- +1
全球智点|世行认为南亚国家应加强区域连通并推进交通运输低碳转型
编者按:百年未有之大变局,全球风险急剧上升。各个国家和地区如何求生存,谋发展,搞竞合,争未来?谁来指南找北?世界各国智库各显神通,仰观俯察,深思熟虑,出谋划策。北京大学区域与国别研究院特开辟全球智点卡片专栏,以极简方式提炼要点,全球智点,一卡在握。同时,也欢迎读者循例投稿,形成全球智点的爆炸式扩散效应。
标签:#南亚观察/互联互通/可持续发展
观点:南亚各国应加强区域互联互通,推动交通运输业高质量发展和脱碳转型。
背景:区域连通性对南亚至关重要
目前,南亚是世界上一体化程度最低的地区之一,连通性在南亚各国议程中占有重要地位。高质量的区域连通性不仅能促进区域内贸易和经济一体化,还将增强气候适应能力,减少交通运输行业的碳排放量,具有巨大的气候效益。
内容:世行支持南亚在区域连通和绿色交通方面采取行动
1、提供17亿美元,资助印度和孟加拉国两国打造东部水路网络。
2、提供18亿美元,资助印度东部专用铁路货运走廊项目。
3、于2021年启动“全球交通脱碳基金”(GFDT),旨在加快对气候智能型交通的投资和创新,并使受援国不必在发展和气候行动二者间做选择。
建议:南亚国家对标世行标准加速推进区域绿色连通。
1、采取世行的“绿色、韧性和包容性发展”(GRID)方法,让环境目标和包容性发展齐头并进,以四种方式向低碳生态过渡:减少机动车出行;转向更清洁的运输方式;提高交通基础设施和服务的效率;加强交通系统恢复力。
2、发挥水路运输的活力,使之成为绿色且包容的连接途径,打造南亚区域水路网络。
3、建设铁路货运走廊,加大投资铁路基础设施,提高绿色交通的连通性。
4、借助世行的全球交通脱碳基金,试点新一代气候智能型交通项目。
来源:Mandakini Kaul,《高质量区域连通性在南亚发挥更大气候效益的四种方式》,世界银行,2022年9月22日,https://blogs.worldbank.org/endpovertyinsouthasia/four-ways-high-quality-regional-connectivity-has-greater-climate-benefits
整理者:吴子浩,北京外国语大学西葡语学院本科生
本文为澎湃号作者或机构在澎湃新闻上传并发布,仅代表该作者或机构观点,不代表澎湃新闻的观点或立场,澎湃新闻仅提供信息发布平台。申请澎湃号请用电脑访问http://renzheng.thepaper.cn。
- 报料热线: 021-962866
- 报料邮箱: news@thepaper.cn
互联网新闻信息服务许可证:31120170006
增值电信业务经营许可证:沪B2-2017116
© 2014-2024 上海东方报业有限公司