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打通苏鲁皖豫黄金水道,宿连航道二期综合整治工程开工
澎湃新闻记者 袁杰 通讯员 苏交轩
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10月9日,宿(迁)连(云港)航道二期暨京杭运河宿迁段综合整治工程开工建设。
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澎湃新闻(www.thepaper.cn)从江苏省交通运输厅获悉,宿迁至连云港港航道是全省干线航道网“两纵五横”主骨架的最北“一横”,是苏北腹地连接连云港港、实现海河联运的重要水运通道,也是徐州、宿迁向东出海的水运通道。整治工程一期2020年6月开工,起于宿迁市京杭运河东堤陆运河节点,迄于沭新河南船闸下游锚地,全长58.5公里,新改建三座船闸主体工程已完成,桥梁完成40%工程量,计划2024年通航,届时宿连航道可实现限制性通航,500吨级船舶自京杭运河经宿连航道可直达连云港港。二期工程起自沭新河南船闸下游,沿淮沭新河向北,向东接入古泊河,止于古泊河宿迁和连云港市界,全长43.7公里(其中整治里程42.3公里),计划2025年通航。
宿连航道全线通航后,将直连宿迁向东出海口,实现宿迁内河港与海港快速联通,成为苏鲁皖豫物资运输的黄金水道,大宗物资通过水路运输的成本较公路运输可降低三分之二以上,有效推动沿海经济向内陆纵深延伸,拓展沿海港口群的辐射范围。
责任编辑:谢春雷
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