唐立红：米轨弯湾是故乡

2021年 2月。蜿蜒而至西扯邑的米轨铁路。

远在二十世纪初的西南边陲，由北向南盘桓着一条堪称活化石的滇越铁路，延绵于群山耸立、沟壑纵横的红土高原，开山劈岭、穿云驾雾，横跨南盘江、红河，经越南海防奔向大海。

滇越铁路是一条两轨之间距离为一米的铁路，俗称“米轨”。曾与苏伊士运河、巴拿马运河相媲为世界第三大工程，曾令国人屈辱、列强傲娇，但也给蛮荒漫瘴的滇南带来了跨越时空的开蒙和启迪。

滇越铁路在滇行经4个州市16个县（市），从海拔76.9米的边关河口瑶族自治县，攀升至2030米的呈贡七甸水塘村，直达省城昆明（此段也称昆河线）。在不大的62个站所（乘降所），邂逅了苗、彝、回、壮、瑶等12个世居少数民族。百余年间，她注视着乡邻们的婚丧嫁娶、生老繁衍、贫困与富足；承载着他们的耕耘与收获，分享着他们的喜怒与哀乐，守候着他们的远去与归来。沿着465.2公里的米轨线，先进的技术和理念纷至沓来，依路兴业，伴路成集，造就了沿途采矿、水电、煤电、制糖、化工等近代工业的兴起；开化了民俗和民风、滋润了文化与文明；拉来了工业城市开远，造就了碧色寨的风情，酿熟了蒙自城的温柔，使贫瘠落后的滇南，并行于现代文明和工业文明之列，省城昆明开创了时尚开放的先例。

而今的云南，科技进步、工业发展、经济腾飞，公路、准轨火车、高速公路、高速铁路、飞机航线纵横交错，成为国家面向南亚、东南亚的经济“桥头堡”，而滇越铁路（昆河线）因其运输能效低，除开远站至越南海防站之间，开行着中亚国际货运班列外，其他站间已基本停止运行。那些还泛着橙黄色的百年站房，逐渐淡出人们的视线；那些被蒸气机车煤烟熏黑的隧道桥梁，默默地行将就木；两条弯弯曲曲的百年铁轨，也枕着锈腐斑驳的枕木，静卧在风雨之中，任凭马儿的铁蹄铮铮碰响、任凭小女孩粉色的皮鞋嗒嗒的抚摸。只有在米轨弯湾里生生不息的人们，依然陪伴着这条钢铁平行线繁衍生息，以独特的人文情怀，以昂扬进取的精神，演绎着自信笃行进步发展的故事。

2014年以来，我不断地行走在米轨线上，仔细寻觅着米轨尚存的律动和法国梧桐飘来的馨香，不时的俯下身躯，小心翼翼的拾起散落在她身边的人文瑰宝，努力的以影像的方式，呼唤人们对滇越铁路的记忆与关注。放眼未来，米轨是云南的，也是世界的；是民族的，更是世界的。滇越铁路百年史，是12个滇南世居少数民族文化、经济的发展史；也是人类垮越地域、跨域民族，将科技与文化不断交融的发展史。希望她能得到更好的保护与开发，更期待这蜿蜒的米轨再次散发出锃蓝闪亮的光彩，将西南高原特有的民族文化与百年米轨文化凝聚为特色遗产，源远流传。

2020年 12月。昆明北站。滇越铁路昆明--河口段（昆河线）客运列车于2003年停运.

2017年6月。往返北站--王家营的通勤列车每天早晚各一趟，运送沿途上下班的铁路职工和游客。至2017年底也暂停运行。

2020年 7月。禄丰村站法式站房里的养鹅人家。

2021年 2月。盘溪站的“四仙女”，米轨铁路伴随了她们一辈子的人生。

2022年 2月。米轨上搭石房子的孩子。

2019年 3月。巡检司站的百年水塔与老人。

2020年 5月 。吴琼花，70岁，苗族，2018年搬迁到小龙潭站沿线居住。

2021年 2月。开远七孔桥村,在地里劳作的母子和狗狗。

2021年 2月。唯一运行的米轨旅游观光列车，从开运站开至大塔站，全程11.6公里。

2021年 2月。大塔村的苗族村民杨美芬一家人，和前来拜年的亲戚朋友，共度新春佳节。

2019年 12月 。集市上出售的苗族婚服。

2021年 2月。新春佳节，米轨上穿红裙子的女孩。

2020年 6月。双胞胎一家人。

2020年6月。戈姑村山地里的劳作者。

2020年6月。鸡街是米轨昆河铁路与寸轨个碧石铁路的接驳站，也是回族群众的聚居地。

2021年9月。滇越铁路沿线的苗族村民，经过裸姑老虎嘴走亲串友。

2022年1月。腊月间，五家寨的苗族村民杀年猪，喜迎新年。

2019年12月。“人字桥”（即五家寨铁路桥）是滇越铁路标志性工程，被列入《世界名桥史》。与四岔河水相依相随，百年磨砺，未换一钉一铆。

2022年1月。大树塘站线段与公路隔南溪河相望，客运列车停运后，铁路延线山坡地里的菠萝香蕉等作物的栽种、收获，多依靠马帮驮运过河。

2021年3月。波渡箐站的老站房与香樟树百余年相守相依。

2021年3月。冲庄站米轨线上的火塘和水烟筒。

2022年1月。湾塘乡依滇越铁路而居的苗族村民家。

2021年3月。白寨村民小组带女儿和小狗出行的苗族青年。

2020年8月。在白河桥乡米轨边的集市上，鸡蛋被稻草秸串成串买，提着鸟笼的男子随处可见，捕鸟、养鸟、斗鸟是苗族的民间活动，在男子中盛行。

2021年3月。白河桥赶街的彝族（尼苏支系）妇女。

2020年月。住在大树塘线段菠萝地附近的人家。

2020年8月。昆河铁路以连接中国河口、越南老街的河口铁路大桥为界。河口铁路大桥中国一侧成为游客的打卡点。

2015年6月。被群山和滇越铁路环抱的苗族聚居村五家寨，在新建中仍然保留了黄墙红瓦的建筑风格。

作者简介：

唐立红，女，祖籍江苏，现居昆明。

中国摄影家协会会员、云南省摄影家协会员;

摄影作品多次获公安部、云南省摄影艺术展奖项；

2012年获得云南省文艺基金贡献奖；

2017年作品《快乐童年》获中孟友好交流年“中国摄影师镜头里的孟加拉”摄影比赛二等奖；

2018年多幅作品入选杨延康老师编辑出版的《稷下雅集》摄影画册;

2021年摄影作品《轮回》及安光系老师评论：《时间、生命与死亡的影像表达—评唐立红的摄影作品<轮回>》刊载于《人民摄影报》2021年2月10日第6期;

2021年出版个人摄影画册《隔河村》；

2021年参加三影堂“超越书籍：摄影书的编辑”孙京涛老师编辑工作坊；

2022年参加李楠老师开平“深度+”摄影工作坊，作品《马冈鹅成长记》和学记刊载于《中国摄影报》第2期。

2022年4月作品《滇池岸边》入选北京798映画廊“2022春季摄影展”。

2022年9月作品《米轨弯湾是故乡》入围第四届中国民族影像志摄影双年展，并被中国民族博物馆收藏并颁发收藏证书。

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唐立红《隔河村》签名版

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原标题：《唐立红：米轨弯湾是故乡》

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