最快28分钟！西户铁路客运列车抢先体验→

开通后，在西安吃完肉夹馍，半小时内就能在鄠邑品尝上美味的户县软面，嫽扎咧！ 

10月1日

国庆假期首日

15位市民代表

受邀探访西户铁路改造现场

登乘调试中的列车

提前感受西户铁路

为鄠邑区快速连通主城区带来的

方便快捷

旧站换新颜

改造后西户铁路增加客运功能

活动第一站，市民代表来到了户县站。

市民代表刘先生感慨地说：“与老站房相比，新站房采用大面积蓝灰色的玻璃外墙，看起来既明亮又大气，同时新建的站前广场也让市民出行更便利。”

西户铁路建成于1956年，以货运为主，1989年通行市郊客运列车，2000年10月停止客运。为解决西户铁路长期以来存在的功能弱化、资源闲置、运输安全等诸多问题，2020年12月，市委市政府研究决定对西户铁路进行提升改造。作为项目实施主体，西安市轨道交通集团有限公司提出了西户铁路改造提升方案，并于2022年5月31日取得初步设计批复。

记者走入户县站看到，宽敞的候车厅里配置了综合服务台、茶水间、卫生间等，并在出入口台阶、售检票系统、站台过轨天桥等乘客到达区，均设置无障碍设施，如电梯、坡道、盲道、残疾人卫生间等，提高市民出行体验感。

穿过主站房的闸机来到站台，一辆车身带有西安元素的调试车已蓄势待发；车站设置为3台5线，其中新建客运设施为2台2线，为了兼顾既有铁路东西两侧客流，在户县站的西侧还设有辅助站房，乘车的市民可通过连廊或无障碍电梯进行换乘。

“改造后的线路除满足既有货运功能外，将增加客运功能。线路采用内燃牵引制式车辆，客运最高设计速度采用100km/h，预留120km/h条件。”市轨道集团运营分公司副总经理岳海介绍到，西户铁路改造提升项目北起阿房宫南站，向南止于户县站，全长26.3公里；新建阿房宫南、昆明池、五竹站，改建户县、马王站，其中五竹站和马王站为会让站，不办理客运；新建存车场1座，全线新建平交改立交14处。

此外，西户铁路改扩建工程还同步提升周边环境景观，在沿线增设铁路防护栅栏，对铁路进行封闭隔离；敏感点设置声屏障、隔声窗、轨道减振措施进行隔音降噪；落实道口平交改立交工程，最大限度改善铁路对城市的切割和保障沿线居民出行安全。

一路赏风景

鄠邑到西安单程最快约28分钟

10时许，调试车从户县站缓缓驶出。

2名参与试乘的萌娃看着窗外，“我和妹妹都喜欢坐可以一路看风景的列车，这样在路上的时间都很快乐”。

截至目前，阿房宫南站、户县站、五竹站主体施工和装修工作已基本完成，7处下穿铁路市政道路主体、2处人行天桥已实现完工，昆明池站、存车库及3处上跨铁路桥正有序施工中。

“项目完工后，该线路将实行客货列车分时段运行，早7点至晚8点运行客运列车，其余时段运行货运列车。其中，早晚高峰单向连发两班客运列车，采用单一运行交路，列车通行时间最快约28分钟。”岳海表示，待线路正式开通后，市轨道集团将根据实际客流进行动态调整，如延长运营时间、适时加开列车等服务举措，满足市民出行需求。

值得一提的是，西户铁路改扩建工程是我省首个利用既有铁路富余运能开行公交化客运列车线路，将在鄠邑区、西咸新区至中心城区连接起一条客运辅助通道，增加我市西南部交通供给。

探访活动在西户铁路改扩建项目起点——阿房宫南站落下帷幕，一位市民代表表示：“该线路开通后，不论是乘车到鄠邑吃户县软面、摆汤面等特色小吃，还是举家游玩渼陂湖都更加便捷畅达。”

下一步，市轨道集团将持续收集社会各界对西户铁路改造提升项目的意见建议，并不断研究改进，力争将西户铁路改造提升项目打造成为我省首条市域（郊）铁路改造示范项目。

​​​​​​​文：西安报业全媒体记者 郭沛然丨图：记者 李明丨编辑：宽宽丨校对：张立丨审核：韩东辰丨转载请注明出处 责编 杨雪