肇庆为何受到宁德时代、小鹏汽车青睐？深度解码来了

继发布《广东智能汽车产业吸引力

报告(2021)》一年后，

南都智能汽车产业调研团

再次来到肇庆，

并在2022年10月10日的《南方都市报》上

刊登深度分析文章及专访。

其中都有哪些亮眼观点？

一起看看~

2021年，南方都市报社发布粤港澳大湾区首份《广东智能汽车产业吸引力报告(2021)》：“由于新能源智能网联汽车产业的多业态融合发展特性，已成广东省内各大城市竞相追逐的新兴产业热点。其中，广州、深圳、肇庆的智能汽车产业发展冲劲最强。”

△图源南方都市报APP • 南都科创。

肇庆这座“智车新城”

也着实跑出了加速度：

2021年新能源汽车产业

实现规上工业总产值443.11亿元，

同比增长48.12%，

连续两年平均增速为33.61%。

这一增长速度，名列全省前茅。

△临时中转场内即将交付到用户手中的小鹏汽车。王振宇 摄

从小鹏汽车到宁德时代，

肇庆智能汽车产业布局在加速。

时隔一年，

南都智能汽车产业调研团

再次来到肇庆，

这座“智车新城”在加强“内功”的同时，

也迎来发展新机遇：

广东省发布《广东省都市圈国土空间规划协调指引》，其中肇庆东南板块的端州、鼎湖、高要、四会4地全部纳入广州都市圈中。

△ 梁亮 摄

未来，

肇庆产业布局如何提速，

又如何与珠三角兄弟城市协同发展？

重大项目频落地

迎来产业发展黄金期

从广州大道中驱车前往

肇庆大旺高新区，

仅需半个小时的车程，

体现出肇庆

在广佛肇都市圈中重要的区位优势。

△肇庆俯拍图。图源南方都市报APP • 南都科创。

相比其他兄弟城市，

肇庆过往给人更多的印象来自于

它的绿水青山和人文历史：

拥有“北回归线上的绿宝石”鼎湖山、

风景名胜区七星岩；

拥有宋城墙、梅庵等众多历史名胜。

但伴随小鹏汽车、宁德时代项目落地，

这座古城焕发新春。

△小鹏汽车项目。王振宇 摄

2022年5月30日，

肇庆市举行了

广东瑞庆时代新能源科技有限公司

投产仪式和

小鹏智能汽车配套零部件产业园

奠基仪式，

官方给了一个规划，

千亿级新能源汽车产业集群

由此渐近成型。

△宁德时代肇庆项目。王振宇 摄

自2021年签约仪式后，

宁德时代投资的百亿级项目

广东瑞庆时代便引来业内关注。

伴随“宁王”在资本市场的表现，项目的期待性在不断提高。官方介绍，项目在2021年3月动工后，仅用1个月时间完成近2万根桩施工，6个月完成50万平方米厂房封顶，8个月首批设备进场安装，10个月首批电池PACK样品下线，14个月实现投产。

△宁德时代肇庆项目。王振宇 摄

伴随全国智能汽车产业火热，

肇庆的产业发展也成为典型。

广东省大湾区新能源汽车产业技术创新联盟秘书长

张瑞锋：

广东省已成为全国重要的智能网联汽车生产基地和零部件集散地，从产业发展来看，都是创新驱动发展。汽车芯片、电子、零部件，操作系统、软件和重大装备等都是下一阶段重要的创新方向，在这些领域的突破可以大大支撑汽车产业的高质量发展。

△肇庆小鹏汽车智能网联科技产业园。梁亮 摄

肇庆官方数据显示，

现有规上新能源汽车及汽车零部件企业74家，

其中产值超10亿元企业6家，

今年1月至8月，

肇庆新能源汽车及汽车零部件产业

规上工业产值

同比增长超59.12%。

汽车零部件厂商奥迪威相关负责人：

以前在国内向客户推荐传感器时，并不顺利，但这几年情况发生了很大的变化。随着国内汽车市场的变化，过往一些受“冷落”的自研产品如今已成抢手货。

△王振宇 摄

区位优势越加凸显

已然成湾区产业“链接器”

“4年前来到这里时还没有本地产业配套，

（小鹏汽车）主要是考虑到地理区位优势（来肇庆落户）。”

肇庆市、区政府相关工作人员介绍，

过去肇庆新能源汽车产业链

并不具备明显优势，

而近几年在该领域

通过招商重点龙头企业带动，

越来越多的产业链上游零配件企业

也随之来到肇庆高新区落户，

促成新能源汽车与智能网联、

汽车零部件产业集群雏形

在肇庆逐步形成。

△肇庆高新区。王振宇 摄

随着小鹏汽车、宁德时代等

龙头链主企业陆续落地投产，

仅小鹏汽车

就有配套零部件生产企业42家

落户肇庆高新区，产业生态加速形成，

新能源汽车产业发展后劲更足。

2021年，肇庆高新区新能源智能汽车产业有规模以上企业36家，全年实现产值312亿元，同比增长66%；2022年1-8月，肇庆高新区新能源汽车及汽车零部件产业实现产值317.4亿元，同比增长86.7%，预计2022年新能源智能汽车产业可实现产值超600亿元。

△重庆安道拓汽车部件系统有限公司肇庆分公司生产车间。王振宇 摄

区位这一优势，

也在今年得到更大的体现。

今年8月，

广东省自然资源厅对外公布

《广东省都市圈国土空间规划协调指引》，

提出广州都市圈、深圳都市圈、

珠西都市圈等发展愿景。

广州都市圈包括广州市、佛山市全域，以及肇庆市的端州区、鼎湖区、高要区、四会市。其中还特别提及，共建共享区域性重大战略创新平台，打造环珠江口100公里“黄金内湾”。

其中，以佛山高新区、肇庆高新区作为重要载体，打造成面向广州科技创新人才的中试和成果转化基地。

△王振宇 摄

“传统汽车向智能新能源汽车转型过程中涌现了大量机会，

比如传统汽车70%的零部件未来都将面临重构。”

有相关汽车企业负责人认为，

加之电子信息、交通等

多领域跨产业融合，

一座城市不可能实现面面俱到的发展，

以整车厂所在地为核心的

汽车产业基地模式

未来很有可能被

城市产业协同合作而取代。

上述汽车企业负责人以肇庆市为例子进行分析，

比如肇庆目前不仅可以与广佛融合，

还可更积极地去承接深圳电子信息产业的外溢，

打造珠江两岸飞地经济合作典型模式。

此外，

也可以走向泛珠三角地区，

比如和广西优势的新能源汽车产业企业进行协同。

这也意味，肇庆依托产业优势和区位优势，

有望打造成为大湾区对外连接产业协同发展合作的重地。

来 源：南方都市报APP • 南都科创