操作平台，打着领带、戴着白手套的我的火车司机兄弟，干练自信地驾驶着高铁列车。当列车试验速度达到350公里时，我的心都要跳出嗓子眼了，这是我一生经历的地面交通工具的最高速度……我的眼泪不禁涌出。这是中国人创造的速度！这次是喜极而泣、振奋不已的泪！

3年前，我站在北京至张家口高铁的开工现场，一排排现代化大型施工机具像威武的士兵列阵展示，一面面鲜艳的旗帜迎风飘扬。我想着1905年詹天佑为了建设京张铁路忍受的屈辱，当时的美国人说，“能建京张铁路的中国人还没有出生！”100多年后的今天，在同一地点、同一线路上，我们要建设世界上最先进的智能高速铁路，打造“精品工程、智能京张”！抚今追昔，沧桑巨变，我又一次男儿泪奔流。这是致敬铁路先贤、立志奋斗的泪！

2年前，我站在郑徐高铁试验列车的司机室，当“金凤凰”“蓝海豚”两列中国标准动车组以交会地点误差不超过200米、交会时间误差不超过2秒的骄人成绩，完成世界上运营高铁列车首次重联交会试验时，我挥笔写下：你是“蓝海豚”/我是“金凤凰”/你我相逢在郑徐高铁上/你有你的/我有我的/方向/相会的1.7秒/你记得也好/我永不会忘/匆匆的一次交会/便震惊了世界/惊艳了时光。写完，我停笔不能言，唯有双泪流。这一次，是骄傲自豪、扬眉吐气的泪！

近几年，我在柏林、叶卡捷林堡、亚的斯亚贝巴、吉隆坡、新加坡等地的中国高铁展现场，看到不同民族不同肤色不同语言的人们，轻抚着中国标准动车组合影，甚至梅德韦杰夫、佐科、廖中莱等各国政要亲自体验高铁仿真驾驶、为中国铁路点赞时，我不禁又一次泪眼婆娑。这是一个农家山村出来的小伙，感恩祖国人民、欢呼伟大时代的泪！

不到90分钟的电影散场时，我作为一个铁路人的泪水已经浸湿衣裳。我从燃烧的心底喊出：“有幸遇见新时代，今生无悔铁路人！”

（作者：谭小建 单位：中国铁路总公司）